Łożyskowanie wałka pośredniego w AFN'ie

[arturo]

Miałem ten sam problem tzn. luz promieniowy.
Dziś postanowiłem wymienić tą panewkę. Sprawa prosta, trzeba tylko opuścić nieco silnik, rozebrać rozrząd i zdemontować panewkę (obmyśliłem na to swój patent) i za pomocą dotoczonego wałka osadzić nową. Po wymianie wałek nie ma luzu promieniowego. Jakimś dziwnym sposobem panewka wyciera się w jednym miejscu a wałek NIE. Być może dlatego że pasek rozrządu wywiera na nią dość spory nacisk poprzez koło pasowe wałka, a sama panewka jest dość "krótka" przez co się zużywa.
Zrobiłem kilka fotek podczas wymiany i mogę udostępnić zainteresowanym, albo zrobię jakąś fotoporadę w razie potrzeby.
Panewka ma bardzo duży wpływ na ciśnienie oleju.

[szatanek]

Kolego zapodaj fotki z tej operacji, napisz jeszcze gdzie kupiłes tą panewkę.Moze masz jakis jej nr ? Wymieniałes ją dlatego ze miała luz czy cos działo sie podczas pracy silnika ?

[Dario84]

Wymienia sie ja jak ma luz, innych objawow nie ma.

[arturo]

Panewka jest dostępna w intercarsie, tam zaopatruje się większość sklepów wystarczy zapytać i zamówić, koszt 29zł
Najlepiej jest dorobić wałek taki jak na foto poniżej.

http://img231.imageshack.us/my.php?imag ... 704bz2.jpg

[Michał_1977]

Temat stary jak świat,ale odświeżę,bo może się to komuś przydać,tak jak mi było potrzebne.
Panewka przednia wałka pośredniego:
Numer fabryczny VW-056 103 501
Numer zamiennika-07 3088 STD
Cena 24 zł (a w serwisie jakiś idiota powiedział mi,że jest dostępna tylko z całym blokiem silnika )
W MK2 aby wyjąć wałek wystarczy wyjąc jedną poduszkę,tą przy prawym kole i wtedy opuścić silnik,wtedy wychodzi bez problemu.
Simering-32/47/10
Oring-58mm (średnica)

[twromek]

Dobra, temat przedniej panewki opanowany. Od siebie dodam, że wybijać i wbijać można też dużymi nasadkami z przedłużkami, odpowiednio dopasowanymi do panewek.

Pozostaje kwestia tylnej panewki, jaki nr, no i jak chcecie sobie z nią poradzić przy silniku w aucie?

[halski67]

Witam!
Koledzy problem jest taki, ze przy zmianie rozrzadu, zlapalem za kolo od walka posredniego i ma duzy luz OSIOWY (wzdluzny). Luzu promieniowego nie ma.
Lalo sie z simmeringu, wiec wymienlem wraz z oringiem, skrecilem na nowo i dalej jest luz osiowy. Pomyslalem, ze moze brakuje jakiejs podkladki miedzy kolnierz walka a blok lub miedzy kolnierz walka a pierscien mocujacy. Popatrzylem w etke ale tam nic nie ma, jest tylko opisany pierscien mocujacy, oring, simmering, i sprezyna krazkowa czyli klin na walek do kola pasowego. Jezeli ktos przerabial taki luz w afn badz 1z itp prosze o pomoc

[jeryk10]

luz osiowy wzdłużny ma być

[halski67]

No to zastanawiajace bardzo jest, bo pasek zebaty chodzi na boki na kole zebatym walu raz w strone bloku raz w strone zderzaka - nie spada z kola tylko sobie tak chodzi po szerokosci kola, myslalem, ze to od tego, ze jest luz na tym walku.

[munior]

Koledzy problem jest taki, ze przy zmianie rozrzadu, zlapalem za kolo od walka posredniego i ma duzy luz OSIOWY (wzdluzny). Luzu promieniowego nie ma.

No i git ,tak ma być ,nic nie psuj a na pompie wtryskowej sprawdzałeś ? też na mały osiowy i też tak ma być,mały promieniowy też dopuszczalny

[halski67]

no to po prostu konstrukcja godna...Na pompie nie sprawdzalem tam pasek dobrze "siedzi"
A orientuje sie ktos czemu moze mi pasek tak latac stary tak latal i nowy tak samo na tym kole - kolo zebate nowe nowa sruba nowe sruby na kole pasowym, frez na wale ok!!!

[munior]

A orientuje sie ktos czemu moze mi pasek tak latac stary tak latal i nowy tak samo na tym kole

Fakt że latać od brzegu do brzegu nie powinien ,i nie jest to normalne...musi to coś powodować ...a czoło wału sprawdzałeś ? bo to że dałeś nowe kolo i śruby na nie wiele się zda jak czoło wału nie równe ,bo coś mi nic więcej nie pasuje na "latający "od brzegu do brzegu pasek,jak tylko problem z gibającym się małym kołem rozrządu na wale ...niby to na półksiężyc i nie ma klina ,ale i to połączenie spotrafi się zepsuć.Gdyby to było jednostajne zejście paska na zewnątrz koła ,to takie rzeczy powoduje duży luz promieniowy na kole pompy wtryskowej ,ewentualnie skrzywiona szpilka napinacza

[halski67]

na kole zebatym walka rozrzadu i kole zebatym pompy chodzi ok, a wlasnie na malym zebatym chodzi na boki jakby byla kocowka walu krzywa, co jest raczej nie normalne bo skrzywic sie nie mialo od czego skoro frez ok a kolo pasowe dokrecane do kola zebatego kreci sie rowniutko

[arwam]

jeryk10, nie większy niż 1mm. inaczej wymiana wałka i pokrywy