Mk4+gwint i łącznik stabilizatora

Maximus-83 · Post autor: **Maximus-83** » pt kwie 01, 2011 17:07

Czy taki stabilizator będzie ok?
Niby od Audi TT

hunterek · Post autor: **hunterek** » pt kwie 01, 2011 18:44

Maximus-83, bedzie dobry

evolution · Post autor: **evolution** » pn kwie 04, 2011 20:32

cezary3, kilka postow wyzej dalem fote customowych lacznikow na ktorych nic sie nie nagina

sheriffg · Post autor: **sheriffg** » wt kwie 05, 2011 14:51

evolution a skąd wziełeś takie cuda na przegubach kulowych ? sklep jakiś czy custom? przydało by się lepsze zdjęcie jakieś

Yaro1981 · Post autor: **Yaro1981** » wt kwie 05, 2011 20:57

evolution, jak te łaczniki sa przykrecone do wachacza ?

evolution · Post autor: **evolution** » śr kwie 06, 2011 21:20

sheriffg pisze:evolution a skąd wziełeś takie cuda na przegubach kulowych ? sklep jakiś czy custom? przydało by się lepsze zdjęcie jakieś

dobrane sa z innego auta, tzw custom

Yaro1981 pisze:evolution, jak te łaczniki sa przykrecone do wachacza ?

sa po prostu wkrecone w wachacze

Vanish · Post autor: **Vanish** » czw kwie 07, 2011 20:13

Prześledzilem cały temat i jednak najpierw przed wymiana zawieszenia na gwintowane chce sie zaopatrzec o stabi z S3, TT, tylko moje pytanie brzmi, jeszcze raz dla pewnosci, czy normalnie bez zmiany koncówek da sie go zamontowac, a i czy ktos moglby podać link z allegro jak dokladnie wygladaja te koncówki ponieważ kupilbym odrazu nowe by 2 razy tego nie rozkrecac.

szczep · Post autor: **szczep** » pt kwie 08, 2011 08:03

Vanish, wszystko ładnie wchodzi, bez większych problemów

Mam Panowie newsa dotyczącego montowania stabi oryginalnie na długim łączniku do amora ! W tygodniu kolega zakładał stabilizator od s3 w Golf'ie MkIV, zawieszenie gwintowane firmy MTS, przód od wersji 4Motion z uchem pod długi łącznik, wszystko niby ładnie fajnie, ale co się okazało małe chińskie rączki

chyba się walnęły i wypuściły partie do której nie idzie za żadne skarby zamontować łącznika, ponieważ ucho montażowe na zawieszeniu jest o jakieś 3-4cm niżej przyspawane, w stosunku do zawieszenia KW

Vanish · Post autor: **Vanish** » sob kwie 09, 2011 14:51

Koledzy na zdjeciu poniżej sa stabilizatory to jest przedni i tylni czy jak?
http://allegro.pl/audi-tt-98-06-1-8t-22 ... 26739.html" onclick="window.open(this.href);return false;

evolution · Post autor: **evolution** » sob kwie 09, 2011 14:53

szczep, to nie chinskie raczki tylko taki standard ze ori laczniki z s3 sa za dlugie w mk4, trzeba przespawywac lapki na amorkach na inne lub robic laczniki do wachacza albo kupic tuningowe krotsze

szczep · Post autor: **szczep** » sob kwie 09, 2011 19:07

evolution, do KW V1 podłączyłem bez większego problemu wszystko P&P tylko w MTS'ie był problem

evolution · Post autor: **evolution** » sob kwie 09, 2011 19:34

i do mts oraz tat wlasnie sa tuningowe laczniki, to samo tyczy jeszcze kilku gwintow ale juz nie pamietam nazwy

jakubek · Post autor: **jakubek** » ndz kwie 10, 2011 10:04

evolution, z jakiego auta byly te łączniki z paru postów wyzej ??

evolution · Post autor: **evolution** » ndz kwie 10, 2011 11:31

jakubek pisze:evolution, z jakiego auta byly te łączniki z paru postów wyzej ??

jezdzacego:) chcesz - poszukaj w katalogu. ja mam firme handlowo uslugowa i nie mam zamiaru rozdawac efektow swojej pracy