pas przedni tdi vs benzyna

szakulvip · Post autor: **szakulvip** » czw wrz 08, 2011 11:58

Czy pas przedni od benzyna 1.4 z klimą podejdzie do tdi alh z klimą?
tutaj fotka pasa od benzynki

jeszcze jedno Koledzy, jak sprawdzić jaki mam alternator ile amper? czy po kodach wyposażenia da radę

guziolek · Post autor: **guziolek** » czw wrz 08, 2011 19:49

szakulvip pisze: jak sprawdzić jaki mam alternator ile amper? czy po kodach wyposażenia da radę

Wlepki na alternatorze nie ma, bo na niej jest ilość amper i jego typ.

szakulvip · Post autor: **szakulvip** » czw wrz 08, 2011 20:52

odpowie ktoś zorientowany czy te wzmocnienie plastykowe od pb z klimą podejdzie mi do tdi z klimą?

grzybsi · Post autor: **grzybsi** » czw wrz 15, 2011 23:48

logicznie myśląc podejdzie , chyba że benzyna ma inne wymiary ale wątpie wkoncu to ta sama buda tylko inny silnik.

szakulvip · Post autor: **szakulvip** » pt wrz 16, 2011 07:35

jeszcze nie przekładałem, okazę się z czasem.
Kojarzy ktoś czy w zamku maski jest mikrostyk?, bo zauważyłem że idzie cieniutki kabelek i pod sprężynką zamka jest taki malutki "pstryczek"

guziolek · Post autor: **guziolek** » pt wrz 16, 2011 08:44

Nie we wszystkich, zależało to chyba od roku produkcji i wyposażenia, ale jak idzie kabelek to i mikrostyk jest

szakulvip · Post autor: **szakulvip** » pt wrz 16, 2011 10:10

tyle, że nie wiedziałem do tej pory, że on u mnie jest

Gdy miałem podniesioną machę, kontrolka nie swieciła się, zresztą podobnie jak w przypadku otwartych drzwi - pewnie też uszkodzony.

Post autor: **marcin7x5** » pt wrz 16, 2011 12:20

Ten mikrostyk nie jest od sygnalizacji otwartej machy. Słuzy on do skasowania "komunikatu" o zbyt niskim poziomie oleju - wtedy gdy kontrolka oleju zapala sie na żółto. Ale to musimy mieć czujnik w misce oleju.

szakulvip · Post autor: **szakulvip** » pt wrz 16, 2011 13:24

kurde, w zyciu bym nie pomyślał, że pełni on taką rolę

Post autor: **Qto** » pt wrz 16, 2011 20:26

szakulvip pisze:czy te wzmocnienie plastykowe od pb z klimą podejdzie mi do tdi z klimą?

wszystkie pasy przednie są takie same...ewentualnie chłodnice czy wentylatory mogą być inne, ale sam pas jest taki sam

marcin7x5 pisze:Słuzy on do skasowania "komunikatu" o zbyt niskim poziomie oleju - wtedy gdy kontrolka oleju zapala sie na żółto. Ale to musimy mieć czujnik w misce oleju.

no nie wiem czy to jest jego główne zadanie...ale taką funkcję też pełni, gasi kontrolkę na 100km (o ile nie została zlikwidowana przyczyna zaświecenia się kontrolki)
...ja bym stawiał, że mikrostyk jest na potrzeby alarmu

Najpewniej zagadkę mogłyby rozwikłać dwa przypadki aut:
- z seryjnym alarmem i bez czujnika poziomu oleju
- bez alarmu ale za to z czujnikiem poziomu oleju

...tylko ciekawe czy są takie auta oryginalnie

Podobno większość 1.4 nie ma czujnika poziomu oleju...

Post autor: **grg474** » pt wrz 16, 2011 23:19

Qto pisze:wszystkie pasy przednie są takie same...

od ARLa jest inny

Post autor: **Qto** » sob wrz 17, 2011 02:51

grg474 pisze: Qto napisał(a):wszystkie pasy przednie są takie same...

od ARLa jest inny

faktycznie, źle lukałem

...jest kilka pasów przednich
- 1.4 bez klimy
- do ASZ
- do ARL
- do V5 i V6
- do 1.4 z klimą i reszty silników

Post autor: **grg474** » sob wrz 17, 2011 10:01

Qto też nie wiedziałem dopóki nie musiałem kumplowi wymienić w ARLu

szakulvip · Post autor: **szakulvip** » sob wrz 17, 2011 11:03

widze, że sie temacik rozwinał

u mnie w alh ten mikrostyczek jest, jestem zmuszony wymieniać pas przedni, mam od 1.4 z klimą i widzę że jego ne ma, jest tylko miejsce do wpięcia. Teraz nie wiem czy go przekładać... nie mam alarmu, golfem jeżdze 3 lata i nie dopuszczałem się niskiego poziomu oleju, tak wieć nie wiem czy kontrolka zaświeci prawidłowo