MODEL: Seat Leon 1M
Wersja: Top Sport + pełen pakiet zimowy
Produkcja Czerwiec 2003
SILNIK: 1.9 tdi arl
MOC: 150km w serii wg katalogu, po zmierzeniu serii 160km
MOC po samym programie: 190km
MOC na hybrydzie gt2256/gt2260: 245km
AKTUALNA MOC na GTB2260:
MODY POD MASKA: Turbo GTB2260+, kolektor "baran", pompowtryski XXX, wydech i DP 3", usunięty przepływomierz i egr, map sensor 4bar, short shifter R32, oil catch tank, przekodowane ESP, ostry wałek,zestaw sportowego sprzęgła, itd...
ZAWIESZENIE: SPAX krypton II gen ( reg wysokość -35 do -65, 32 nastawy twardości ), stabilizator S3, rozpórki przednie i tylne,
UKLAD HAMULCOWY: 312mm przód i 256mm tył z Leona Cupra
KOLA: Lato BBS CH 19", zima Keskin KT2 CUP 17"
NADWOZIE: Lakier czarna perła LC9Z, dokładka zderzaka cupra, tylna wycieraczka fabia
WNETRZE: Skóra + alkantara, obszyta kierownica, gałka zmiany biegów s3, zegary w słupku, podstopnica i pedały od audi tt,
AUDIO: 8 głośników, tuba, wzmacniacz
Oto co pokazała hamownia po wycięciu kata i samym wirusie u Evo (20.01.2011):
Rezultat kolejnych modyfikacji ( turbo hybryda ) przeprowadzonych przez Evolution http://www.evolutionmotorsport.pl/" onclick="window.open(this.href);return false; (19.06.2011)
Wyposażenie:
Seryjny pakiet Top Sport ( ospojlerowanie, mocniejsze hamulce 288mm przód, twardsze i niższe zawieszenie, felgi 17" na oponach 225/45, sportowe fotele, wszędzie skóra )
Elektrycznie sterowane, podgrzewane i chowane lusterka
Lusterko środkowe fotochromatyczne
Elektryczne sterowane szyby
4 poduszki powietrzne
Audio seat CD 8 głosników
ESP, ABS, TCS
Climatronik
Komputer
Elektrycznie sterowane i podgrzewane przednie fotele
Czarna skóra + szara Alcantara
Spryskiwacze reflektorów
Tempomat
Czujnik deszczu
Xenon
Centralny zamek z domykaniem szyb
Brak grzybków w drzwiach
Kierownica z regulacją w 2 płaszczyznach
Gniazdko zapalniczki w bagażniku
Kieszenie w oparciach przednich siedzeń
Skórzany podłokietnik
Pierwsze modyfikacje:
Kupiony jako czysta seria, sprowadzony z Francji. Zaczęło się niewinnie, wpierwszej kolejności (można powiedzieć następnego dnia po zakupie czyli 15.10.2010) wyciąłem kata i dałem auto do Evo na wymianę rozrządu, filtrów i oleju. Przy okazji zostały wymienione elementy altka. Następnie doszła tylnia wycieraczka od fabii, wzmacniacz i tuba. W zimie Evo napisał wirusa, a jak się trochę ociepliło dodałem dokładkę przedniego zderzaka od Cupry i zaślepki spryskiwaczy bo niestety ich brakowało. Bardzo dobrym pomysłem okazała się metalowa osłona pod silnik i miskę - już parę razy uratowała mi tyłek.
Plany i realizacje:
-dokładka zderzaka od cupry <<= 05.05.2011 DONE
-obszycie kierownicy <<= 05.09.2011 DONE
-gałka z mieszkiem od s-lina <<= 15.06.2011 DONE
-nowe dywaniki <<= 05.09.2011 DONE
-rozpórka górna i tylna ( dolna juz jest połączona z osłona silnika ) <<= 25.05.2012 DONE
-short shifter od r32* ( aso-vag.pl numer części 1J0711051M ) <<= 10.11.2011 DONE
-podstopnica od r32 lub tt i nakładki na pedały <<= 15.06.2011 DONE
-elementy wnętrza oklejone 3m Carbon ***
-turbo hybryda, kolektor rurowy, tłumik przelotowy, wydech 2,75", końcówka od Kalińskiego xxl <<= 23.05.2011 DONE
-ruszony wałek/egr/przeplywka itd... <<= 23.05.2011 DONE
-turbo gtb2260, nowy wydech 3", nowy kolektor, końcówka od Kalińskiego xxl <<= 25.05.2012 DONE
-nowe pompowtryski wydajniejsze od AL, ostry wałek, sprzeglo sachs performance na jednomasie<<= 25.05.2012 DONE
-gwint SPAX ( regulacja wysokości i twardości ) * <<= 15.07.2011 DONE
-wymiana elementów zawieszenia na nowe/lepsze w tym drążek stabilizatora od s3 <<= 15.07.2011 DONE
-felgi Ronal 18" CUPRA R ( nowe sprowadzone z aso w niemczech ) <<= 02.06.2011 DONE sprzedane
-felgi BBS CH 19" <<= 25.05.2012 DONE
-opony Yokohama AVS Sport i Goodyear GSD3 F1 225/40/18<<= 02.06.2011 DONE
-opony Federal 595Rs-R 225/40/18 <<= 10.04.2012 DONE
-opony Yokohama Advan Neova AD08 i Bridgestone Potenza RE050A w rozmiarze 225/35/19 <<= 25.05.2012 DONE
-swap hamulcy na 312 przód i 256 tył<<= 05.04.2012 DONE
-stalowy oplot przewodów hamulcowych ( dobry płyn ) <<= 05.04.2012 DONE
-przyciemnianie wszystkich szyb *
-porting głowicy *
-powiekszenie rury dolotu <<= REALIZOWANE
-OCT <<= 15.10.2011 DONE
-dopieszczenie lakieru kosmetykami z gornej półki <<= DONE
-felgi na zime Keskin KT2 CUP 17", opona zimowa 225 45, na przodzie felga 8" na tyle 9" i lekki naciąg <<= 15.11.2011 DONE
* -najblizsze plany
** -moze 2012
***-dalekie plany
ETAP I
ETAP II
Zdjęcia po kupnie
Auto przeszło również zabiegi polerskie (demontaż klamek itd. a potem rożne papiery ścierne i pasty):
Następnym krokiem było zrobienie słupka pod zegarki ( boost, egt, temp oliwy ). Zajęło mi to trochę czasu, a efekt końcowy wygląda tak:
Podziękowania dla Evo za pomoc w podłączeniu!!
FOTOGALERIA
miejmy nadzieje ze wypalą wszystkie no i boosciki fajna sprawa 
