@PiSi Ty chyba nie masz seryjnej tej skrzyni, coPiSi pisze: A tak juz na serio to obstawiam, ze po zalozeniu licznika bylbym (nie)chlubnym krolem LC. W ciagu ostatnich kilku miesiecy (zwlaszcza po odebraniu auta) probowalem dziesiatki razy tego "diwajsu" aby zobaczyc co da sie wykrecic. I musze uczciwie przyznac, ze pomimo okolic 600 NM wszystko (odpukać) dziala jak malina.
SZERSZEŃ: Golf R + wydech MG + CS dolot i soft 3.0 = 360KM
Moderator: G0 Karcio
Re: Mk6 Golf R + wydech MG + CompSport 3.0 = 340KM
Pozdrawiam
Michał [vRS]
Manual Devil
Michał [vRS]
Manual Devil
Re: Mk6 Golf R + wydech MG + CompSport 3.0 = 340KM
Nieee no jasne, ze nie mam , ale tez i mam duzo wiekszy moment takze czeste strzelanie z LC moze byc/jest tak samo ryzykowne jak np. strzelanie LC na seryjnej skrzyni przy mocach ktore ma Tomek. Oczywiscie tak jak napisal Tomek LC jest po to by go uzywac, ale oczywiscie wszystko z glowa Ja w kazdym razie LC uzywam juz teraz na naprawde grubych przeciwnikow (np. 4 tygodnie temu na R8 v10) bo i tak 99% uzytkownikow pojade z "wolnej stopy". Z LC mam 3,6 do setki bez mam 4,3(zmierzone na zimowkach).vrs pisze:@PiSi Ty chyba nie masz seryjnej tej skrzyni, coPiSi pisze: A tak juz na serio to obstawiam, ze po zalozeniu licznika bylbym (nie)chlubnym krolem LC. W ciagu ostatnich kilku miesiecy (zwlaszcza po odebraniu auta) probowalem dziesiatki razy tego "diwajsu" aby zobaczyc co da sie wykrecic. I musze uczciwie przyznac, ze pomimo okolic 600 NM wszystko (odpukać) dziala jak malina.
Mk6 Golf R + wydech MG + CompSport 3.0 = 340KM
niektórym to się powodzi...PiSi pisze:4 tygodnie temu na R8 v10
Gdyby R-ki były dla wszystkich, to nazywałyby się GTI.
TYM JEŻDŻĘ Taki tam sobie skromny golfik w drodze do 10.xx na 1/4 mili <KLIK>
Dawaj lajka! FB.com/GolfR32Turbo
TYM JEŻDŻĘ Taki tam sobie skromny golfik w drodze do 10.xx na 1/4 mili <KLIK>
Dawaj lajka! FB.com/GolfR32Turbo
Mk6 Golf R + wydech MG + CompSport 3.0 = 340KM
Pisi,ale ten Twój golfik musi wymiatać.Co do LC to też jestem takiego samego zdania jak Tomek,że jest po to żeby go używać,zresztą erki nie kupuje się po to żeby spokojnie jeżdzić z babcią do kościoła albo z teściową na zakupy,bo do tych celów nadają się setki innych,tańszych,wolniejszych i bardziej ekonomicznych aut.Twoje auto to prawdziwy przecinak,cały czas trzymam kciuki za projekt,bo też taki pomysł latał mi po głowie,ale ze względów praktycznych zdecydowałem się na nowszy model.Moje auto ma bardzo zbliżone parametry do auta Tomka i to mi w zupełności styka do codziennej eksploatacji i na podjeżdżawki,ale z tego co czytałem i słyszałem to przy Twoim aucie na razie jesteśmy juniorki.A jak wyglądała konfrontacja z R8 podejrzewam,że pacjent z Audi zrobił duże oczy jak doktor z Golfiny go leczyłPiSi pisze:Nieee no jasne, ze nie mam , ale tez i mam duzo wiekszy moment takze czeste strzelanie z LC moze byc/jest tak samo ryzykowne jak np. strzelanie LC na seryjnej skrzyni przy mocach ktore ma Tomek. Oczywiscie tak jak napisal Tomek LC jest po to by go uzywac, ale oczywiscie wszystko z glowa Ja w kazdym razie LC uzywam juz teraz na naprawde grubych przeciwnikow (np. 4 tygodnie temu na R8 v10) bo i tak 99% uzytkownikow pojade z "wolnej stopy". Z LC mam 3,6 do setki bez mam 4,3(zmierzone na zimowkach).
