MK3 TDI

TDI, TD, D.... Piszemy tutaj TYLKO O PROBLEMACH Z SILNIKAMI DIESLA!

Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP

kupszczelisty
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 853
Rejestracja: pt wrz 23, 2005 18:45
Lokalizacja: był Śląsk - Katowice, Mysłowice jest Poznań okolice
Kontakt:

MK3 TDI

Post autor: kupszczelisty » czw cze 01, 2006 12:07

zauważyłem że mój TDI 1Z zaczoł coś więcej wciągać oleju, nie wiem czy to turbo czy coś innego, ale przez 10 000 km (od września do marca) wlałem 0,7 litra, a teraz dolewam tyle co 5000, auto nie kopci, ktoś mówił że to jakies uszczelniacze na zaworach czy coś takiego nie pamiętam, co o tym sadzicie auto ma nastukane 160 000 jest z 94 roku leje lotosa 10w40



Gitner
VW Baron
VW Baron
Posty: 3209
Rejestracja: śr lis 03, 2004 21:07
Lokalizacja: Z tłumu
Auto: Szukam... i NC700X

Post autor: Gitner » czw cze 01, 2006 12:13

Zdejmij rure idaca od turbo i zobacz czy leje sie z niej olej, wybadaj tez czy IC jest w oleju. W ten przebieg to nie wierz.. jesli olej ubywa to ma setke km wiecej..

Pozdro
Gitner


2004 - 2010 był MK3 Variant . . . od 2010 jest Variant służbowy . . .
Wykres 1Z seria + R
FAQ - Tempomat za grosze !!!

kupszczelisty
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 853
Rejestracja: pt wrz 23, 2005 18:45
Lokalizacja: był Śląsk - Katowice, Mysłowice jest Poznań okolice
Kontakt:

Post autor: kupszczelisty » czw cze 01, 2006 13:18

ostatnio ściągałem i rura która biegnie do filtra powietrza jest suchutka, w środku tam gdzie odma jest zapięta było lekko brudno z oleju ale bez przesady, taki nalot z oleju, przy IC też mam troszeczke brudno właściwie koło jego górnego mocowania rury, sądzisz że uszczelniacze w sprężarce poszły?



Gitner
VW Baron
VW Baron
Posty: 3209
Rejestracja: śr lis 03, 2004 21:07
Lokalizacja: Z tłumu
Auto: Szukam... i NC700X

Post autor: Gitner » czw cze 01, 2006 13:28

Troche oleju turbo lyknie ale po tym co piszesz to raczej masz normalne ilosci. Ja dolewam 0.5/10kkm, 2 miechy temu auto poraz kolejny na badaniach i wszystko trzyma sie w normach fabrycznych lacznie z turbo. Jestes pewny ze nie masz zadnych wyciekow? Sprawdz czy nie masz oleju w obudowie rozrzadu (zdejmij ja i sie przyjrzyj). Potrafi walnac uszczelniacz walka rozrzadu a wtedy tam sie olej zbiera (mialem tak)

Pozdro
Gitner


2004 - 2010 był MK3 Variant . . . od 2010 jest Variant służbowy . . .
Wykres 1Z seria + R
FAQ - Tempomat za grosze !!!

kupszczelisty
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 853
Rejestracja: pt wrz 23, 2005 18:45
Lokalizacja: był Śląsk - Katowice, Mysłowice jest Poznań okolice
Kontakt:

Post autor: kupszczelisty » czw cze 01, 2006 16:02

ok poszukam, ale zmieniałem niedawno olej i ściągałem podłoge pod silnikiem i wszystko suche, ale zobacze tam gdzie mówisz



ODPOWIEDZ

Wróć do „Silniki Diesla-problemy dotyczące tylko silników”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Google Adsense [Bot] i 174 gości