Dodatkowa pompa paliwa w VP

Skulek · Post autor: **Skulek** » pn cze 27, 2011 23:06

Oczywiście zgubiłem paragon ... a sprzedający twierdzi, że niestety potwierdzenie przelewu nie może zastąpić paragonu ...

t0mal · Post autor: **t0mal** » wt cze 28, 2011 22:37

Ma rację, musi mieć oryginał paragonu żeby zrobić zwrot towaru, inaczej skarbowy może go ukarać.

Marcin_ko7 · Post autor: **Marcin_ko7** » śr cze 29, 2011 10:41

a karta gwarancyjna nie wystarczy ? bo mi sie paragon zalał ropa i teraz jest pusta kartka przyczepiona do karty gwarancyjnej

dack23 · Post autor: **dack23** » pt lip 01, 2011 17:13

Mam problem z przerywaniem golfa, setup brd,11,230 soft, załozyłem wstępną pompe paliwa i zero postepów :/ 7.21440.51.0

Nawet auto minimalnie gorzej przyśpiesza, nierównomiernie. Moim zdaniem przy pompie 11 pompa wstepna tylko blokuje paliwo.

Skulek · Post autor: **Skulek** » sob lip 02, 2011 22:03

W jakim momencie Ci przerywa ? Przy jakich obrotach ?

dack23 · Post autor: **dack23** » ndz lip 03, 2011 16:57

Skulek pisze:W jakim momencie Ci przerywa ? Przy jakich obrotach ?

generalnie przerywa jak mu depne dość mocno przy wysokich obrotach. Nie zawsze ale ale często...czasem kilka razy pod rząd przerwie.

arwam · Post autor: **arwam** » pn lip 04, 2011 10:37

dack23, albo masz pompę która daje nie nie odpowiednie ciśnienie albo zbyt małą wydajność, zmień filtr paliwa

Skulek · Post autor: **Skulek** » wt lip 05, 2011 16:16

dack23, a może to samo co u mnie

? tzn. Pompa elektr. kaput ?

Bo takie same objawy miałem ...

dack23 · Post autor: **dack23** » wt lip 05, 2011 23:18

Skulek pisze:dack23, a może to samo co u mnie ? tzn. Pompa elektr. kaput ?

Bo takie same objawy miałem ...

Zwłaszcza, że bez wstępnej to samo było ??

na vagu wyszło, kąt wtrysku się przestawia, pompe trzeba sprawdzić...

Skulek · Post autor: **Skulek** » wt lip 05, 2011 23:57

dack23, 11 się rozjeżdża .... Nie masz problemu z odpaleniem z rana ? Zobacz czy nie gubi ropy nigdzie ...

dack23 · Post autor: **dack23** » sob lip 09, 2011 11:07

Skulek pisze:dack23, 11 się rozjeżdża .... Nie masz problemu z odpaleniem z rana ? Zobacz czy nie gubi ropy nigdzie ...

Wojtek mi stroił w Dynosofcie i nic nie mówił o kącie wtrysku, dziwne dla mnie. Kąt sprawdzałem to był wyprzedzony znacznie, jak się ustawi w granicach 50+ to już ma duże problemy z zapalaniem, teraz jest ustawiony na 70 i na zimnym kilka sekund trzeba nim kręcić i odpala, za chwilę idę wyciągnąć 11 i jadę do zabby88 do zabrza z nią.

RSRoss · Post autor: **RSRoss** » ndz sie 28, 2011 10:38

t0mal pisze:Ma rację, musi mieć oryginał paragonu żeby zrobić zwrot towaru, inaczej skarbowy może go ukarać.

Jest wyjście. Można napisać protokół zwrotu towaru bez oryginału paragonu. Jak ktoś jeszcze potrzebuje to PW, wyślę jego treść.

Mam jeszcze do Was pytanie. Ktoś już stwierdził ostatecznie, ze dodanie pompy zewnetrznej do 10 czy 11mm poprawia lekko osiągi auta ? (pomijając problem szarpania na 11mm)

pozdrawiam

Post autor: **italiano_83** » ndz sie 28, 2011 11:26

RSRoss pisze:. Ktoś już stwierdził ostatecznie, ze dodanie pompy zewnetrznej do 10 czy 11mm poprawia lekko osiągi auta ? (pomijając problem szarpania na 11mm)

Przecież jest odpowiedź na to pytanie kilka stron wcześniej

Skulek · Post autor: **Skulek** » pn wrz 12, 2011 16:09

RSRoss, dzęki, ale pompa gdzieś tam sobie leży nawet nie wiem gdzie ...

RSRoss pisze:Mam jeszcze do Was pytanie. Ktoś już stwierdził ostatecznie, ze dodanie pompy zewnetrznej do 10 czy 11mm poprawia lekko osiągi auta ? (pomijając problem szarpania na 11mm)

Odpowiedź brzmi:

TAK (Ogranicza dymienie)
NIE (Nie dostajesz gratisowych koników)