Rozrząd BXF
Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP
Rozrząd BXF
Witam mam pytanko co ile wymienia się napęd rozrządu w 1.9 BXF w golfie V. z jakiej firmy polecacie kupić.
Rozrząd BXF
teoretycznie co 120 tyś, ale dla spokoju bym wymienił po 100 tyś z pompą wody, części jakiś uznanych producentów najlepiej, jest ich trochę i nie oszczędzaj. pozdro.
Rozrząd BXF
Polecam Contitecha bo na rynku pojawiły się podróbki Gates'a i w kilku znanych przypadkach na wielu forach zrywające się te paski narobiły sporo bałaganu w silnikach. Pompę wody wymieniać się powinno co 2-3 wymianę paska rozrządu + rolki a jeśli nie znasz historii samochodu lub nie masz do niej zaufania to lepiej na początek wymienić komplet.
- doggie
- V.I.P.
- Posty: 10577
- Rejestracja: pt lis 23, 2007 00:13
- Lokalizacja: GKA
- Auto: Cupra Formentor DSG DQ381
- Silnik: TSI
Rozrząd BXF
ja pasek zawsze kupuję w ASO, mają tam dwa modele, jeden wymienia się co 90 tyś km a drugi wzmocniony co 120 tyś km, nie ma potrzeby skracania interwału, spokojnie co 120 tyś km lub co 5 lat, oryginalną pompę można wymieniać co drugą wymianę rozrządu ale koszt 160 zł /przy zdaniu starej do aso/ nie jest duży więc polecam ją wymienić, pamiętaj aby wymienić pasek PK alternatora i kompresora klimy i dobrze się przyjrzeć i jego napinaczowi i rolce
Rozrząd BXF
dzięki koledzy za odpowiedź, mam teraz niecałe 90tyś ze jeszcze mogę troszkę pojeździć i wtedy caly komplet wymienię.
- mlekon
- Mały gagatek
- Posty: 64
- Rejestracja: czw cze 28, 2007 11:58
- Lokalizacja: ...:::FSL:::...
- Kontakt:
Re: Rozrząd BXF
Kolego
jezeli z VIN-u wynika ze masz rok modelowy do 2006 r to co 120.000 km
a jezeli 2007 i powyzej to co 150.000 km
tak mowi serwis VW
jezeli z VIN-u wynika ze masz rok modelowy do 2006 r to co 120.000 km
a jezeli 2007 i powyzej to co 150.000 km
tak mowi serwis VW
Rozrząd BXF
Podwieszę się pod ten wątek.
Golf MK5 BXF, wyprodukowany na jesieni 2006 r., rok modelowy 2007.
Aktualny przebieg (sprawdzony, rzeczywisty)) 59500. Auto zadbane, jeżdżone dość delikatnie, bezproblemowe.
Z przebiegu wynika, że do wymiany rozrządu jeszcze droga daleka.
Ale mam pytanie co do czasu. Po przeguglaniu forum zauważyłem, że okres 5 lat od wyprodukowania jest wystarczającym powodem, by już wymieniać rozrząd. (klik).
Jak należy więc postąpić? Pojeździć jeszcze z rok, czy dwa, jak twierdzi mój zaufany mechanik (miłośników VW) i dopiero zmieniać, czy już to robić?
Golf MK5 BXF, wyprodukowany na jesieni 2006 r., rok modelowy 2007.
Aktualny przebieg (sprawdzony, rzeczywisty)) 59500. Auto zadbane, jeżdżone dość delikatnie, bezproblemowe.
Z przebiegu wynika, że do wymiany rozrządu jeszcze droga daleka.
Ale mam pytanie co do czasu. Po przeguglaniu forum zauważyłem, że okres 5 lat od wyprodukowania jest wystarczającym powodem, by już wymieniać rozrząd. (klik).
Jak należy więc postąpić? Pojeździć jeszcze z rok, czy dwa, jak twierdzi mój zaufany mechanik (miłośników VW) i dopiero zmieniać, czy już to robić?
