Kolor oleju - golf 2 1.3 benzyna

Tomek1990 · Post autor: **Tomek1990** » ndz lut 27, 2011 22:11

Jezu mój też może poleci 160. Zaraz będą tematy , że mój 4 biegowy jechał 155km więc Twój jedzie 150km także silnik do wymiany. Czy nikt nie może pisać sensownych postów które mi pomogą ?

Lukasz17842 · Post autor: **Lukasz17842** » ndz lut 27, 2011 22:13

z tego jak odpowiadasz innym wynika ze wszystko wiesz to po co pytasz sie...

marcinek84 · Post autor: **marcinek84** » ndz lut 27, 2011 22:23

Ja jak kupiłem golfa tez miałem ten biały osad na korku i też robiłem te 12km do pracy samochód cały czas na zewnątrz. Po prostu woda w te mrozy skrapla się tam w środku i powstaje takie coś. Po kilku wymianach oleju już tego nie mam choć ostatnio coś robiłem i było troszkę tego w odmie choć robię po 40km w jedną stronę.

Tomek1990 · Post autor: **Tomek1990** » ndz lut 27, 2011 22:36

Ale mi nie chodzi o majonez tylko o paliwo w oleju

Lukasz - ja nic nie opowiadam innym - ja tylko wnioskuję niektóre rzeczy. Bo dziwi mnie to , że ktoś komu pisałem , że silnik pali w -20 od strzała , jest zrywny - nie bierze oleju , pracuję równo i cicho - piszę mi , że silnik do remontu. Dlatego proszę o pomoc kogoś kto naprawdę się zna. Płynu nie ubywa.

A więc pozostaję mi jechać do mechanika bo tutaj widzę możemy gdybać i gdybać.

waldemar S · Post autor: **waldemar S** » ndz lut 27, 2011 22:49

ILE PALI NA TRASIE?

waldemar S · Post autor: **waldemar S** » ndz lut 27, 2011 23:02

Ile pali ten 1,3

bodzio_j · Post autor: **bodzio_j** » pn lut 28, 2011 02:17

Tomek1990, może zanim do mechanika pojedziesz to przegoń auto na nieco dłuższym odcinku. 12km to rzeczywiście niewiele, auto nie ma czasu sie zagrzać, paliwo nie spala sie całkowicie i spływa do oleju.
Silnik na wtrysku czy gaźniku?

Tomek1990 · Post autor: **Tomek1990** » pn lut 28, 2011 17:20

bodzio_j pisze:Tomek1990, może zanim do mechanika pojedziesz to przegoń auto na nieco dłuższym odcinku. 12km to rzeczywiście niewiele, auto nie ma czasu sie zagrzać, paliwo nie spala sie całkowicie i spływa do oleju.
Silnik na wtrysku czy gaźniku?

Auto jest na pełnym wtrysku 1.3 NZ. Auto pali od strzała , jest zrywne. Jeśli chodzi o spalanie wydaję mi się , że coś za dużo pali. No ale ja tankuję za 50zł także wiecie. Teraz zaleję piątkę benzyny i wyjeżdżę go do końca w tedy zobaczę ile spali chociaż i tak wydaję mi się za dużo. Olej jest koloru takiego hmm brązowatego ale rozcienczonego i pachnie benzyną . Płyn chłodniczy w normie. Wydaję mi się czasem jakby silniczek nie równo pracował - szczególnie na zimnym i nie jest to jakaś różnica tylko czasem jakby lekko inne obroty dostał - zaznaczam czasem. Mechanik mówi , że to w benzyniakach normalne i się tym nie przejmować. Co innego jakby naprawdę silnik falował - miał różne obroty.

Jutro mam jechać do mechanika sprawdzić ciśnienie ? jakie powinno być ?

Lukasz17842 · Post autor: **Lukasz17842** » pn lut 28, 2011 21:25

Tomek1990, według AUTO-DATY dla twojego silnika powinno być w granicach 10-15Bar

Tomek1990 · Post autor: **Tomek1990** » wt mar 01, 2011 16:48

Witam byłem u 3 mechaników i :

Pierwszy zmierzył mi ciśnienie silnika i na każdym garze było 10 BARA - mówi , że silniczek ok. Sprawdzał olej i sam przyznał , że czuć benzyną. Mówił , że przyczepiam się do dziury w całym - wtryski dla niego są ok , silniczek też. Oczywiście wtrysków mi nie sprawdził , gdyż mówi , że trzeba je zdemontować i sprawdzić na przyrządzie - może się nie zna ? Lecz twierdzi , że to od krótkich odcinków i zalecił mi nagrzanie auta i zrobienie ostrej jazdy na odcinku 30-50km aby benzyna wyparowała z oleju i sprawdzić czy pojawi się ponownie. oleju nie kazał zmieniać.

2 mechanik również twierdzi "na oko " , że silniczek dobrze pracuję i , że tu nie ma do czego się przyczepić.

3 mechanik twierdzi , że za dużo pieniędzy mam i , że nie wiem co z nimi robić.

A więc na pewno żaden z mechaników nie zdarł ze mnie kasy więc co mam zrobić ?

Tomek1990 · Post autor: **Tomek1990** » wt mar 01, 2011 22:22

Więc co polecacie ? Dodam , że teraz jak specjalnie pojechałem auto rozgrzać i trochę pojeździć to olej już nie pachnie tak benzyną a i ma inny kolor - ten bardziej prawidłowy bynajmniej tak mi się wydaję.

bodzio_j · Post autor: **bodzio_j** » wt mar 01, 2011 22:50

Więc co polecacie ?

Tomek1990, może zanim do mechanika pojedziesz to przegoń auto na nieco dłuższym odcinku. 12km to rzeczywiście niewiele, auto nie ma czasu sie zagrzać, paliwo nie spala sie całkowicie i spływa do oleju.

? Lecz twierdzi , że to od krótkich odcinków i zalecił mi nagrzanie auta i zrobienie ostrej jazdy na odcinku 30-50km aby benzyna wyparowała z oleju i sprawdzić czy pojawi się ponownie. oleju nie kazał zmieniać.

I my, i mechanicy mówią w zasadzie to samo. Przejechałeś się i zauważyłeś poprawe. Czego jeszcze oczekujesz??

Tomek1990 · Post autor: **Tomek1990** » śr mar 02, 2011 19:56

kostek pisze:Kolega ma taki bardzo roszczeniowy stosunek do tej sprawy,wszystko najlepiej na tacy podać.
Jest masa takich tematów na forum,wystarczy poszukać,poczytać a może samemu nabrać praktyki?
Tu na forum mamy tylko teorię,nie jesteśmy w stanie wywnioskować czegoś więcej nie widząc tego na własne oczy.
Żadna teza ci nie pasuje i zaraz się unosisz,w takim razie może sam sobie poradzisz?
Co do oleju koloru brązowego to woda się skrapla od jeżdzenia na małym odcinku i tyle,nic specjalnego w zimę.
Pozdro i nabierz więcej dystansu.

Gdzie napisałem , że żadna teza mi nie pasuję i gdzie się unoszę ? Wiesz jak wygląda zły człowiek ? Po prostu trochę wkurzył mnie ten tekst " mój też miał 4 biegi i jechał 160km/h " a pytałem zupełnie o co innego.

Dziś sprawdzałem poziom oleju i jest w normie , kolor też lepszy niż ostatnio. A co myślisz o zakryciu chłodnicy zimową porą ? Np. kartonami ? Kolega z pracy tak w 2.5 TDI ma i mówi , że pomaga. Czy to dobry pomysł ?