[SCIROCCO MKII] GTX 16V "pałer na Hajłeju"

lukas640 · Post autor: **lukas640** » pt mar 25, 2011 19:52

Z chęcią bym zobaczył jakiś filmik z tego zjawiska albo zdjęcia bo widok musi być piorunujący. Ja bym zrobił taką mini sesje "z iskrami" i wrzucił na pulpit jakieś w wysokiej rozdzielczości. Taka mała dygresja

herbiasty · Post autor: **herbiasty** » ndz mar 27, 2011 11:33

No ostatecznie udało sie w koncu wykonać tę osłone miski, i to juz za drugim razem

Użyłem do tego blachy stalowej 3mm, i rurek po wzorniku rollbara 3/4".
Największym prblemem bylo "do czego to zamontować" i tak po godzinie bezczynnego lezenia pod autem wpadłem na pomysł który trzeba było wykonać..

Najpierw wykonałem stelaz z rurek, a następnie przyspawałem do niego blachę..

1 - mocowanie do poduszki skrzyni
2 - miejsce w ktorym osłona opiera sie o rozporkę dolną
3 - mocowanie do poduszki slinka (pas przedni)
4 - mocowanie do łapy pompy wspomagania (ktorej nie ma)
5 - wspólnym punkt mocowania rozporki i osłony do sruby wachacza
6 - linia odcięcia nadmiaru blachy
Po skreceniu tego wszystkiego .....

" onclick="window.open(this.href);return false;
" onclick="window.open(this.href);return false;
" onclick="window.open(this.href);return false;
" onclick="window.open(this.href);return false;

i po 15km...

w zasadzie po pierwszych 2 kilometrach juz sie osłona ułożyła, i dlatego filmiki sa dosć mało hardcore..

Postanowiłem więc trochę to przerobić i podniesc 2cm.
Osłona siedziała tak nisko głownie dlatego, ze silnik na przedniej poduszce zjechal w doł jakis 1cm i dlatego na filmikach słychac jak w wiblracje dwururka wpada walac w podloge..

i finalnie

osłona jest jakies 7mm od miski..
ale luzik za kierawnica nie do opisania, jak sobie spokojnie wjezdzam na podjazdy i nie martwie sie ze zaraz rozedre miske

Zmieniłem tez, jak pisłaem niemal wszystkie szpilki w misce i zalozylem pełna uszczelke z osłoną

A tak wyglądał wczesniej moj wjazd do garażu, teraz sie wślizguiję osłoną

Wiem, ze osłona moze wydawać sie niektorym za słaba ze blacha ma byc 5mm i inne pierdzielenie, ale spałnia swoja role idealnie

mogę dzwignąć podnośnikiem całe aluto łapiąc tylko za osłone

i nie sa mi straszne juz koleiny

ale i tak jezdze ostroznie

Najsmieszniejsze, jak przyjechałem do domu po krzesaniu iskier jak znajomi co mnie widzieli, pisali na gg i smsy ze terror na miesice, coooo :-D

herbiasty · Post autor: **herbiasty** » ndz mar 27, 2011 12:58

sciro jest na fejsie

" onclick="window.open(this.href);return false;

KrzychuGT · Post autor: **KrzychuGT** » wt mar 29, 2011 18:46

hehe dobre filmiki...jeszcze nie widać dobrze auta, a już słychać szorującą blachę

herbiasty · Post autor: **herbiasty** » śr mar 30, 2011 22:51

Dziś posprzatalem ,wypastowalem auto, przpeolerowalem felgi, poprzyklejalem listwy boczne i zalozylem nowe frzwi pasazera... i rano pojechalem na niemiecka autostrade cos nagrac,, jak po wydechu ABF lata :)cos takiego wyszło... :ała:
szału nie ma ale kiedys mocy przybedzie..
" onclick="window.open(this.href);return false;
" onclick="window.open(this.href);return false;
" onclick="window.open(this.href);return false;

foty dam jutro..

Matijas · Post autor: **Matijas** » śr mar 30, 2011 23:03

Ładnie jedzie

6-7 sek do setki jakoś wychodzi, nieźle

herbiasty · Post autor: **herbiasty** » śr mar 30, 2011 23:10

thx, w tamtym roku robil powtarzalne 7 na G-techu, w tym poinno byc 0,3 lepiej

herbiasty · Post autor: **herbiasty** » pt kwie 01, 2011 09:39

No i pare fotek z przewczorajszego wolnego dnia i wczorajszego rycia w garazu po pracy od 22-1 w nocy..

Przed wczoraj zabralismy sie z Kaśką za zrobienie porzadku z listwa boczna od strony kierowcy bo przykleilem ja na masie K+D i byly fale Dunaju tam gdzie bylo wiecej masy, jak sie patrzylo od gory to wygladalo strasznie.. :/

Po sciagnieniu listwy pojawil sie problem jak usunac stara mase...

