Jaki olej?

kalapita · Post autor: **kalapita** » śr lut 16, 2011 00:17

SLUCHAJ LEJ GXL CASTROL 10W-40 jest bardzo dobrym olejem i ja mam tanio jezeli chcesz prosto z niemiec z fabryki castrola pisz priv

Piasek · Post autor: **Piasek** » śr lut 16, 2011 09:00

kalapita pisze:ja mam tanio jezeli chcesz prosto z niemiec z fabryki castrola pisz priv

aż się prosi o bana...
Kolejny "handlarz cudów"...

JJacek · Post autor: **JJacek** » pt lut 18, 2011 01:45

Ponawiam pytanie, gdzie najlepiej kupić Mobila w Warszawie? Chodzi mi oczywiście o produkt oryginalny. Ja dotychczas zaopatrywałem się w:
Cobrizo (Warszawa, Powstańców Śląskich)
Alcor Bergen (Warszawa, Krakowska)

Artiks · Post autor: **Artiks** » wt mar 01, 2011 09:55

Jak już tak lecą linki to polecam ten mało stronniczy i bardzo kompetentny wątek : http://forum.octaviaclub.pl/viewtopic.p ... f7012cf0a0" onclick="window.open(this.href);return false;

Piasek · Post autor: **Piasek** » wt mar 01, 2011 11:18

Kolejny przykład na to że:
- nie tylko Mobil i Castrol istnieją w "olejarskim świecie"
- a renoma Motula to niczym nie poparta nakręcona spirala forumowych pochlebstw.
(i że najlepszym sposobem na pozbycie się konkurencji jest jej wykup i likwidacja)

iigAlisArr · Post autor: **iigAlisArr** » wt mar 01, 2011 11:41

Piasek pisze:(i że najlepszym sposobem na pozbycie się konkurencji jest jej wykup i likwidacja)

Cała i smutna prawda dzisiejszej ekonomii.

riggs · Post autor: **riggs** » wt mar 01, 2011 19:59

Trudno się z Piasek nie zgodzić, sam przeszedłem z MOTULA na naszego LOTOSA i nie widzę najmniejszej różnicy , nie lepszy a tym bardziej nie gorszy więc po co mi przepłacać za MOTUL. Nie ma żadnych dowodów na to jakoby miał być lepszy od naszych olejów, tylko ludźmi rządzą przeświadczenia, upór i reklamowe pranie mózgu.

Tical · Post autor: **Tical** » wt mar 01, 2011 21:00

Wszystko prawda, sam teraz wlalem LOTOSa, ale... czy ktos moze zagwarantowac, ze silnik po 150tys jazdy na tym LOTOSie bedzie tak samo czysty i w tak samo dobrym stanie jak po uzywaniu drozszego (teoretycznie lepszego) oleju, powiedzmy po Motulu czy Valvoline czy innego dobrego?
Pewnie nikt.
Ktos raz zaleje tanszy olej, nie slyszy roznicy, wiec chwali, ze po co przeplacac jak kupil taki i taki 2x taniej i nie slyszy zadnej roznicy...
Ktos to przeczyta, zrobi tak samo i tez nie slyszy roznicy, wiec potwierdza, ze po co przeplacac...
Ciekawy jestem czy po 5-10 wymianach bedzie tak samo pod maska...?
Bo przewaznie dopiero po dluzszym czasie wychodzi ...
I tu pies pogrzebany

wesol · Post autor: **wesol** » wt mar 01, 2011 21:45

ja leje olej GM. Naprawde dobry olej. Nawet jak jeszcze nie pracowalem w oplu to lałem taki olej i sobie chwalilem. Ma normy vaga i inne ale z doswiadczenia powiadam ze jest naprawde dobry.

