Wibracje całej budy :-(

yogi_zg · Post autor: **yogi_zg** » pn cze 13, 2011 22:18

Witam, od pewnego czasu borykam sie z wibracjami w aucie. Golf II 1.8 RP skrzynia aug. Pewnego dnia zaczęło strasznie pukać. Oczywiście auto na kobyłki i obsłuchałem wszystko. Wymieniłem przegub wew i .... trafiony zatopiony. Faktycznie on. Zmielony na maksa. Myslałem że to juz koniec ale jednak nie. Teraz przy prędkości ok 100km odczuwałem wibracje, stukania juz nie ma. Wymieniłem dzisiaj przeguby ( wszystkie pozostałe) i przy okazji wymieniłem także łożyska. Nowy olej do skrzyni wlałem. Narobiłem sie jak głupi i nadal to samo. Koła inne tez nie pomogły. Przestaje już mieć pomysły. Najwyraźniej to czuć jak auto przyspiesza od 80-140. Macie jakieś pomysły ?

golfista_1993 · Post autor: **golfista_1993** » pn cze 13, 2011 22:48

A jak wrzucisz luz albo zgasisz silnik to też czuć te wibracje ? Wibracje czuć na kierownicy czy ogólnie całe auto wibruje ?

yogi_zg · Post autor: **yogi_zg** » pn cze 13, 2011 22:54

W sumie czuć na całym aucie, na kierownicy tez. Jak zgaszę to troszkę mniej ale także odczuwalne sa wibracje

inż. Mk2_marcin · Post autor: **inż. Mk2_marcin** » wt cze 14, 2011 00:21

yogi_dw, (odnośnie wibracji) kolego masz 2 wyjścia wyważyć oponki u wulkanizatora lub bardziej pojechać na geometrię powinno pomóc, a miałem podobny problem pozdrawiam!

yogi_zg · Post autor: **yogi_zg** » wt cze 14, 2011 18:51

wyważyć oponki

kolego na obydwu komletach tak samo trzęsie

pojechać na geometrię

byla zrobiona nie tak dawno

inż. Mk2_marcin · Post autor: **inż. Mk2_marcin** » wt cze 14, 2011 19:02

dali ci druczek ? z wyważania? jaka ona była zwykła czy komputerowa?

Tomasz Bis · Post autor: **Tomasz Bis** » wt cze 14, 2011 22:57

yogi_dw pisze:Wymieniłem przegub wew

Czy prawidłowo go złożyłeś ?

yogi_zg · Post autor: **yogi_zg** » śr cze 15, 2011 09:07

dali ci druczek ? z wyważania? jaka ona była zwykła czy komputerowa?

Nie dali, a wywazalnia byla komputerowa nie na linki.

yogi_dw napisał(a):Wymieniłem przegub wew

Czy prawidłowo go złożyłeś ?

tzn ? kolego troche pojecie mam

inż. Mk2_marcin · Post autor: **inż. Mk2_marcin** » śr cze 15, 2011 09:20

[quote="yogi_dw"]
Nie dali, a wywazalnia byla komputerowa nie na linki.
[quote]

No to pupa zbita, powinni ci dać druk i tam powinny pisać parametry o ile (procentach jest miara) poprawili zbieżność poszczególnych osi kół, jak również ile procent brakowało do poprawnego wyważenia, może to wynikać z krzywej tylnej belki jak również innych rzeczy...

Wymieniałeś amortyzatory, może masz po prostu ciśnienie w oponach nie tak? w jakim stanie są opony i jakiej firmy

yogi_zg · Post autor: **yogi_zg** » śr cze 15, 2011 09:29

kolego naciagniete nankangi 165/50r15 ale uważam że nie ma to znaczenia bo tydzień temu było wszystko ok.

Tomasz Bis · Post autor: **Tomasz Bis** » śr cze 15, 2011 21:37

yogi_dw pisze: kolego troche pojecie mam

Nie twierdzę że nie masz , czasem można się pomylić
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=141&t=360185" onclick="window.open(this.href);return false;

zbyszegk · Post autor: **zbyszegk** » śr cze 15, 2011 22:04

moze łozysko?

yogi_zg · Post autor: **yogi_zg** » czw cze 16, 2011 00:00

Nie twierdzę że nie masz , czasem można się pomylić
viewtopic.php?f=141&t=360185

a kolego jest różnica czy srodek na który wchodzi półoś bedzie w pozycji takiej czy o 180 obróconej ? z tego co składałem wyglądało to na symetryczna.

moze łozysko?

wymieniłem dwie sztuki na nowe

Tomasz Bis · Post autor: **Tomasz Bis** » czw cze 16, 2011 07:17

Nie chodzi o obrucenie całego pierścienia , tylko o jeden kanał względem siebie .