po stracie golfa mk3 postanowiłem przesiąść sie na coś innego napewno nie z grupy VW a bmw konkretnie E 38, po paru tygodniach namysłu postanowiłem ze nie zdradze marki VW i postanowiłem szukać czegos nowego po 3 tygodniach trucia buł koledze madkowal postanowiłem odkupić corrado w wersji JET 91r które stało nie używane przez 1,5 roku iz czekało na PG turbo, po trudnych decyzjach dobiłiśmy targu i corrado wylądowało u mnie znaczy się sama buda bez motorowni :)zaczęła się walka z włozeniem serca z mk3 które ocalało po dzwonie.w aucie wylądowały takie graty jak:
układ wydechowy HARTMANN 2.75 cala
KIT GT CUPLINE narazie musi tak zostać zanim kupie jakiś gwint
koła BORBET bs 16 przod 7,5J tył 9J
reszta w swoim czasie,powoli bede szedł do przodu
przedewszystkim chciałbym podziekowac użytkownikom
madkowal za odsprzedanie gabloty
TAZ za pomoc i nadzór przy makaronie
PINCZEK za pomoc w skladaniu corrado
kolegom ktorych nie znam osobiście ale mam nadzieje ze sie kiedys spotkamy i poznamy
raszjan i waski00 za pomoc telefoniczna przy opornej elektryce z ktora walczyliśmy dosyć długo
czas na fotrelacje
zdjęcie dawcy :/ przed i po
fota jak jeszcze nie byłem posiadaczem corrado a juz sie do niego przymierzałem hahah
SWAP
powoli zaczynało to jakośwygladać
czas przejścia badania technicznego nadszedł
na chwile obecną
22.08.2011 odnowione kola
!!!Masa pracy i straconych nerwów Cię to wszystko kosztowało ale warto było bo lata toto jak dzikie 
.
fajnie wyszło fajnie, wreszcie autko wyjecha\lo 
gratulować by trzeba 
