TRUDNO/CIĘŻKO ODPALA ZIMNY/CIEPŁY. REGULAMIN STR 116.

[Mako]

a jak zmierzyć ciśnienie sprężania?

[Piasek]

Procedura zawsze ta sama. Wyjęty filtr powietrza, wyjęte wszystkie świece i przepustnica (gaz) wciśnięty do dechy po to aby zminimalizowac wszelkie pozostałe opory. Ale jest to proste i bezproblemowe w przyp. siln. benzynowych. Żeby to było miarodajne w dieslu - należałoby wyjąć wszystkie wtryski i dopiero dokonać pomiaru. Pomiar wykonany przez otwory świec żarowych jest dalece niedokładny.

[Mako]

okej dzięki

[ronuch]

czemu przez swiece jest pomiar nie dokladny. Kupilem jakies dwa lata temu manometr do pomiaru kompresji w dieslu i tam wszystkie pomiary dokonuje sie wlasnie przez swiece zarowa. Niestety zeby mierzyc kompresje w dieslu trzeba manometr wkrecac w glowice bo nie da sie utrzymac manometru reka przy pomiarze tak jak mozna to zrobic w benzynie
w przypadku silnikow pd pomiar przez wtrysk calkowice odpada!

[Piasek]

W przyp. tych silników - owszem.

[rosjanin]

witam mam problem z odpalaniem bory zazwyczaj taki problem wystepuje rano gdy silnik jest zimny musze krecic ok 5-10 s az zalapie chociaz nie zawsze pozniej jest juz oki pali za "dotknieciem" autko ma 300tys kod silnika asv wymienilem filtr paliwa z zaworkiem wlacznie rozrzad wymieniony zaplon oki. prawdopodobnie jest blad na elektozaworze pompy wymienie to jutro ale czy to ma cos wspolnego z tym ? (usłyszalem od mechanika ze jest slabe cisnienie na jednym z garów)prosze o pomoc moze ktos z was wiec co to moze byc moze ktos mial juz ta przypadlosc.

[aania19771]

witam,mam duży problem z T5 2,5tdi.strasznie ciężko odpala czy zimny czy ciepły,nie reaguje na pedał gazu .dopiero po którymś tam odpaleniu zaczyna reagować na pedał gazu,proszę o radę,

[l_witek]

Witam
Mam ten problem w swoim ALH 2001r.
Rano lub po długim postoju ciężko pali i pojawia się biały dym czyli nie spalone paliwo (śmierdzi parafina) -ciepły pali od strzała.
Nie jest to zły kąt wtrysku bo jest książkowy. Nie ubywa mi również płynu chłodniczego więc to nie uszczelka.
Po prostu wygląda mi ze spływa paliwo lub jest jakaś nieszczelność w układzie i zapowietrza się pod dłuższym postoju.
I zanim pociągnie paliwo to trzeba pokręcić.

Czy ktoś tak miał u siebie i jak sobie z tym poradził??
Dopytuje się ja
Podobno były takie problemy z niektórymi partiami i pomagała wymiana pompy paliwowej...

Dzięki
Pozdrawiam

[Piasek]

Zawór w filtrze paliwa.

[l_witek]

Zawór w filtrze paliwa.

Dzięki za zainteresowanie
Filtr wymieniłem jako 1 (Kneht) potem filtr powietrza (Dekermann)
Potem wymieniłem olej na Specyfika wraz z filtrem (Knecht),ale poprawy brak.
Błędów na VAGu nie pokazuje.

[Piasek]

Zawór nie jest elementem składowym wymienianego filtra.

[witek690]

a gdzie sie znajduje ten zawór ,czy to ten co jest w filtrze? ja wymieniłem i bez poprawy

[rosjanin]

"piasek" a co gdy zawor jest wymieniony i efekt jest dalej taki sam?

[Piasek]

Pełna kontrola VAGiem całej motorowni.