TRUDNO/CIĘŻKO ODPALA ZIMNY/CIEPŁY. REGULAMIN STR 116.

[speckom]

[golf iv tdi ] alh ( CHYBA ) rok 1998

problem z odpaleniem na zimnym, ciepłym silniku


problem w tym ,że ma trudnosci z odpaleniem na zimnym i ciepłym silniku , mało pali w granicach 5-6 litrów


co sprawdzić wymienić , czy gdzies podjechać na ustawienie lub mozna samemu to ustawić vagiem czy czymś ??

[l_witek]

Zawór nie jest elementem składowym wymienianego filtra.

Czyżby chodziło o nr 4 ??

[Piasek]

Dokładnie

[l_witek]

Dokładnie

Podziękował

[mateuszek278]

WItam.
Koledzy pomozecie mi??
ogolnie mam problem z odpaleniem silnika tdi afn jak jest cieply... a jak zimny pali od 1 zakrecenia.. ale zjawisko sie zmienia gdy odlacze czujnik temperatury wody.. i nawet na cieplym pali idealnie lecz bardzo kopci na jasny kolor...

[szewczi90]

witam wszystkich, mam taki problem Golf IV 1.9 TDI 90KM, chodzi o to że gdy jest ciepło lub gdy auto jest ciepłe to pali zawsze na dotyk, ale gdy np. postoi przez nockę w nocy będzie z 7-10stopni na plusie to gdy rano idę go o 7 odpalić i jest podobna temperatura to poprostu nie pali mi na dotyk tylko muszę go te 3-6sekund pokrecić dłużej,,, nie wiem co to może być? boję się gdy temperatura spadnie poniżej to go nie odpalę a autka jeszcze nie znam dobrze bo mam je od czerwca tego roku, najpierw zmieniłem filtr paliwa(bosh) powietrza olej + filtr oleju no ale to nic nie zmieniło, następnie wymiana świec wszystkich na 4 nowe bosha no i dalej jest tak samo, zmieniłem jeszcze wężyki podciśnienia... co może być przyczyną? no akumulatora nie sprawdzałem ale czy to może być on przy takiej temp?

[dimmer]

DLA TYCH KTÓRZY MAJĄ PROBLEM ZE ZDEJMOWANIEM PRZEWODÓW PALIWOWYCH z pompy i nie tylko.. wczoraj czyściłem u siebie pompę w baku i doszedłem do tego jak łatwo zdjąć przewody paliwowe z którymi jest taki straszny problem.. mowa o tych plastikowych na pompie na wierzchu ...trzeba porostu wcisnąć to zabezpieczenie które tam jest ...np śrubokrętem wciskamy to zabezpieczenie do środka i ta nakładka z wężem schodzi aż miło:):) nie znalazłem nigdzie na forum aby to było napisane jak łatwo to zrobić więc pisze tu jest jak pompę wyjąć kilka tematów ale jak te plastikowe węże z nakładkami zdjąć już nie ma chyba ze przeoczyłem albo coś.. mam nadzieje że może komuś to pomoże :)

[speckom]

plisss pomoże mi ktoś ?? , cięzko odpala czy zimny czy ciepły ale odpala od strzała na letnim silniku po wyjeciu wtyczki temperatury , coto może być pompa do wymiany ?? , gdzie w okolicach kutna to robią ?? bardzo prosze o pomoc bo mi siadzie rozrusznik i akumulator jak go bede tak chechłał.

[speckom]

[golf iv tdi ] alh ( CHYBA ) rok 1998

problem z odpaleniem na zimnym, ciepłym silniku


problem w tym ,że ma trudnosci z odpaleniem na zimnym i ciepłym silniku , mało pali w granicach 5-6 litrów


co sprawdzić wymienić , czy gdzies podjechać na ustawienie lub mozna samemu to ustawić vagiem czy czymś ??

plisss pomoże mi ktoś ?? , cięzko odpala czy zimny czy ciepły ale odpala od strzała na letnim silniku po wyjeciu wtyczki temperatury , coto może być pompa do wymiany ?? , gdzie w okolicach kutna to robią ?? bardzo prosze o pomoc bo mi siadzie rozrusznik i akumulator jak go bede tak chechłał.