Qbaas · Post autor: **Qbaas** » wt mar 01, 2011 21:52

Nie do końca się zgodzę z tym co napisał Piasek. Przeglądając karty charakterystyk olejów szukamy jak najlepszych parametrów danego oleju, Motul de facto ma umiarkowaną cenę i oferuję dużo lepsze parametry od Mobila(jedynie się broni 0W-40), Castrola, Lotosa itp. Motul należy do czołówki europejskiej jeśli chodzi o oleje, o wielu producentach tego nie można powiedzieć (Lotos ma rekomendacje Subaru, chociaż w tym przypadku jest coraz lepiej, Subaru oficjalnie zamiast Castrola zalewa Lotos Quazar). Jest wiele parametrów istotnych dla pracy silnika od lepkości, gęstości, TBN po odparowalność i wiele innych istotnych parametrów, które zapewniają silnikom optymalną pracę.

Nie wiem czy były podawane karty charakterystyk olejów Motula:

Motul 6100 Synergie+ 10W-40:
http://www.motul-oil.co.uk/pdfs/technos ... S_(GB).pdf

MOTUL 8100 X-CESS 5W-40:
http://www.motul.pl/download/1motul_810 ... _5w_40.pdf

MOTUL 8100 X-CLEAN 5W-40 (również ma aprobatę VW 505.01, lepsze parametry w niskich temperaturach niz SPECIFIC 505.01):
http://www.motul.pl/download/1motul_810 ... _5w_40.pdf
http://www.motul-oil.co.uk/pdfs/synthet ... S_(GB).pdf

MOTUL SPECIFIC 505.01-502.00-505.00 5W-40:
http://www.motul.pl/download/1specificvw505015w40.pdf

Zestawienie olei:
http://www.motul-canada.com/en/technica ... 008_en.pdf
Dla niewtajemniczonych Castrol, Mobil w Polskiej dystrybucji jest rozlewany w Lotos Rafineria Trzebinia.

Przykłady (w tym przypadku Magnatec i Edge) jak Castrol oszukuję w Polsce ludzi nazywając swój olej Fully Synthetic co jest bzdurą:
Niemiecki Castrol:
http://img19.allegroimg.pl/photos/orygi ... 1454559642
http://img07.allegroimg.pl/photos/orygi ... 1466340090

Polski Castrol:
http://img09.allegroimg.pl/photos/orygi ... 1444407180
http://img704.imageshack.us/img704/867/zdj493.jpg

Tutaj możecie dobrać odpowiedni olej Motula:
http://ew5.earlweb.com/search.php?site= ... subset=289

Pozdrawiam

Post autor: **bongo** » wt mar 01, 2011 21:53

riggs pisze: sam przeszedłem z MOTULA na naszego LOTOSA

A ile płacisz za tego lotosa?
Bo ja przykładowo kupuję Motula 5W40 z normą PD za 104zł

A 10W40 za 74zł

riggs · Post autor: **riggs** » wt mar 01, 2011 22:42

Tical jest wiele przykładów gdzie ludzie na LOTOS jeżdżą od nowości i nie narzekają. Kolega zrobił 250 tyś km i przy wymianie uszczelki pod pokrywą zaworów okazało się że motor czyściutki i kompresję też ma idealną. Twoją wypowiedź można też postawić w odwrotnym kierunku czyli jaką pewność ma ktoś kto jeździ na np MOTUL czy MOBIL że po tych kilkuset tysiącach km będzie w lepszym stanie niż np na LOTOS?? Nikt! Nie ma takiej odpowiedzi i takiego dowodu. Dla mnie wyznacznikiem są normy i certyfikaty i skoro VW wystawia aprobatę to mogę być spokojny o silnik i jestem. Dlaczego polski produkt ma być gorszy niż amerykański czy francuski?? Nie widzę żadnych powodów ku temu.

