Zatarta pompa wtryskowa

pocemon8484 · Post autor: **pocemon8484** » wt sie 23, 2011 22:42

Witam , posiadam golfika 4 generacji z silnikiem 1.9 tdi. i jest problem taki ze zaciera sie nastawnik w pompie tak sie zapiekl ze srubokretem nawet nie mozna ruszyc tego . Wymienilem cala pompe (uzywana) i to samo pojezdzielem 1 dzien i nastawnik ani drgnie .. Juz nie mam pojecia i bardzo prosze o pomoc jesli ktos sie spotkal z czyms takim ..Pozdrawiam wszystkich..

Adamm · Post autor: **Adamm** » śr sie 24, 2011 00:21

pocemon8484, a paliwo to jakie masz?

pocemon8484 · Post autor: **pocemon8484** » śr sie 24, 2011 18:27

kolego tankowalem na stacji normalnie tylko teraz z tego wszystkiego to juz sam nie wiem czy nalalem rope czy benzyne.ale tak czy siak wypuszcze wszystko ze zbiornika i naleje na nowo . bo to masakra normalnie jest eheh... niby zapach jest ropy . czy ta pompa jest tak czula na zle paliwo ze zaraz sie zaciera???????????

damcio151 · Post autor: **damcio151** » śr sie 24, 2011 19:10

akurat vp jeździ na zupie i nic jej nie jest ...
skoro nie masz pewności czy to ropa czy benzyna to wylej trochę tego co nalałeś i spróbuj podpalić...

pocemon8484 · Post autor: **pocemon8484** » śr sie 24, 2011 19:34

jutro moze bede cos wiedzial wiecej juz . tak czy siak musze kupic nastepna pompe. jak to sie mowi gapowe sie placi ,jesli sie okaze ze benzyne nalalem do zbiornika .Bo innej opcji juz chyba nie ma oprocz tej z benzyna ?. Bo ta pompa jest smarowana ropka .

Adamm · Post autor: **Adamm** » śr sie 24, 2011 22:46

pocemon8484, tak jest smarowana paliwem , ale ona jest bardzo odporna i jak pisal damcio151, jezdzi praktycznie na wszystkim (poza woda i PB

)

pocemon8484 · Post autor: **pocemon8484** » śr sie 24, 2011 23:03

hHHH no to teraz coraz bardziej sie utwierdzam w przekonaniu ze jakiejs benzyny nalalem .albo na stacji moze zbiorniki pomylili hahahahhaha.. bo jjuz nie wiem jak to mozna tlumaczyc.

pocemon8484 · Post autor: **pocemon8484** » ndz sie 28, 2011 23:20

Witam wszystkich ponownie.Okazalo sie ze paliwo byli lipne (tzn jakies strasznie suche )dziwne bo tankowane na BP. Pompa wymieniona alen okazalo sie ze nastawnik chyb byl luzowany i zle ustawiony . Bo po odpaleniu silnik wchodzil na max obroty . Troche nim pokrecilem i chodzi lepiej no ale tylko tak na oko .. I mam pytanie czy z VAGn da sie to wszysto ustawic jak powinno byc. A moze jest jakis spec z okolic Minska mazowieckiego kto vaga posiada.??

Adamm · Post autor: **Adamm** » ndz sie 28, 2011 23:31

pocemon8484, mozesz do mnie do wawy podjechac

pocemon8484 · Post autor: **pocemon8484** » ndz sie 28, 2011 23:40

o witam bardzo chetnie podjade tylko jescze musze wymienic alternator bo gosc jak mi wymienial pompe wtry to go zalar ropa i sie wczoraj zaswiesilo ladowanmie .pewnie regulator do wymiany ... a ciezo ustawic taka pompe . ?

munior · Post autor: **munior** » pn sie 29, 2011 07:33

pocemon8484 pisze: gosc jak mi wymienial pompe wtry to go zalar ropa i sie wczoraj zaswiesilo ladowanmie

Że też ta ziemia nosi takich ''fachowców'' pompę wymienił ,nastawnika nie ustawił ,alternator zalał ropą ...normalnie brak słów

taczki powinni naprawiać ...

pocemon8484 · Post autor: **pocemon8484** » pn sie 29, 2011 11:10

No niestety takiego milem pecha hhihi..ale coz poradzic

pocemon8484 · Post autor: **pocemon8484** » ndz wrz 04, 2011 21:46

A witam to znowu ja .. mam pytanie czy jak silnik chodzi na wolnych obrotach i mam podlaczonego (vaga com ha wersja okrojona) to ta dawka na wolnych wynosi 5 mg. i to moze powodowac ze samochod bedzie wiecej palil?. Dopiero zaczynam przygode wiec prosze o porady .

Adamm · Post autor: **Adamm** » pn wrz 05, 2011 11:34

pocemon8484, 5 mg przy jakiej temp silnika ?

Kto jest online