Wibracje silnika czy moze być koło pasowe?

Marszall · Post autor: **Marszall** » ndz lut 27, 2011 16:20

Witam już jakis czas walcze z wibracjami silnika, występują one najbardziej w zakresie 2500 do 3000 tyś obrotów.
Wymiana poduszek nic nie pamaga wsadzałem już różne olejowe od 16v oraz zwykłe od 8-zaworowca. Dodam że po swapie nie było takiego problemu a silnik chodził na poduszkach z 1.6 PN bez najmniejszych problemów. Nie miało to znaczecznia tez bo zaczeło sie na ke-jecie a trwa na digi I do dziś jak na benzynie tak i na gazie. Wibracje sa przy przyspieszaniu ale i przy hamowaniu silnikiem wiec układ zasilania i zapłonowy wykluczam.

Ostatnio jednak zauważyłem że koło pasowe na wale (razem z kólkiem od wspomy) na wolnych obrotak wibruje sobie tak z 1 do chyba 2 mm odchyłki nawet, jak dodam gazu to wibracje nie są widzialne ale napewno nie znikają.

I teraz pytanie czy samo kólko pasowe moze powodowac takie wibracje? W końcu wazy pewnie ok 1 kg.
Druga sprawa skąd ono tak wibruje, myślałem że to tłumik drgań siadł ale kólko od wspomy co jest przykręcone poprzez koło pasowe do wału wibruje razem z nim.

Ostatnia sprawa to czy wykonanie takiego kólka z aluminium ma sens, czy można dac blaszane z 1.8 np?

krzysiek84 · Post autor: **krzysiek84** » pn lut 28, 2011 00:36

w moim przypadku, drgania tłumika były spowodowane kończeniem się kółka zębatego paska rozrządu wraz z klinem na wale.przyjemna rzecz,jednak w początkowej fazie,zestaw:koło+śruba zlikwidował problem.

Marszall · Post autor: **Marszall** » pn lut 28, 2011 01:04

jak to kólko paska rozrządu mogło sie kończyć?? Jak to w poczatkowej fazie?

krzysiek84 · Post autor: **krzysiek84** » pn lut 28, 2011 14:18

chodzi mi o to,że koło rozrządu ustalone jest względem wału na bardzo małym klinie.po latach pracy może pojawic się tam luz.gdy jest mały to jeździmy ale koło zaczyna dostawać wibracji(początkowa faza).wibracje potęgują wyrabianie sie klina,który się w końcu ścina.bum,kółko staje w miejscu, a wraz z nim 16 wentyli.tłoki jednak chodzą dalej i robią nam jesień średniowiecza z silnika

Marszall · Post autor: **Marszall** » pn lut 28, 2011 17:01

no potrafie to zrozumiec że klin dostaje luzu ale u mnie są odchyłki poprzeczne więc czy to wina klina?

krzysiek84 · Post autor: **krzysiek84** » pn lut 28, 2011 18:39

nie wiem. u mnie tak było.pzdr

Marszall · Post autor: **Marszall** » pt lip 08, 2011 23:39

dobra problem rozwiązany, poszedł mi docisk, tzn. pekłą jeda blaszka trzymająca i cała reszta przesueła sie troche względem osi

Marszall · Post autor: **Marszall** » wt sie 09, 2011 22:00

koło co prawda dalej wibruje ale mysle że zrobienie go z alu troche złagodzi sprawę

Kto jest online