Przyuważ choćby FILTRON robi na pierwszy montaż zarówno dla VW jak i FORDA,GM, SUZUKI a nawet ASTONA MARTINA i to nasz polski producent.
bongo LOTOSA 10w40 mam 5L czyli 4+1 za ok 76-80 zł na miejscu, świeża data produkcji żadne zleżałe paści. Powiem szczerze że nawet jakbym miał w cenie MOTULa to i tak kupowałbym LOTOSA bo dla mnie nie jest w niczym gorszy a nawet pozytywny aspekt to fakt iż przy butowaniu przestał mi puszczać czarnego dymka którego zawsze na MOTUL puszczał , reszta bez różnicy i ma niższą cenę (LOTOS oczywiście)

Powiem szczerze że wyleczyłem już z przeświadczenia że wszystko co polskie musi być beznadziejne a wszystko co zachodnie musi być fantastyczne.

Qbaas wierz mi że sprawdzałem przed zakupem charakterystyki LOTOS i MOTUL i praktycznie niczym się nie różnią a jeśli to na plus LOTOS np temperatura płynięcia. Nie mówię że MOTUL zły bo na nim latałem 2 lata ale nie widzę kompletnie żadnej różnicy między nim a LOTOS a jeśli to na plus LOTOSA. Nikogo tutaj nie namawiam , po prostu wyrażam swoje zdanie i chciałbym żeby w końcu ludzie zaczęli obalać niesłuszne mity.

Tak na prawdę żeby przekonać się który olej jest lepszy to trzeba by wziąć kilka fabrycznie nowych samochodów , wszystkie tej samej marki,ten sam model i ten sam silnik i do każdego wlać inny olej , zatrudnić kilku kierowców i każdy musiałby każdym autem zrobić X km , następnie po powiedzmy 150 tyś km rozebrać wszystkie motory na części i mierzyć zużycie każdej części z osobna i wtedy można by wybrać zwycięzcę. Wlewając , zmieniając olej w aucie z pewnym przebiegiem nie będąc jego pierwszym właścicielem tak naprawdę mamy niewielki wpływ na zużycie jednostki bo jeśli już większość żywota przepracowała u kogoś innego i nie wiemy co wlewał albo jeśli właścicieli było kilku to już olejem silnikowi wiele nie pomożemy i wiele nie zmienimy.

Qbaas · Post autor: **Qbaas** » wt mar 01, 2011 23:09

riggs nie do końca się mogę zgodzić, większość obecnych "syntetyków, które nie powinny w ogóle nazywać się olejami syntetycznymi tak na marginesie" to oleje HC(Mobil,Shell,Castrol itd.), przykładowo Motul jest olejem syntetycznym opartym na estarach, najwyższa półka wśród olei to oleje na bazie PAO m.in. Amsoil. Żaden ester a tym bardziej HC nie wytrzyma tyle co olej syntetyczny PAO. Jednak najwyższa półka to oleje Estrowe i PAO, oczywiście jeżeli mowa o syntetykach.

Mała próbka możliwości co potrafi świeżo zalany Castrol (film olejowy się zerwał i doszło do kontaktu metal-metal):

http://i53.photobucket.com/albums/g79/a ... d239e5.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;
http://i53.photobucket.com/albums/g79/a ... 0ee5cd.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

Przykładowy PAO zgodny z aprobatami VW (bardzo dobre parametry bijące większość olei na rynku):
http://www.amsoil.com/storefront/afl.aspx" onclick="window.open(this.href);return false;

porównanie do bardzo dobrego Motula opartego na estrach:
http://www.motul-oil.co.uk/pdfs/synthet ... S_(GB).pdf

Oczywiście nikomu nie każe kupować od razu Amsoila, jednak przed zakupem warto przyjrzeć się kartom charakterystyk olejów i dobrać jak najlepszy (oleje Motula to górna półka wśród olejów europejskich).

Pozdrawiam

Post autor: **bongo** » wt mar 01, 2011 23:37

riggs pisze:Powiem szczerze że wyleczyłem już z przeświadczenia że wszystko co polskie musi być beznadziejne a wszystko co zachodnie musi być fantastyczne.

Niestety w 99% zachodnie jest lepsze...A jeśli mogę mieć lepsze za mniejsze pieniądze to wybór dla mnie jest oczywisty

Kto jest online