Pozbycie się przepływki

Post autor: **Shmatan** » sob sie 20, 2011 15:10

arwam pisze:uż sama zmiana na ten z ARL'a i masz około 0,25-0,35bara więcej

A o tym akurat nie wiedziałem

Marcin997 · Post autor: **Marcin997** » sob sie 20, 2011 16:19

Próbowałem użyć diody BAV21. Włożyłem do pinu 1 i z drugiej strony zmierzyłem napięcie.. Wyszło mi 4.8V. Czy tak to ma wyglądać? Bo moim skromnym zdaniem to jak daję diodę to jak by miał zbyt dużo paliwa... Gdy próbuję ruszyć to się dusi... Zostawia za sobą batorego... Czy użyć jakiejś innej diody??

bradley · Post autor: **bradley** » sob sie 20, 2011 16:30

Marcin997 pisze: Włożyłem do pinu 1 i z drugiej strony zmierzyłem napięcie.. Wyszło mi 4.8V.

No i prawidlowo. pin 6 odczytuje sygnal. 5V - maksymalny przeplyw, 0V - brak przeplywu.
Moze masz jakas zware na 6 pinie.

Marcin997 · Post autor: **Marcin997** » sob sie 20, 2011 17:54

zwore tzn co??? Bo pamiętam że i na diodzie i na przepływce (sprawnej jeszcze) miałem bład:

na diodzie : short to b+ (jak go skasowałem to go nie było, pojawiał się po odpaleniu ponownym silnika) (na początku działał normalnie, był but itp a potem zaczęły się cuda)
Jak nie miałem ani diody anie przepływki to było : open or short to b+(po skasowaniu od razu się pojawiał)
a jak miałem sprawną przepływkę to : open or short to b+ (jak go skasowałem to go nie było, pojawiał się po odpaleniu ponownym silnika) chodził normalnie czyli z butem...

bradley · Post autor: **bradley** » sob sie 20, 2011 19:22

Zwarcie albo przerwa. Sprawdz wiazke z wtyczki przeplywomierza. Pewnie problem tkwi w przewodzie na pinie 6.

Defik · Post autor: **Defik** » sob sie 20, 2011 20:54

czytam i nie wiem co zrobić.

będzie lepiej wysterowany na Przepływce czy na diodzie ???

Mam zamiar iść na około 190 koników teraz 150 i zachaczam o ten temat bo jest ciekawie.

Zostawiać czy usuwać przepływkę ??? Doradźcie mi.

Fahoo · Post autor: **Fahoo** » sob sie 20, 2011 21:32

Defik, usunąc w sofcie i liczyc limiter po MAP zamiast po MAF

Defik · Post autor: **Defik** » sob sie 20, 2011 21:47

czyli jak magik będzie sie zajmował ogólnymi parametrami na 190k to wtedy wywalać przepływkę???

Chyba się skuszę.

Ale MAP od ARLa pewnie już co ???

Fahoo · Post autor: **Fahoo** » sob sie 20, 2011 22:21

Marcin997 · Post autor: **Marcin997** » sob sie 20, 2011 22:48

bradley, to zrobie tak że wyciągnę wtyczke z Ecu i na pinie 52 jest pin6 z wtyczki przepływki. I sprawdzę ciągłość przewody miernikiem i też od razu czy nie ma przebicia na reszte kabelków.. A może być możliwość że w Ecu coś siadło??

arwam · Post autor: **arwam** » ndz sie 21, 2011 10:15

Marcin997, a EGR jest zaślepieny czy może już Ci się zaślepka przepaliła bo komp wtedy widzi że "przepływ" na diodzie jest zbyt duży i całkowiecie otwiera EGR.

Marcin997 · Post autor: **Marcin997** » ndz sie 21, 2011 12:09

Nie z EGR'em nic nie robiłem... Jest ori..

Fahoo · Post autor: **Fahoo** » ndz sie 21, 2011 12:31

Marcin997, nie zaslpiony?

Marcin997 · Post autor: **Marcin997** » ndz sie 21, 2011 12:54

no nie.. nie jest.. Jeżdżę tak jak fabryka zrobiła... Czyli po pytaniu Fahoo, wnioskuję że mam go zaślepić???

Kto jest online