Ile obniżają spręzyny WEITEC SE007VA/056 ??

zAwAdA · Post autor: **zAwAdA** » śr sty 19, 2011 23:23

Witam

Mam takie pytanie ile obniżają te sprężyny o podanym numerze: SE007VA/056 (przód) i SE007HA/056 (tył) ponieważ nigdzie nie mogę znaleźć jakiegoś sensownego katalogu. Wiem że są to springi do Seata Ibizy, ale czy spasują pod Polówkę 1.6 benzyna.

Pozdrawiam...

qba505 · Post autor: **qba505** » sob kwie 16, 2011 11:23

UP

przyłączam się do pytania... ludzie na aukcjach czasem twierdzą że jest to 60/40 a czasem 60/60 niektórzy 40/40

beetle · Post autor: **beetle** » sob kwie 16, 2011 16:06

w TUV do SE007VA i SE007HA pisze -35
nie mam pojęcia co oznacza /056 i czy ta końcówka w oznaczeniu wpływa na obniżenie

Krzylu · Post autor: **Krzylu** » czw maja 19, 2011 17:47

Podbije się do tematu
http://moto.allegro.pl/komplet-sprezyn- ... 58961.html" onclick="window.open(this.href);return false;

ile idzie w dół i czy podejdzie do Octavi 1??

beetle · Post autor: **beetle** » czw maja 19, 2011 21:48

AU095 - w jakimś ogłoszeniu znalazłem że -40
pasują do płyty podłogowej A4 (PQ34) a więc i do octavii 1U

Krzylu · Post autor: **Krzylu** » pt maja 20, 2011 05:16

A4 to nie czasem ta sama płyta co Passat??
Wiem że leon/O1/Toledo/Golf i A3 miały te same płyty a co za tym idzie zawias i masę innych części.Jeśli to jest z A4 to silnik wzdłużny i alu zawias

beetle · Post autor: **beetle** » pt maja 20, 2011 14:23

platforma (płyta podłogowa) A4 (PQ34) to:
VW Golf 4 / VW Bora (1J),
VW New Beetle (1C/1Y/9C),
Skoda Octavia (1U),
Audi A3 (8L),
Audi TT (8N),
Seat Leon (1M),
Seat Toledo 2 (1M)

Passaty to platforma B...

audi a4 (8E/8H) to platforma B6 (PQ46), czyli:
VW Passat B6 (3C), VW Passat CC, Skoda Superb II, Audi A4 (8E/8H), Audi S4 (8E)

zbieżność nazwy - a4 to model audi a A4 to nazwa kodowa płyty podłogowej do rodziny mk4

Krzylu · Post autor: **Krzylu** » pn cze 13, 2011 15:15

beetle, Dzięki za poprzednie info

teraz nowe pytanie
Weitec sk015ha/000 60090163 takie oznaczenia są na sprężynach ile idzie w dół -35??

beetle · Post autor: **beetle** » pn cze 13, 2011 22:56

tak, -35 (tak pisze w tuv)
springi progresywne na tył do octavii jedynki.

Krzylu · Post autor: **Krzylu** » wt cze 14, 2011 17:35

beetle pisze:tak, -35 (tak pisze w tuv)
springi progresywne na tył do octavii jedynki.

czyli co?kamień czy da rade na nich śmigać??

beetle · Post autor: **beetle** » śr cze 15, 2011 00:04

da się jeździć bo to springi nie gwint a -35 to bardzo rozsądne obniżenie, wręcz kosmetyczne

według mojej wiedzy weitec to znakomity produkt, coś pośredniego między uznawanymi za miękkie jak seria eibach a twardymi h&r
jak masz komplet springów weiteca to śmiało zakładaj.

btw. od kilku miesięcy mam h&r -40 i żałuję że wcześniej ich nie założyłem, przeleżały w piwnicy bo obawiałem się zamontować.
oczywiście zmiana techniki jazdy była niezbędna ale na stałej trasie dom-praca-dom gdzie znam każdą dziurę i studzienkę jest rewelacyjnie.
a poza miastem to już całkiem bajka.

Krzylu · Post autor: **Krzylu** » śr cze 15, 2011 01:21

weiteca miałem w mk2 i bardzo mi się podobała właśnie charakterystyka nie za twardo nie za miekko później pojawił się zawias koni i czar prysł taczka nie z tej ziemi.Teraz mam serie i jakoś nie podchodzi mi taki zawias dlatego szukam czegoś na wzór weiteca starzeje się nie potrzebuje taczki ale ciut sztywniejszego zawiasu tak do -40 żeby komfort za bardzo nie ucierpiał.Najbardziej wkurza mnie typowa przypadłość octavii 1 czyli tył wysoko przód nisko