Re: Mk6 Golf R + wydech MG + CompSport 3.0 = 340KM
Nie chce robić Tomkowi OT zatem dosłownie w paru krótkich zdaniach. To r8 v10 należy do mojego sąsiada który zaproponował abyśmy się sprawdzili. Próbowaliśmy dwa razy. Raz audik był ok pól auta z przodu (rolka 10-20) a z miejsca od 0-20 byłem 2 długości z przodu. Golf z kreski startuje duuuzo lepiej niż r8 i do 16-17 km ma ze 3 długości przewagi. Potem jakby r8 trochę dogania ale baaardzo delikatnie i chyba cx ma tu swój duży udział. Ogólnie 0-20 erka jest bankowo szybsza.Rybak pisze:A jak wyglądała konfrontacja z R8 podejrzewam,że pacjent z Audi zrobił duże oczy jak doktor z Golfiny go leczył
Re: Mk6 Golf R + wydech MG + CompSport 3.0 = 340KM
Cx i kilka KM więcej. Na v-max'a jedzie się koniem a nie stosunkiem KM/kg dlatego Cię dogania. Ogólnie i tak przeciąg na maksa robiszPiSi pisze:. Potem jakby r8 trochę dogania ale baaardzo delikatnie i chyba cx ma tu swój duży udział. Ogólnie 0-20 erka jest bankowo szybsza.
Pozdrawiam
Michał [vRS]
Manual Devil
Michał [vRS]
Manual Devil
Mk6 Golf R + wydech MG + CompSport 3.0 = 340KM
Podejrzewam,że Tomek się nie obrazi.Tak właśnie mniej więcej to sobie wyobrażałem PozdrawiamPiSi pisze:Nie chce robić Tomkowi OT zatem dosłownie w paru krótkich zdaniach. To r8 v10 należy do mojego sąsiada który zaproponował abyśmy się sprawdzili. Próbowaliśmy dwa razy. Raz audik był ok pól auta z przodu (rolka 10-20) a z miejsca od 0-20 byłem 2 długości z przodu. Golf z kreski startuje duuuzo lepiej niż r8 i do 16-17 km ma ze 3 długości przewagi. Potem jakby r8 trochę dogania ale baaardzo delikatnie i chyba cx ma tu swój duży udział. Ogólnie 0-20 erka jest bankowo szybsza.
Mk6 Golf R + wydech MG + CompSport 3.0 = 340KM
Dzisiaj się nie obrażam, taki dzień mam. Wybaczam innym, że mogą takie fury objeżdżać
Chory jestem na pewno...
Chory jestem na pewno...
Gdyby R-ki były dla wszystkich, to nazywałyby się GTI.
TYM JEŻDŻĘ Taki tam sobie skromny golfik w drodze do 10.xx na 1/4 mili <KLIK>
Dawaj lajka! FB.com/GolfR32Turbo
TYM JEŻDŻĘ Taki tam sobie skromny golfik w drodze do 10.xx na 1/4 mili <KLIK>
Dawaj lajka! FB.com/GolfR32Turbo
Mk6 Golf R + wydech MG + CompSport 3.0 = 340KM
Mnie właśnie czeka przejażdżka 911 Turbo S'em z PDK i z tego co mi właściciel opowiadał to jego odczucia są podobne do tych których doświadczył PiSi A muszę nadmienić, że wcześniej jeździł "zwykłą" 911 Turbo z manualną skrzynią. Oprócz tego zdarza mu się poszaleć 400KM Evo więc nie wszystko robi na nim wrażenie, ale jako meritum zacytuję: Mateusz w życiu byś nie uwierzył, ale objechałem spod świateł jakiegoś kolesia na litrówce! Chłopa wcięło Gdybym miał takie fundusze to zastanawiałbym się czy brać Turbo czy może R8 V10, to drugie jest bardziej sexy
Biorąc pod uwagę, że wszystkich ogarnęła żądza mocy to zastanawia mnie teraz jak szybko będziecie chcieli zorganizować ten forumowy zlot eRek I oczywiście sprawdzić kto ma większe...turbo ma się rozumieć
I Ty Brutusie przeciwko mnie, achRybak pisze:Co do LC to też jestem takiego samego zdania jak Tomek,że jest po to żeby go używać.