[szewczi90]

witam wszystkich, mam taki problem Golf IV 1.9 TDI 90KM, chodzi o to że gdy jest ciepło lub gdy auto jest ciepłe to pali zawsze na dotyk, ale gdy np. postoi przez nockę w nocy będzie z 7-10stopni na plusie to gdy rano idę go o 7 odpalić i jest podobna temperatura to poprostu nie pali mi na dotyk tylko muszę go te 3-6sekund pokrecić dłużej,,, nie wiem co to może być? boję się gdy temperatura spadnie poniżej to go nie odpalę a autka jeszcze nie znam dobrze bo mam je od czerwca tego roku, najpierw zmieniłem filtr paliwa(bosh) powietrza olej + filtr oleju no ale to nic nie zmieniło, następnie wymiana świec wszystkich na 4 nowe bosha no i dalej jest tak samo, zmieniłem jeszcze wężyki podciśnienia... co może być przyczyną? no akumulatora nie sprawdzałem ale czy to może być on przy takiej temp?

poradzi ktoś coś na to?

[Mako]

speckom, wymień czujnik temperatury.
szewczi90, sprawdź kąt wtrysku akumulator, czy nie ma powietrza w wężykach, sprężanie hmm odepnij wtyczkę od temp przed odpaleniem i odpal

[Asia1822]

Witam wszystkich,
Moja bora 1.9 tdi 110 km ciężko pali gdy silnik się nagrzeje, natomiast gdy jest zimny pali na dotyk, nie ma żadnych innych objawów, mechanicy twierdzą że jest to sprawa pompy wtryskowej, czytając różne fora, znalazłam kilka rozwiązań dla tego problemu, regeneracja pompy lub wymiana i tu również nie wiem co jest lepszym rozwiązaniem, czy ktoś mógłby podać koszt regeneracji, są również propozycje takie jak zmiana dawki rozruchowej, przez założenie jakiegoś chipu, ale czy to jest rozwiązaniem problemu czy tylko "oszukaniem" pompy którą i tak prędzej czy później trzeba będzie wymienić?
Bardzo proszę o jakąś radę.
Pozdrawiam

[speckom]

[quote="Mako"]speckom, wymień czujnik temperatury.

a jak wyjme wtyczke temperatury to tez ciezko odpala... więc to nie czujnik wody ( a on pokazuje prawidłowo )

dodam ,że jak ciepły to mu sie poprawiło troche ( powymieniałem wezyki )

a jak zimny to krece 3 x rozrusznikiem , wylączam i odpalam ponownie i pali od 2 strzała.

byłem u goscia ma jakięs urządzenie LUNCH i mi podłaczył i wyskoczyły jakies błedy ( ja mu na to ze sobie je spisze jakie to ) aon sekunde pozniej mi je wykasował wiec nie zdazylem spisać, pozniej sprawdzal czy sa błedy i juz nie było.

jak to jest z tymi kabelkami kkl na usb za okolo 40zl z wysyłka działaja one, da sie tym ustawic kąt wtrysku ?? bo byłem u 2 goscia to ma CAN-a i powiedział ze tym kabelkiem z allegro nie da sie tego ustawic. ( moze chcial mnie naciagnac ) ja mu na to ze sobie sprawdze ( jutro sprawdze jak lapka pozycze, kabel juz mam od viakena za 45zl z wysylka ) vaga program mam oryginalny z oryginalnym kluczem.

[Piasek]

a może mieć coś do tego termostat? bo chyba jest do wymiany bo nie zawsze się rozgrzewa do 90stopni czasem wskazówka jest lekko przed 90 stopni

Tylko odczyt wartości temperatury w VAG`u pokaże czy kwalifikuje się on do wymiany. Wskazania zegara to tylko orientacyjne wartości.

Moja bora 1.9 tdi 110 km ciężko pali gdy silnik się nagrzeje, natomiast gdy jest zimny pali na dotyk, nie ma żadnych innych objawów, mechanicy twierdzą że jest to sprawa pompy wtryskowej, czytając różne fora, znalazłam kilka rozwiązań dla tego problemu, regeneracja pompy lub wymiana i tu również nie wiem co jest lepszym rozwiązaniem, czy ktoś mógłby podać koszt regeneracji, są również propozycje takie jak zmiana dawki rozruchowej, przez założenie jakiegoś chipu, ale czy to jest rozwiązaniem problemu czy tylko "oszukaniem" pompy którą i tak prędzej czy później trzeba będzie wymienić?

VAG, VAG i jeszcze raz VAG. Tylko i wyłącznie dobry szpec w tej materii i odpowiednie korekty, ustawienia.
Jeżeli byłaby zajechana pompa to prędzej na zimnym by nie odpalał a nie na odwrót.
W najgorszym przypadku będzie nastawnik do regeneracji lub tylko czyszczenia ale to groszowe sprawy w porównaniu do wymiany całej pompy w której nei wiesz co siedzi i możesz kupić zdecydowanie gorszą niż już posiadasz.