Jeżdze nisko, leże na glebie, grunt to zawieszenie :)

Post autor: **k0nr4d** » pn lip 11, 2011 09:52

ziomek_k_k, Opona 205/40 lub 215/35 powinna pomóc. Chodzi mi o gumowe odboje JOMa, są dużo twardsze niż seryjne i bardzo wytrzymałe. Powinny być dostępne na allegro. Na przód też warto je dać, jeśli i przód dobija.

baranek&firanka · Post autor: **baranek&firanka** » pn lip 11, 2011 12:27

D1_PITER pisze:baranek&firanka, pewnie o amortyzator. Chociaż dziwne przy takiej wąskiej oponie.

Ja bym opuścił auto belką w miejscu piasty na cegły i wsadził głowę co zawadza.

Sprawdzimy jak przestanie padać dzięki za pomoc

baranek&firanka · Post autor: **baranek&firanka** » pn lip 11, 2011 22:12

auto poszło o prawie 4 centymetry wyżej i już wszystko jest oki

verni · Post autor: **verni** » wt lip 12, 2011 10:14

Warto pchać się w taki używany gwint?
http://allegro.pl/gwint-kw-v1-i1709040227.html#gallery

manior15 · Post autor: **manior15** » wt lip 12, 2011 10:37

jak na używkę to drogo, ja kupiłem używkę FK za 300pln, jeżdżę naniej już ponad rok i sprawuje się bdb

verni · Post autor: **verni** » wt lip 12, 2011 10:44

No tak, z tym że to KW.. Boję się tylko, że się posypie. Da się ocenić po zdjęciach jego stan? Sprzedawca twierdzil, ze zrobił na nim około 3000km, co wg mnie jest trochę śmieszne;)

Post autor: **k0nr4d** » wt lip 12, 2011 14:49

On zrobił 3tys., ciekawe ile Niemiec tym zrobił

Po zdjęciach nie ocenisz, nawet wylany gwint można umyć i wygląda, jak nówka. Jeśli sprzedający ma gwint od nowości i tak mało na nim przejechał, powinien mieć na niego papier, poproś go niego.

manior15 · Post autor: **manior15** » śr lip 13, 2011 08:46

Niestety tak jak k0nr4d, mówi, po zdjęciu nic się nie wywnioskuje, pozostaje tylko zaufanie do sprzedawcy

i ryzyko czy się nie rozsypie po paru miechach..

Młody mk2 · Post autor: **Młody mk2** » ndz lip 17, 2011 21:19

witam. jakiej grubości macie odboje na przednim zawieszeniu????? mam gwint TA i obciąłem już je sporo zostało może z 2,5-3cm i wydaje mi sie że dalej na nich leży. dodam ze to golf 2. mam ciąć jeszcze i wtedy ewentualnie podnieść na gwincie?

ChabczaN · Post autor: **ChabczaN** » ndz lip 17, 2011 22:33

Młody mk2, a co ze sprezynką pomocnicza ? masz ? moze wyciagnij calkiem odboje i zobacz czy siadzie nizej, bedziesz wiedzial na czym sie spiera ; )

Młody mk2 · Post autor: **Młody mk2** » ndz lip 17, 2011 22:45

sprężyna pomocnicza jest. tak czy inaczej jakaś guma musi tam zostać. jestem ciekaw jak to wygląda u innych. czy mają zostawiony tylko np. mały centymetrowy odbojnik, czy jak?

KoguT · Post autor: **KoguT** » pn lip 18, 2011 07:11

u mnie np skreciem giewont jeden zwój poniżej gwintu i siedzi elegancko. moze i oparł sie na odboju ale one są z bardzo miękkiej pianki i raczej sie poddają

Młody mk2 · Post autor: **Młody mk2** » pn lip 18, 2011 10:31

no niestety u mnie ten odbojnik tez jest z pianki ale sie nie ugina. jest twardo ze szok.a kolega ChabczaN ma u siebie odboje??/ bo widzę że na ostrej glebie zapindala?

kappi · Post autor: **kappi** » wt lip 19, 2011 11:27

ostatnio skrecilem gwint z przodu na sam dół, z tyłu zas troche zapasu zostawilem (bo juz ladnie wygladalo i oponka sie troche chowala na steffanach 14 cali) ale ostatnio jak przywalilem podwoziem (chyba wachaczem) o studzienke to odrazu zmienilem zdanie zeby przod troche podniesc.. podnioslem i juz idzie jezdzic ale z kolei jest juz przeswit ok 1-2 cm ;/;/ i nie bardzo wyglada.. nie wiem jak niektorzy jezdza na takiej niskiej glebie u nas po niektorych polskich drogach ;/;/