Golf pierwszy 1.8T 20V

buryy · Post autor: **buryy** » wt lip 06, 2010 10:10

Rafalek114 pisze:jaki czas??

Niestety o 0,1s gorszy niż poprzednio.. Zmiana przełożenia głównego na TDI przy tej mocy to nie był najlepszy pomysł

buryy · Post autor: **buryy** » pt lip 09, 2010 01:03

cd.

Danijel · Post autor: **Danijel** » pt lip 09, 2010 01:28

Koła jak z bajki...

XenO · Post autor: **XenO** » pt lip 09, 2010 08:52

obręcze miodzio

siamlag · Post autor: **siamlag** » pt lip 09, 2010 22:54

Miodnie to wszystko będzie wyglądało

Piękny MKI z pięknymi RS'ami i do tego 1.8T+ pod machą... Cud miód i orzeszki

Rafalek114 · Post autor: **Rafalek114** » pn lip 12, 2010 20:13

Niestety o 0,1s gorszy niż poprzednio.. Zmiana przełożenia głównego na TDI przy tej mocy to nie był najlepszy pomysł

kurde szkoda bo na zaszperowanej skrzyni musialby byc lepszy czas niz poprzednio ..

ps podeslij swoj numer na pw , ok 20stego moze bede w pl to bysmy sie gdzies trafili , chetnie bym oblukal golfa teraz no i moze bedzie fajna pogoda to sie pojedzie tak dla porownania

buryy · Post autor: **buryy** » wt lis 16, 2010 12:30

Niestety Rafałek dawno nie wchodziłem na to forum, jak będziesz w PL pisz, jakoś się zgadamy

Z ostatniej sesji..

Rozważam sprzedanie golfa w przypadku uzyskania satysfakcjonującej mnie ceny rozsądnemu kupującemu - pytania? -> PW

lukas.g60 · Post autor: **lukas.g60** » czw kwie 14, 2011 18:36

i jak tam golfina sprzedana?czy straszysz ludzi po wioskach?silnika samego nie chciales sprzedać to ja w ostatecznosci poszedłem w 16VT

na RSach w koncu wyglada

buryy · Post autor: **buryy** » sob kwie 16, 2011 12:01

Jednak szkoda by było sprzedać. Dla odmiany postanowiłem trochę zainwestować, bo jakoś mocy brakowało

lukas.g60 · Post autor: **lukas.g60** » wt kwie 19, 2011 20:44

hehe waryjat,szmocy brak mowisz?to 250 kuni w mk1 nie jedzie?

buryy · Post autor: **buryy** » czw kwie 21, 2011 13:20

Na początku może i tak, później już nie za bardzo hehe, zresztą sam się przekonasz

Stage 2:

1. TD05-16G6-9.8T
Na zdjęciach razem z K03-052

2. Pompka Walbro GSL392

3. Wtryski Siemens 630 cc

4. Kolektor TwinScroll

5. Downpipe ze screamer'em

6. Większy FMIC

7. Autogałgany: Boost, temp. oleju, EGT i szerokopasmowe AFR

8. Bonus

stonebridge69 · Post autor: **stonebridge69** » czw kwie 21, 2011 21:32

Fajna Golfina.Wszystko mi sie podobalo dopoki nie zalozyles BBSow.

lukas.g60 · Post autor: **lukas.g60** » pt kwie 22, 2011 18:28

zeż niewinątek bedzie!masakra hehe.Ja to na razie pojezdze takim co ma 250 a na zime moze sie cosik zmodzi jak bedzie kasiora,Wojti juz mi tu mąci w głowie zeby isc po bandzie,ale niestety sa jeszcze inne auta i inne wydatki,temat obserwuje,cieawe co to bedzie

buryy · Post autor: **buryy** » sob kwie 23, 2011 00:50

stonebridge69 pisze:Fajna Golfina.Wszystko mi sie podobalo dopoki nie zalozyles BBSow.

Wybacz, że ubliżyłem Twojemu poczuciu estetyki. Jak już zrozumiesz ideę tworzenia auta to zapraszam ponownie.
Jak ma być po bandzie to widzę tylko jedno rozwiązanie lukas = VR6T 4motion. Kto wie...

Golf pierwszy 1.8T 20V

VW Golf mk1 1.1 -> 1.8T AUQ+

VW Golf mk1 1.1 -> 1.8T AUQ+

VW Golf mk1 1.1 -> 1.8T AUQ+

VW Golf mk1 1.1 -> 1.8T AUQ+

VW Golf mk1 1.1 -> 1.8T AUQ+

VW Golf mk1 1.1 -> 1.8T AUQ+

VW Golf mk1 1.1 -> 1.8T AUQ+

Re: VW Golf mk1 1.1 -> 1.8T AUQ+

Kto jest online