System recyrkulacji spalin i DSG

mareksuski · Post autor: **mareksuski** » pn lip 18, 2011 18:53

Witam,

Czy jest prawdą, że mając skrzynie DSG pracującą przeważnie w trybie "D", trzeba od czasu do czasu przełączyć ja w tryb "S" (sportowy) aby przepalić system recyrkulacji spalin? Podobno taki zabieg przedłuża żywotność tego systemu.

Pozdrawiam,

Marek

t0mal · Post autor: **t0mal** » śr lip 20, 2011 15:09

Nie, wystarczy regularnie zmieniać olej, częściej niż zaleca producent. Skrzynia nie ma tu nic do rzeczy.
Silniki z bezpośrednim wtryskiem mają problemy z odkładającym się nagarem na trzonkach zaworów i pewnie stąd wziął się ten pogląd o którym piszesz.

mareksuski · Post autor: **mareksuski** » śr lip 20, 2011 15:25

Hej t0mal,

Dzięki za odpowiedź.

Gdy skrzynia DSG działa w trybie "D" obroty silnika bardzo rzadko przekraczają 2.5 tys więc może jak skrzynia pracuje w trybie sportowym i silnik pracuje bardzo często na wysokich obrotach to nagary się same wypalają?

Pozdr,

Marek

t0mal · Post autor: **t0mal** » śr lip 20, 2011 19:07

Nagar osadza się na trzonkach zaworów ssących i niestety nie da rady tego przepalić. W zwykłych silnikach benzynowych zawory są obmywane przez mieszankę, natomiast w tfsi paliwo jest wtryskiwane bezpośrednio do komory spalania.

Post autor: **doggie** » śr lip 20, 2011 22:25

niedawno czytałem artykuł o wadach silnika 1.4 TSI w każdej wersji - za głowę się chwyciłem!

mareksuski · Post autor: **mareksuski** » śr lip 20, 2011 22:43

Każdy silnik ma wady

- jak nie filtr cząstek stałych, to koło dwu masowe albo sprężarka ...