Wymiana oleju w skrzyni biegów

Krystian GTD · Post autor: **Krystian GTD** » śr cze 01, 2011 07:58

wron ciekawy artykuł. Ja też jestem tego zdania, że olej przekładniowy należy zmieniać (chociażby ze względu na efekt starzenia). Bo dajmy na to należy wymieniać olej w skrzyniach automatycznych a już w manualnych nie. A dla czego nie, przecież w obu skrzyniach są koła zębate i występują ogromne siły oporu, olej po prostu jest rozcierany na kołach zębatych. Jestem za wymianą

wesol · Post autor: **wesol** » śr cze 01, 2011 08:10

chyba jednak malo skrzyn biegow rozbierales. Jak widac malo wiesz o automatach jesli myslisz ze rozchodzi sie tam tylko o smarowanie kol zebatych i lozysk.

jamesoki · Post autor: **jamesoki** » śr cze 01, 2011 08:16

Padła teza że może to być luz na łożyskach.
Nie znam się specjalnie na tym ale jeżeli tak jest w istocie to wymiana oleju raczej nie pomoże. prędzej wymiana rzeczonych łożysk.
Jak myślicie jest sens robić taką skrzynię? Nic jej poza tym zjawiskiem nie dolega biegi wchodzą elegancko.
Ciekaw jestem co lepiej zrobić tą skrzynię czy wymieniać na taką z allegro.
Z drugiej strony może pogodzić się z tym zjawiskiem co może się stać? Stanie na skrzyżowaniu?

Jeżeli ktoś wymieniał skrzynię to proszę o podanie kosztu wymiany skrzyni, chodzi mi o robociznę.
Skrzynka DRW na allegro cena ok 1000 zeta. Niemało.

dominik88.22 · Post autor: **dominik88.22** » śr cze 01, 2011 22:29

PAnowie a jak nie mogę płynnie ruszyc z jedynki to co znaczy??

dominik88.22 · Post autor: **dominik88.22** » czw cze 02, 2011 06:45

Nie mogę płynnie ruszyć bez dodania sporo gazu, nic mi nie zgrzyta ani żadne takie , sprzęgło bierze mniej więcej w połowie ,

Post autor: **marcin7x5** » czw cze 02, 2011 12:22

dominik88.22 pisze:Nie mogę płynnie ruszyć bez dodania sporo gazu

Byc może masz do wymiany docisk sprzęgła. Mogły tez popękac sprężynki tłumiace w tarczy sprzegła.

jamesoki · Post autor: **jamesoki** » wt cze 07, 2011 10:46

Weszło 1 litr hipolu do skrzyni

Ale niestety huczy jak huczało.
Co prawda auto było trochę na rampie przechylone do tyłu no ale myślę że i tak brakowało.
Nie zmienia to faktu że zjawisko nie ustąpiło cieszy jednak że to nie przez brak oleju. Albo może było tak że coś się wydarzyło i była kiedyś wycieczka bez oleju i stąd te zjawisko teraz. Miałem tak w fiacie skrzynia zaczęła huczeć po tym jak poszedł uszczelniacz półosi i poszedł olej w....zdu. Potem już przez lata huczała ale nic się nie stało jak huczała tak huczy może i tu tak będzie.

dupcia · Post autor: **dupcia** » czw wrz 29, 2011 17:44

Chcialem kupic Olej 75W90 mobil 1, ale nie moge znalesc Gl 4, a podobno Gl 5 zle wpływa na jakas czesc w skrzyni biegów. http://allegro.pl/olej-mobil-mobilube-1 ... 07739.html" onclick="window.open(this.href);return false;

taki moze byc? czy koniecznie musi byc ten GL 4 ?
dziekuj ei pozdrawiam

Post autor: **jhosef** » czw wrz 29, 2011 18:55

dupcia pisze:http://allegro.pl/olej-mobil-mobilube-1 ... 07739.html

Nie. Nie możesz zalać oleju GL5. Może być GL4 lub GL4/5. Szukaj oleju Castrol TAF-X. On ma normę VW dla skrzyń. 501.50. Ewentualnie olej z ASO

dupcia · Post autor: **dupcia** » czw wrz 29, 2011 19:03

Aha a ten olej Catrol jak sie sprawuje?miał ktos go?
dzieki za odpowiedz

dupcia · Post autor: **dupcia** » czw wrz 29, 2011 19:17

ciekawe dlaczego olej z klasa GL 5 wpływa na synchronizatory w skrzyni? ma jakis skladnik? wie ktos moze

Post autor: **jhosef** » czw wrz 29, 2011 19:23

Stosowanie oleju klasy API GL-5 w skrzyniach, w których producent zaleca tylko GL-4 może powodować korozje chemiczna stopów metali kolorowych, np.
brązowych synchronizatorów.

Castrol jest odpowiednim olejem. Ale jest drogi - około 30 zł za pół litra. Lepiej kupić olej w salonie VW w cenie 39 zł za litr.

dupcia · Post autor: **dupcia** » czw wrz 29, 2011 19:30

na necie sa oleje castrola po 30-50zł za litr. Czemu taka roznica w cenie? inne sa od tego o ktorym rozmawiamy?

Post autor: **jhosef** » czw wrz 29, 2011 20:12

dupcia pisze:na necie sa oleje castrola po 30-50zł za litr. Czemu taka roznica w cenie? inne sa od tego o ktorym rozmawiamy?

Temat cen olejów na necie to temat rzeka. Skąd jedni mają olej za cenę ułamka ceny hurtowej to można spekulować. Tak samo jak istnienie olejów w opakowaniach, których nie wypuszcza producent .Przykład Castrol SLX Powerflow LLIII w opakowaniach 4 lub 5 litrów w cenie 35 zł za litr - olej taki nie występuje w takim opakowaniu produkowany przez tego producenta, cena hurtowa kupując beczkę 208 litrów to około 50 zł. Występuje tylko jako 1 litr, beczka 60 litrów i beczka 208 litrów. Ostatnio w sklepie się o ten olej pytałem czemu mają tak tanio. To Pan uśmiechając się stwierdził, no wie pan, mamy dobre rabaty.

Ogólnie potrzebujesz oleju 75w90 GL4 lub GL4/5 o normie VW 501.50. A tą normę niewielu producentów.
http://moto.allegro.pl/listing.php/sear ... nge_view=1" onclick="window.open(this.href);return false;

Lub olej oryginalny VW G 060 726 A2