Uzylem do tego szlifierki z krazkiem filcowym..

w kilku miejscach jak widac przetarlem do podkladu :/
a tu juz nowa listwa przyklejona na tasmie forch'a, idealnie rowno i trzyma jak cholera

Oprocz tego juz od jakiegos czasu w domu czekaly drzwi od strony pasazera..
stare byly w dwóch miejscach na listwie przewiercone blachowkretem

i gnily od spodu i wokol klamki od srodka..

Nowe malowalem oczywiscie sam

jak by inaczej..
dalem 5 warst lakieru zeby bylo z czego polerowac

i dobrze, bo zorbily sie 2 wieksze zacieki i woda mi poszla z pistoletu ...

fot z montazu nie mam bo za duzo "k***" polecialo i szkoda bylo telefonem rzucac.

.. tu wczoraj rano przed wyjazdem do roboty.. zacieki prawie spolerowane ale jeszcze jeden widac. no i listwa dolna nieprzyklejona..
Juz teraz nigdzie na aucie nie mam rdzy

jest super!!!

No i wcozraj w nocy zabralem sie za przygotowanie auta na jutro na Lublin (dzis w robocie znow pier*** 12h :/)
Pod maska wszystko dokladnie umyte i wyplakowane, kolektor odswiezony choc przydlao by sie go sciagnac i przeleciec od papeiru 600..
Ranty i fron oklejone tasma maskujaca bo ma w nocy padac a szkoda zeby porysowalo swiezo polerowane ranty...
Przykleilem listwe boczna na drzwi i.. niestety.. podkrecilem gwint 1cm na trase

to by bylo na tyle

teraz przynajmniej nie bedzie wstydu na zlotach z tymi drzwiami

BazaMKII · Post autor: **BazaMKII** » sob kwie 02, 2011 23:08

Super sciro jedne z najładniejszych sciro mk2 w polsce ogolnie to sciro mk2 do mnie nie przemawialo ale twoje ma cos w sobie ze jest zabojcze i przyciaga do siebei wzrokiem dobra robota

herbiasty · Post autor: **herbiasty** » ndz kwie 03, 2011 10:35

dzieki sliczne

Wczoraj bylem w Lublinie na targach.. i

Ogolnie droga do Lublina, nie liczac Jarosław-Lezajsk, Kraśnik-Lublin jest naprawde spoko

Mozna dociskac bo jest nowa nawierzchnia.
Cala trasa bez wiekszych problemow.. osłona miski sie sprawdzila 4 razy tak, ze naprawde jest to jeden z lepszych modow

miske bym spokojnie stracil.
Auto pieknie sie prowadzi po zbieznosci nawet w koleinach

zapomnialem ile frajdy daje sroka na trasie

przy 180km/h kciukiem prowadzilem.. tylko ze najlepije 90-110km/h bo powyzej ryk wydechu jest uciazliwy..
Najgorzej pod Jaroslawiem w deszcz w nocy juz, w jakas dziure tak zawalilem ze masakra.. tylko snop iskier poszedl..
I w drodze do Lublina za Krasnikiem na jakims masakrycznym przejezdzie koilejowym zachaczylem wydechem i go rozpialem :/ niesty gdzies gumy pogubilem i musze taraz na jakis kanał pojecha to porobic wszystko..
szybki remoncik i mozna bylo jechac dalej

jakosc zdjec niestety MMS..

ogolnie auto na zywo sie starsznie podoba

jak tylko na targi zajechalem zaraz otoczyła nas grupka ludzi

pare osob zaczepilo itp ..

reszte fot podrzuce jak na miala dostane..

majekMK2 · Post autor: **majekMK2** » pt kwie 08, 2011 00:57

grubo non stop cos sie tutaj dzieje

pieknie oby tak dalej bo coraz mniej takich vw jak twoja nawet seryjnych

herbiasty · Post autor: **herbiasty** » ndz kwie 10, 2011 10:47

dzieki

autko pojawilo sie w volXzone

http://www.vwzone.pl/?modul=static&sub=magazyn" onclick="window.open(this.href);return false;
obrobki glowicy nie robiłem,

tylko przepustnicy...

oraz wywiad na furious.pl

http://www.furious.pl/" onclick="window.open(this.href);return false;
http://furious.pl/article/scirocco-herbi/index.htm" onclick="window.open(this.href);return false;
tylko jest mały błąd ( w zasadzie moj) bo miały byc 2" ranty ale jednak sa 1,5"

kołodziej · Post autor: **kołodziej** » śr kwie 13, 2011 11:47

Gratulacje:)

herbiasty · Post autor: **herbiasty** » pt kwie 29, 2011 10:24

Przy aucie nic sie nie dzieje od jakiegos czasu..
usuwam tylko druty i sobie jezdze..
Był mały problem z czujnikiem G-62 i auto zalewalo sie na cieplym, czujnik zostal wymieniony jednak nowy tez byl uwalony, po zakupie kolejnego jest O.K

Wymieniona tez została, kopółka, palec i kable zapłonowe

Osłona sprawdza sie swietnie

kilka fotek..
Obrazek