MK4 ASZ CTR Dario84 288KM / 477Nm Aktual str 18

Antonioo · Post autor: **Antonioo** » sob cze 18, 2011 11:00

gdyby to siedziało w moim 4motion, to był by szaaaał

rwało by aż miło

Muszka.d · Post autor: **Muszka.d** » sob cze 18, 2011 14:33

Metanolu nie planujesz ?

Troszkę by jeszcze się pozmieniało na +

Dario84 · Post autor: **Dario84** » ndz cze 19, 2011 12:30

Nie nie żaden metanol, nitro i inne tego typu modyfikacje, nie uznaję takich KM

zzxcc · Post autor: **zzxcc** » ndz cze 19, 2011 16:50

Metanol daje niewiele KM, a nitro bez Big Pompki też niewiele da. Wszystko bardzo ładnie, co to za turbinka tam teraz siedzi ??
Robileś jakieś filmiki lub pomiary 0-100, 0-200, 1/4 mili ??
I najważniejsze pytanie : Jakie masz teraz EGT ??
Pozdr

Bolekrsko · Post autor: **Bolekrsko** » ndz cze 19, 2011 17:37

egt pewnie nie jest jakies bardzo wielke

a wykres ladnie lasuje czape

pozdro

Dario84 · Post autor: **Dario84** » pn cze 20, 2011 00:02

EGT kupiłem po wsadzeniu sprężarki i nie pomyślałem o tym żeby wkręcić sobie w kolektor redukcję na sondę, EGT w tej chwili jest poprowadzone pod maskę i czeka aż zechce mi się wyciągnąć sprężarkę i nawiercić kolektor

, także EGT nieznane u mnie, ale setup będzie bezdymny oraz EMP również jest w normie, więc nie mam co się martwić.

Pomiary nie robiłem, kiedyś nakręcę filmik i się pomierzy z filmu

.

Nie napinam się na czasy, samochód ma dawać przyjemność z jazdy... no i daje

.

W paczuszce już idzie do mnie nowy, lepszy MAP Sensor.

Nitro mokre mogło by sporo dać, ale tak jak napisałem wcześniej, nie uznaję takiego rodzaju KM.

zzxcc · Post autor: **zzxcc** » pn cze 20, 2011 00:29

Rozumiem że MAP sensorek zmieniasz na do 3 barów ? Ile chcecie dmuchnąć ? Da sie jeszcze dzieki temu jakies KM zyskać ??
Bo jak dobrze widze zegarek jest do 2 bar tak ?

Dario84 · Post autor: **Dario84** » pn cze 20, 2011 07:38

Zegarek do 2 bar, MAPa zmieniam na 4 barowy, o ile się okaże że ten co kupiłem jest 4 bar

Jeszcze nie wiem ile dmuchniemy, dodatkowe KM to raczej kosmetyka, ale chce aby soft był całkowicie bezdymny, a w tej chwili trochę smuży.

Chciał bym dołożyć jeszcze turbo timer, bardzo przydatny sprzęcik

.

tomek08 · Post autor: **tomek08** » śr cze 22, 2011 19:16

Witam, bardzo ładny golfik i pogratulować tej mocy. Dziś będąc w Kędzierzynie Koźlu, a dokładnie w Blachowni widziałem dokładnie takiego golfa z czarnymi wkładami i felgami, od razu mi się rzucił w oczy. Czy może to byłeś Ty Dario84, przed 14nastą?
Pozdrawiam.

Dario84 · Post autor: **Dario84** » czw cze 23, 2011 11:59

Nie, wczoraj nie było mnie wogóle w blachowni.

Z MAPem okazało się że jest 3bar jednak, zamówiłem już 4 bar z ASO, za 2 tyg powinien być.

Zastanawiam się jeszcze nad zakupem turbo timera, ale chciał bym taki lepszy z innymi funkcjami a nie tylko turbo timer.

zzxcc · Post autor: **zzxcc** » ndz lip 03, 2011 19:00

A jak w dieselu zrobic instalacje mokrego nitro ?

zzxcc · Post autor: **zzxcc** » czw lip 07, 2011 01:50

oo widze ze dobre pytanie

nikt nie zna odp...

Dario84 · Post autor: **Dario84** » czw lip 07, 2011 07:30

Nitro normalnie się montuje, robisz dziurę na dyszę w dolocie i prowadzisz przewody do butli + sterownik i cała instalacja el, co to za filozofia, nie rozumiem...

Golfik ostatnio przejechał 1300km bez najmniejszego problemu, w week również czeka go taka trasa.

MAP 4 bar już jest na samochodzie, bez korekty duży lag, z dołu samochód wogóle nie jedzie

.

zzxcc · Post autor: **zzxcc** » pt lip 08, 2011 03:33

No chodzilo o to ze w benzynie mozna zrobic mokre nitro bo mozna podac benzyne. W dieselu nie da sie tak rozpylic ropy jak benzyny.

Kto jest online