montaż wskaźnika BOOST w ALH
Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP
- ksionc
- Użytkownik
- Posty: 404
- Rejestracja: wt paź 04, 2005 13:45
- Lokalizacja: Białystok,Bielsk Podlaski
- Kontakt:
montaż wskaźnika BOOST w ALH
może ktoś wie gdzi najlepiej jest się wciąć żeby zamontować wskaznik boost w silniczku ALH? wiem, że było już o tym na forum ale najcześciej były pytania dotyczące montażu w silniku 1Z a z tego co wiem to w ALH jest już inna sytuacja.
znalazłem coś takiego na forum:
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t= ... ight=boost
może ktoś coś takiego montował w ALH/ASV? mogę wrzucić foto silniczka
znalazłem coś takiego na forum:
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t= ... ight=boost
może ktoś coś takiego montował w ALH/ASV? mogę wrzucić foto silniczka
Mody mode on in one point najn ti di aj endzajn
-
- Gadatliwa bestia
- Posty: 633
- Rejestracja: czw lut 23, 2006 21:23
- Lokalizacja: Oborniki Śląskie
- Kontakt:
Re: montaż wskaźnika BOOST w ALH
dawaj fotoksionc pisze:może ktoś wie gdzi najlepiej jest się wciąć żeby zamontować wskaznik boost w silniczku ALH? wiem, że było już o tym na forum ale najcześciej były pytania dotyczące montażu w silniku 1Z a z tego co wiem to w ALH jest już inna sytuacja.
znalazłem coś takiego na forum:
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t= ... ight=boost
może ktoś coś takiego montował w ALH/ASV? mogę wrzucić foto silniczka
najprościej to włączyć sie w przewód króry biegnie do kompa - tam wkładasz trójniczek i gotowe
- zaprzal
- VW Baron
- Posty: 3027
- Rejestracja: śr lis 10, 2004 20:06
- Lokalizacja: Białystok / Tykocin
- Kontakt:
ksionc, http://forum.octaviaclub.pl/viewtopic.php?t=528 masz tam fotostory
[b]nie odpowiadam na PW![/b] prosze o kontakt przez [url]turbodiesel.pl[/url]
- ksionc
- Użytkownik
- Posty: 404
- Rejestracja: wt paź 04, 2005 13:45
- Lokalizacja: Białystok,Bielsk Podlaski
- Kontakt:
no właśnie chodzi o to, że montaż jest inny w moim ALH niż w np 1Z. zaprzal dał linka do dobrego fotostory, myślałem żeby się wciąć właśnie w tą rurę idąca do IC. myślałem że może da się to zrobić bez wiercenia. jak juz nawierce to będę musiał dobrze to uszczelnić żeby nie puszczało ciśnieina. dostałem razem ze wskaźnikiem zaworki więc chyba nie ma potrzeby stosowania wentyla rowerowego tak jak zrobił koleś w tym fotostory. jakieś sugestie?mirass pisze:najprościej to włączyć sie w przewód króry biegnie do kompa - tam wkładasz trójniczek i gotowe
Mody mode on in one point najn ti di aj endzajn
- ksionc
- Użytkownik
- Posty: 404
- Rejestracja: wt paź 04, 2005 13:45
- Lokalizacja: Białystok,Bielsk Podlaski
- Kontakt:
jeszcze nie wiem czy bede wiercil a jezeli tak to bede probowal wyjac ta plastikowa rure. alternatywa do wiercenia jest wtopienie i chyba nad tym bede sie mocniej zastanawial. mniejsze prawdopodobienstwo nieszczelnosci oraz mniejsza szansa ze przekrece "gwint" w plstiku. w tej skodzie koles chyba wtapial wentyl.
Mody mode on in one point najn ti di aj endzajn
- zaprzal
- VW Baron
- Posty: 3027
- Rejestracja: śr lis 10, 2004 20:06
- Lokalizacja: Białystok / Tykocin
- Kontakt:
ksionc, patent z wentylkiem jest niezly. Nie wiem jak wyglada ta rura, ale jakby dalo sie ja wyjac i dostac od srodka, to wkladasz taki wentyl, a od zewnatrz nakrecasz nakretke i wtedy sie mocno trzyma. Oczywiscie nie uzywasz wentylka rowerowego tylko jakby jego mocowania na fotce po prawej
[b]nie odpowiadam na PW![/b] prosze o kontakt przez [url]turbodiesel.pl[/url]
- ksionc
- Użytkownik
- Posty: 404
- Rejestracja: wt paź 04, 2005 13:45
- Lokalizacja: Białystok,Bielsk Podlaski
- Kontakt:
z wyjeciem rury nie powinno byc wiekszych problemow. trzeba jedynie zdjac dwie opaski zaciskowe i sciagnac gumy z konców. patent jest calkiem ok tyle tylko ze bez wyjecia rury nic z tego bo trzeba to zrobic na plaskim boku zeby lepiej dociskalo te nakretki na wentylnicy. tylko wentyl na fotce masz slaby trzeba zastosowac wentylnice i wentyl z najtanszej detki. ty masz na foto zawór typu presta potrzebny jest zwykły. w tych zwykłych jest kulka która blokuje przepływ powietrza z detki wiec trzeba ja wysrkobac i powinno byc ok
Mody mode on in one point najn ti di aj endzajn
- ksionc
- Użytkownik
- Posty: 404
- Rejestracja: wt paź 04, 2005 13:45
- Lokalizacja: Białystok,Bielsk Podlaski
- Kontakt:
na pewno lepszy niż wkręcanie koncówki którą dostałem razem ze wskaźnikiem bo ma ona gwint o średnicy 10mm! boję się że coś pęknie lub poprostu będzie nieszczelne. wentylnica ma ok 6mm więc jest ok. kupię jeszcze podkładkę miedzianą żeby lepiej sie docisneła do rury i musi wyjść jutro lub w sobotę będzie wykonanie, jeżeli tylko pogoda pozwoli. jak zrobie zarzucę fotki
Mody mode on in one point najn ti di aj endzajn
- szerszeniak
- Użytkownik
- Posty: 277
- Rejestracja: ndz lut 26, 2006 21:30
- Lokalizacja: warszawa
- Kontakt:
ksionc, pamietaj ze jak w ten sposób zamontujesz to bedziesz musiał troche waty w przewód wpechnąć bo inaczej wskazówka we wskaźniku przy niskich obrotach bedzie drgać ibrzęczeć
powodzenia
powodzenia
sprzedam pompe wtryskową 1,6TD silnik SB
felgi 15" BBS i całe auto http://otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C1942956
felgi 15" BBS i całe auto http://otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C1942956
- ksionc
- Użytkownik
- Posty: 404
- Rejestracja: wt paź 04, 2005 13:45
- Lokalizacja: Białystok,Bielsk Podlaski
- Kontakt:
w moim wskazniku jest przewód o wiele mniejszej średnicy niż u kolesia z linki do octavia club polska. mysle ze powinno być ok, ale jak nie będzie to będę kombinował. dysza wejsciowa ma otwór o średnicy 2 mm tyle tylko że średnica zewnętrzna to aż 10 mm. u mnie będzie wentyl na wejściu i szersza rurka, a potem redukcja na rurkę od wskaznika o małej średnicy i powinno być
Mody mode on in one point najn ti di aj endzajn
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Google [Bot] i 141 gości