Jak to nie chcesz? Przecież wiemy, że chcesz. My wszyscy chcemyPiSi pisze:Nie chce robić Tomkowi OT zatem dosłownie w paru krótkich zdaniach.
Biorąc pod uwagę, że wszystkich ogarnęła żądza mocy to zastanawia mnie teraz jak szybko będziecie chcieli zorganizować ten forumowy zlot eRek I oczywiście sprawdzić kto ma większe...turbo ma się rozumieć
2015 - ... Mocy przybywaj?
2010 - 2014 Golf .:R20
2010 - 2014 Golf .:R20
Re: Mk6 Golf R + wydech MG + CompSport 3.0 = 340KM
A skad wiesz ze R8 V10 ma wiecej KM???vrs pisze:Cx i kilka KM więcej. Na v-max'a jedzie się koniem a nie stosunkiem KM/kg dlatego Cię dogania. Ogólnie i tak przeciąg na maksa robiszPiSi pisze:. Potem jakby r8 trochę dogania ale baaardzo delikatnie i chyba cx ma tu swój duży udział. Ogólnie 0-20 erka jest bankowo szybsza.
Re: Mk6 Golf R + wydech MG + CompSport 3.0 = 340KM
Jeżeli PiSi ma Golfa R32 Turbo robionego przez Was to ostatnio miał kilka KM mniej od R8 V10, nie wiem jak jest terazCompSport pisze:A skad wiesz ze R8 V10 ma wiecej KM???vrs pisze:Cx i kilka KM więcej. Na v-max'a jedzie się koniem a nie stosunkiem KM/kg dlatego Cię dogania. Ogólnie i tak przeciąg na maksa robiszPiSi pisze:. Potem jakby r8 trochę dogania ale baaardzo delikatnie i chyba cx ma tu swój duży udział. Ogólnie 0-20 erka jest bankowo szybsza.
BTW. Miło że się pojawiliście na forum
Pozdrawiam
Michał [vRS]
Manual Devil
Michał [vRS]
Manual Devil
Mk6 Golf R + wydech MG + CompSport 3.0 = 340KM
R8 V10:
Odnośnie pogrubionych, to PiSi ma lepiej pod maską...typ 10-cylindrowy silnik benzynowy w układzie V, z bezpośrednim wtryskiem
pojemność 5204 cm3
Moc kW (KM) / obr./min. 386 (525)/8000
Moment Nm / obr./min. 530/6500
Osiągi
prędkość maksymalna 316
przyspieszenie 3,9 s
Gdyby R-ki były dla wszystkich, to nazywałyby się GTI.
TYM JEŻDŻĘ Taki tam sobie skromny golfik w drodze do 10.xx na 1/4 mili <KLIK>
Dawaj lajka! FB.com/GolfR32Turbo
TYM JEŻDŻĘ Taki tam sobie skromny golfik w drodze do 10.xx na 1/4 mili <KLIK>
Dawaj lajka! FB.com/GolfR32Turbo
Mk6 Golf R + wydech MG + CompSport 3.0 = 340KM
Wychodzi na to, że trzeba:MatthewG pisze:Biorąc pod uwagę, że wszystkich ogarnęła żądza mocy to zastanawia mnie teraz jak szybko będziecie chcieli zorganizować ten forumowy zlot eRek I oczywiście sprawdzić kto ma większe...turbo ma się rozumieć
- termin i miejsce ustalić z Wróblem lub innym mistrzem od kierowniczki
- zebrać chętnych (niekoniecznie TYLKO od eRek, choć zlot powinien być pod wezwaniem R-Gruppe)
- dograć kasę dla mistrza i jego kierowniczki
Zacznijmy zatem od terminu.
