Zwiększenie ciśnienia Turbo 1.9 TD AAZ

Orzeł_01 · Post autor: **Orzeł_01** » pn maja 09, 2011 22:23

tomek08, spytaj sąsiada ile PLN chce za całe auto? Do Częstochowy nie mam daleko

Jak coś będziesz wiedział to napisz na PW, żeby nie robić bałaganu w temacie

Mateusz GTD pisze:Czy seryjna pompa wyrobi na takich wtryskach

Masz boost-pin, to już pompa nie jest seryjna

tomek08 · Post autor: **tomek08** » pn maja 09, 2011 22:39

Nie ma sprawy, ale chyba nie wcześniej jak koło soboty.

Mateusz GTD · Post autor: **Mateusz GTD** » wt maja 10, 2011 21:37

Orzeł_01 pisze:
Mateusz GTD pisze:Czy seryjna pompa wyrobi na takich wtryskach
Masz boost-pin, to już pompa nie jest seryjna

No masz rację, że już nie do końca seryjna

Czyli Marcedesowskie odpadają

szkoda

tomek08, ile sąsiad by chciał za same wtryski ? Tylko sprawdź, czy na pewno jest tam 1.6 SB

Orzeł_01 · Post autor: **Orzeł_01** » wt maja 10, 2011 22:48

Mateusz GTD pisze:Czyli Marcedesowskie odpadają szkoda

Nie odpadają, ale nie wiem czy są potrzebne aż tak wydajne

tomek08 · Post autor: **tomek08** » śr maja 11, 2011 11:20

Witam, chłopaki jak się coś dowiem to wam tu lub na PW napiszę .
Pozdrawiam.

bikerxc · Post autor: **bikerxc** » śr maja 11, 2011 19:09

A ja mam pytanie co do osiągów. Wiecie może ile koni i nm będzie miał aaz na turbo 1.2 bar, boostpin, i spora dawka? Nie znalazłem takiego wykresu na hamowni a swojego do tylu podciągnąłem i poprawa do serii jest tylko jestem ciekam ile ma teraz? Na hamownie nie mam kasy, poza tym nigdzie w okolicy nie ma.

Mateusz GTD · Post autor: **Mateusz GTD** » śr maja 11, 2011 21:53

Orzeł_01 pisze:
Mateusz GTD pisze:Czyli Marcedesowskie odpadają szkoda
Nie odpadają, ale nie wiem czy są potrzebne aż tak wydajne

Jak dla mnie im wydajniejsze tym lepsze

Mateusz GTD · Post autor: **Mateusz GTD** » śr maja 11, 2011 21:59

bikerxc pisze:A ja mam pytanie co do osiągów. Wiecie może ile koni i nm będzie miał aaz na turbo 1.2 bar, boostpin, i spora dawka? Nie znalazłem takiego wykresu na hamowni a swojego do tylu podciągnąłem i poprawa do serii jest tylko jestem ciekam ile ma teraz? Na hamownie nie mam kasy, poza tym nigdzie w okolicy nie ma.

Wiesz też jestem ciekaw. A jest jakaś odczuwalna różnica między seryjnym ciśnieniem, a 1.2 bar w osiągach ?

bikerxc · Post autor: **bikerxc** » śr maja 11, 2011 23:24

samo turbo nie wiem co da ale w komplecie jezdzi się smaczniej

bikerxc · Post autor: **bikerxc** » śr maja 11, 2011 23:27

aha i niech mi ktos wytłumaczy dlaczego podkręcone turbo szybciej siada bo na moje oko to to i tak robi okresloną ilosc obrotow zależną od spalin więc w czym rzecz?

Orzeł_01 · Post autor: **Orzeł_01** » czw maja 12, 2011 15:28

bikerxc pisze:aha i niech mi ktos wytłumaczy dlaczego podkręcone turbo szybciej siada bo na moje oko to to i tak robi okresloną ilosc obrotow zależną od spalin więc w czym rzecz?

Turbo ma taki zawór który nazywa się Wastegate, który utrzymuje zadane ciśnienie - działa w ten sposób, że przepuszcza nadmiar spalin, omijając wirnik turbiny po stronie gorącej. Im mniejsze ciśnienie ustawione na turbo, tym wolniej kręci się wirnik, bo mniej spalin przez niego przelatuje

bikerxc · Post autor: **bikerxc** » czw maja 12, 2011 22:08

no to się wyjasniło, myslałem że wastegate jest po stronie zimnej i puszcza doładowanie. A wie ktos co z tą mocą?

Orzeł_01 · Post autor: **Orzeł_01** » pt maja 13, 2011 15:13

Mateusz GTD pisze:Jak dla mnie im wydajniejsze tym lepsze

Do tego wtryski z merca dużo ciszej pracują, od tych z SB

Mateusz GTD · Post autor: **Mateusz GTD** » pt maja 13, 2011 22:36

Orzeł_01 pisze:
Mateusz GTD pisze:Jak dla mnie im wydajniejsze tym lepsze
Do tego wtryski z merca dużo ciszej pracują, od tych z SB

A z jakiego silnika byłyby te wtryski z merca ? Bo podałeś mi tylko symbol końcówek DNOSD265 .