Kąt wtrysku, regulacja pompy VW Golf mk2

WosLdz · Post autor: **WosLdz** » sob maja 07, 2011 15:26

Witam, w moim mk2 1.6d odczuwam delikatne wahania obrotów (głównie na zimnym silniku na biegu jałowym, odczuwalne mocne drgania wewnątrz pojazdu), jest to zapewne problem z ustawieniem pompy wtryskowej. W załączniku macie pokazany typ pompy która pracuje w moim mk2.
Teraz pytanie da się jakoś (i jak? )ją wyregulować w domowym zaciszu? (planem zamierzonym jest jak najbardziej ekonomiczna praca silnika bez efektów ubocznych) Proszę o odpowiedź

ja4rqu · Post autor: **ja4rqu** » sob maja 07, 2011 16:46

http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f= ... =regulacja

a tak poza tym to

wiele razy:)

Piochu · Post autor: **Piochu** » sob maja 07, 2011 16:52

Na początek to masz kolego "eko pompe" jeśli ci wahają się obroty to pewnie już sprężynki od regulatora obrotów się zmęczyły życiem i ich charakterystyka się zmieniła stąd te wahania.
Co do tego jak to naprawić to nie wiem, ja mając problemy z tym regulatorem ( odcięcie przy 3tyś obr i nieudany gov mod ) musiałem oddać auto do warsztatu kolesia od diesli :/

WosLdz · Post autor: **WosLdz** » sob maja 07, 2011 17:47

ja4rqu tego tematu trudno nie zauważyć na forum (inna pompa dla formalności), co do wypowiedzi Pana Piochu to dzięki że chociaż sprecyzowałeś jaki jest rodzaj tej pompy, szkoda tylko że nie znasz rozwiązania problemu. Bądź co bądź wnioskując z nazwy 'Eko pompa' spalanie autka powinno być chyba najniższe ze wszystkich dostępnych modeli mk2 z silnikiem 1.6 d? Kontynuując temat czekam na odpowiedzi w/w pytań:)

Piochu · Post autor: **Piochu** » sob maja 07, 2011 19:12

Do wolnossących diesli montowano tylko taką pompę

używana była też do silników TD ale tylko do najsłabszych wersji 1V ( mojej

)
Napisz czy grzebałeś w pompie do tej pory, ale pewnie czeka cię wizyta w warsztacie.

WosLdz · Post autor: **WosLdz** » sob maja 07, 2011 23:25

Ja osobiście nie grzebałem, aczkolwiek nie wykluczone, że jakiś poprzedni właściciel mógł coś z nią robić

t0mal · Post autor: **t0mal** » ndz maja 08, 2011 01:00

Co to znaczy wahania obrotów? Silnik nierównomiernie pracuje, czy przerywa, czy obroty falują, czy może ma inne wolne obroty na zimnym a inne na ciepłym?

Jeśli przerywa, bądź "kuleje" na jeden cylinder to będą zapewne wtryski, może do tego dochodzić kopcenie na czarno. Objawy są najsilniejsze z rana po odpaleniu.

WosLdz · Post autor: **WosLdz** » pt maja 13, 2011 19:56

Sory, że tak długo nie odpisywałem, co do ostatniego pytania to
Dość mocno kopci (na czarno jak się przy gazuje, przy odpalaniu nie widać czarnego dymu tylko jak się zwiększy obroty)
Silnik delikatnie (sporadycznie co jakiś czas) faluje na zimnym jak i ciepłym np kelkot klekot klekot zmiana obrotów na 1-2s i znów klekot. A więc co do mojego w/w pytania da się coś z tym zrobić w domowym zaciszu ? jakaś regulacja tej Eko pompy ?