Pierwsza połowa lipca 2011 (1 dzień, od godz. 10.00 do 16.00 - tylko weekendy)? Dlaczego: pogoda + wakacje + dzieciory u dziadków i w koloniach karnych
Miejsce: Ułęż -> Ryki (miejsce MajóVWki)? Dlaczego: przyczepna nawierzchnia + litość dla zawieszenia
Technikalia, nie czytaj bo zakręci się w głowie:
Wikt i opierdunek: nasz własny, ale chętnie zapraszamy długonogie koleżanki do podawania zimnych napojów
Wyposażenie: drugi komplet gum (cokolwiek, na czym da się wrócić w razie gumowej draki)
MiSZCZ: on + 1-2 trenerów będą jeździć z nami w samochodach + ustawi trasę na jazdę techniczną (bez pałowania) do nauki jazdy Time Attack (zabawa + nauka)
My Penis Competition: możemy tak ustawić trasę, żeby zostało miejsce na MPC i zrobić sobie wyścigi równoległe na prostej
Komu pasują takie ustawienia?
Lista (dopisz siebie):
1. złoś (Mk6 Golf R20 -> jedzie z WPR)
Ostatnio zmieniony śr kwie 20, 2011 10:41 przez zlos, łącznie zmieniany 2 razy.
Gdyby R-ki były dla wszystkich, to nazywałyby się GTI.
TYM JEŻDŻĘ Taki tam sobie skromny golfik w drodze do 10.xx na 1/4 mili <KLIK>
Dawaj lajka! FB.com/GolfR32Turbo
TYM JEŻDŻĘ Taki tam sobie skromny golfik w drodze do 10.xx na 1/4 mili <KLIK>
Dawaj lajka! FB.com/GolfR32Turbo
Re: Mk6 Golf R + wydech MG + CompSport 3.0 = 340KM
No to odwołuję to co powiedziałem, tylko z kim on ma się teraz biedak ścigaćzlos pisze:R8 V10:
Odnośnie pogrubionych, to PiSi ma lepiej pod maską...typ 10-cylindrowy silnik benzynowy w układzie V, z bezpośrednim wtryskiem
pojemność 5204 cm3
Moc kW (KM) / obr./min. 386 (525)/8000
Moment Nm / obr./min. 530/6500
Osiągi
prędkość maksymalna 316
przyspieszenie 3,9 s
Nie wiem czy w lipcu nie będę na urlopie, na razie na 95% będę nad morzemzlos pisze:Wychodzi na to, że trzeba:MatthewG pisze:Biorąc pod uwagę, że wszystkich ogarnęła żądza mocy to zastanawia mnie teraz jak szybko będziecie chcieli zorganizować ten forumowy zlot eRek I oczywiście sprawdzić kto ma większe...turbo ma się rozumieć
- termin i miejsce ustalić z Wróblem lub innym mistrzem od kierowniczki
- zebrać chętnych (niekoniecznie TYLKO od eRek, choć zlot powinien być pod wezwaniem R-Gruppe)
- dograć kasę dla mistrza i jego kierowniczki
Zacznijmy zatem od terminu.
Pierwsza połowa lipca 2011 (weekendy)? Dlaczego: pogoda + wakacje + dzieciory u dziadków i w koloniach karnych
Miejsce: Ułęż -> Ryki (miejsce MajóVWki)? Dlaczego: nawierzchnia + litość dla zawieszenia
Komu pasują takie ustawienia?
Lista (dopisz siebie):
1. złoś (Mk6 Golf R20 -> jedzie z WPR)
Pozdrawiam
Michał [vRS]
Manual Devil
Michał [vRS]
Manual Devil
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 56 gości