Ukłony,
Bexa
--
Moja Brukselka: MK5, 1.9TDI, BXF, Spring Edition, united gray metallic
Bexa
--
Moja Brukselka: MK5, 1.9TDI, BXF, Spring Edition, united gray metallic
Rozrząd BXF
I tak też zrobię, dzięki.
Ukłony,
Bexa
--
Moja Brukselka: MK5, 1.9TDI, BXF, Spring Edition, united gray metallic
Bexa
--
Moja Brukselka: MK5, 1.9TDI, BXF, Spring Edition, united gray metallic
Rozrząd BXF
Sztomel pisze:ompę wody wymieniać się powinno co 2-3 wymianę paska rozrządu
Sztomel, tak pytam z ciekawosci jak stwierdzic ze nadaje sie do wymiany? bo znajomy tez wymienial rozrzad i mechanik stwierdzil ze pompa jest wporzadku i zostaje, a po zrobieniu 30 tys zaczela cieknac....
- Adamm
- V.I.P.
- Posty: 4753
- Rejestracja: pn lis 15, 2004 23:06
- Lokalizacja: Warszawa - Rembertów
- Auto: Octavia II BLS++ / Passat B4 1Z+
- Kontakt:
Rozrząd BXF
jak dla mnie pompe powinno sie wymieniac przy kazdej wymianie rozrzadu koszt niewielki a spokoj, idac tym samym tokiem mozna by nie ruszac rolek tylko sam pasek wymieniac, pompa tak samo lata na rozrzadzie i powinna byc wymieniana
Moje auto w budowie --> http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=245535
MASZ PROBLEM Z NASTAWNIKIEM?? --> napisz do mnie
mechanika pojazdowa aut grupy VAG
MASZ PROBLEM Z NASTAWNIKIEM?? --> napisz do mnie
mechanika pojazdowa aut grupy VAG
Rozrząd BXF
dokładnie i żeby nie było takich kwiatkówAdamm pisze: pompa tak samo lata na rozrzadzie i powinna byc wymieniana
Mieniu_69 pisze: mechanik stwierdzil ze pompa jest wporzadku i zostaje, a po zrobieniu 30 tys zaczela cieknac....
Rozrząd BXF
Adamm pisze:jak dla mnie pompe powinno sie wymieniac przy kazdej wymianie rozrzadu koszt niewielki a spokoj, idac tym samym tokiem mozna by nie ruszac rolek tylko sam pasek wymieniac, pompa tak samo lata na rozrzadzie i powinna byc wymieniana
do tego tez zmierzam....
Rozrząd BXF
Oj niepolecam pompe wymieniac co drugi rozrzand dzieki temu mechanicy maja wiecej pracy typu urwany pasek ogolnie sie dziwie ze niektorzy ida na to bezpieczniej jak wymieniamy za kazdym razem Teoria jest taka nowy pasek jest mocniejszy jak stary teraz jak naciagamy pasek do oczka na rolce to ten pasek i tak jest mocno naciagniety chociarz jest naciag na oczku rolki jak podaje fabryka i teraz zostaje pompa stara to co sie z nia dzieje zanim pasek sie ulozy automatycznie jest przesilona i po 30 tys ciece lub staje deba
Swap instalacji z grupy VAG .
Posiadam schematy elektryczne 1.8 T AUM,AUQ,AGU,APP,BAM,AWT
1.9 TDI ASV,AHF,ALH,AWX,ATD
Posiadam przerobione instalacje od 1,8T AGU,AUM do MK2,MK3
Posiadam na sprzedaż kompletna instalacje do R32
Posiadam schematy elektryczne 1.8 T AUM,AUQ,AGU,APP,BAM,AWT
1.9 TDI ASV,AHF,ALH,AWX,ATD
Posiadam przerobione instalacje od 1,8T AGU,AUM do MK2,MK3
Posiadam na sprzedaż kompletna instalacje do R32
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 142 gości