vr6 w mk2 ????

david81 · Post autor: **david81** » czw sie 11, 2011 21:58

Witam,mam zamiar wstawić vr-a do mk2 zamiast 1,3 NZ.Czy zestaw pedałow i mechanizm zmiany biegów z mk3 vr6 podejdzie ?
Oto co już mam z gratów:
-silnik ze skrzynią na saniach z vento vr6 z całym zawiasem i hamulcami,półosiami,przekładnią kier.,
-zegary,
,pompa paliwa ,
-pompa hamulcowa ,
-komputer silnika i komputer abs /eds,
-cała wiązka ,
-chłodnica z wiatrakami z vento vr6,
-belka passat b3 vr6,
Co jeszcze panowie będzie potrzebne?.Chcę mieć wszystkie graty zanim się zabiorę za swap.pozdro

Post autor: **Gwiazdor** » czw sie 11, 2011 22:25

david81, poczytaj forum bo już tego jest tyle że encyklopedię można by napisać

Wujek Piasek · Post autor: **Wujek Piasek** » pt paź 14, 2011 20:54

przeszczepiam już do mnie VR'kę... jutro mam zamiar przywalczyć z pedalstwem i serwem z pompą (abs) i tu małe pytanko odnośnie sprzęgła... jak wiele trzeba przyrzeźbić przy tych pedałach? plug&play chyba nie są nie? czy pasują normalnie na uchwyty? tRZa wycinać otwór w przegrodzie, pod pompkę od pedału sprzęgła nie? samo serwo mocować w ori miejsce, czy trzeba wyciąć ten "dystans" mocowanie i rzeźbić bezpośrednio do przegrody, tak jak w mk3 (dawca wszystkiego)

Hans-Hans · Post autor: **Hans-Hans** » sob paź 15, 2011 19:06

Nie ma tragedi pasuje nawet fajnie to pedalstwo musisz sobie natrasować otwory na pompę sprzęgła i pamiętaj żeby sobie podłożyć tam podkładkę . Zanim je zamontujesz na stałe to wstaw tam ze 4 wzmocnienia do ściany grodziowej bo jak naciśniesz hamulec to cała ściana i kierownica będą się ruszać he he ja zastosowałem coś takiego.

Będziesz musiał trochę pociąć te pedały ale spoko luz same pierdoły i ekran termiczny w okolicy serwa musisz też przysiąc bo się nie zmiesci . jak coś to mam masę zdjęć z projektu .

Wujek Piasek · Post autor: **Wujek Piasek** » ndz paź 16, 2011 20:29

już przyrzeźbiłem je wczoraj

w sumie nie było tragedii ale nasiałem trochę paniki hehehehe... ja ogólnie nie ciełem nic z pedałów, tylko podklepałem w jednym miejscu scianę grodziową... rozumiem, że te pedały są troszkę wyżej od ori nie? albo mi się wydaję przez to że u mnie jest prawie cała buda wybebeszona z tapicerki... na dzień dzisiejszy mam już kasetke z linkami, pedalstwo, silnik ze skrzynią i całą zawieche przednią z mcpersonami w mk2... jutro koleżka będzie ogarniał elektrownie, a mi zostanie belka tylna, ze zbiornikiem. Wierzcie lub nie ale cały swap robie na podwórku pod blokiem, bez kanału, bez garażu, a większość kluczy to płaskie

Mam jeszcze pytanie o przednią belke... z mk3 nie podejdzie napewno, a moja z mk2? bo jeszcze nie przymierzałem?

damianmk1 · Post autor: **damianmk1** » wt paź 18, 2011 16:48

po co wy rzeźbicie pedały od mk3, jak od passata b3 pasują plug&play

Wujek Piasek · Post autor: **Wujek Piasek** » wt paź 18, 2011 20:57

napewno nie plug&play... bo rozchodzi się najbardziej o pompke do sprzęgła, czy tak czy tak, to i tak musisz dziure wyciąc, a po co mam chodzić kręcić się po szrotach i jeszcze ździeraczą płacić, jak mam całe Mk3 na dawce?

david81 · Post autor: **david81** » czw paź 20, 2011 21:54

Hans-Hans pisze:Nie ma tragedi pasuje nawet fajnie to pedalstwo musisz sobie natrasować otwory na pompę sprzęgła i pamiętaj żeby sobie podłożyć tam podkładkę . Zanim je zamontujesz na stałe to wstaw tam ze 4 wzmocnienia do ściany grodziowej bo jak naciśniesz hamulec to cała ściana i kierownica będą się ruszać he he ja zastosowałem coś takiego. Będziesz musiał trochę pociąć te pedały ale spoko luz same pierdoły i ekran termiczny w okolicy serwa musisz też przysiąc bo się nie zmiesci . jak coś to mam masę zdjęć z projektu .

A tutaj coś obcinałeś?

658b0420b234539cmed.jpg

może masz foty jak od spodu twoje pedały wyglądają i ich wsporniki które dorobiłeś?

Hans-Hans · Post autor: **Hans-Hans** » pt paź 21, 2011 20:03

Spoko jutro pocykam foto . Auto robiłem dla kolegi z forum a prosciej dla sąsiada he he. jak chcesz jakies inne foto to pisz .

Hans-Hans · Post autor: **Hans-Hans** » pt paź 21, 2011 20:21

belka z mk2.

Hans-Hans · Post autor: **Hans-Hans** » pt paź 21, 2011 20:30

Belkę musisz mieć albo z Passata b3 vr6 lub coś takiego jak ja załorzyłem z 2 belek zrobiłem jedną . W belce z mk2 nie pasuje poduszkowanie silnika vr6 a sama wymiana poduszki jest mało realna.

Mastercinek · Post autor: **Mastercinek** » wt paź 25, 2011 10:13

Pany, wejdzie licznik od Corrado VR6 do deski MK 2? Wiem, że licznik od MK 3 da się nawet ładnie wpasować ale czy ten od corka...? Chyba, że ma ktoś patent na uruchomienie licznika MK2 pod silnikiem VR6...?

Viriss · Post autor: **Viriss** » wt paź 25, 2011 11:49

mastercinek pisze:Chyba, że ma ktoś patent na uruchomienie licznika MK2 pod silnikiem VR6...

Ktoś z forum robi odpowiedni emulator (?). Ale nie wiem jak się ma sprawa z spalaniem z MFA

Post autor: **TAZ** » wt paź 25, 2011 20:29

TheBischop robi emulatory.

vr6 w mk2 ????

vr6 w mk2 ????

vr6 w mk2 ????

vr6 w mk2 ????

vr6 w mk2 ????

vr6 w mk2 ????

vr6 w mk2 ????

vr6 w mk2 ????

Re: vr6 w mk2 ????

vr6 w mk2 ????

vr6 w mk2 ????

vr6 w mk2 ????

vr6 w mk2 ????

vr6 w mk2 ????

vr6 w mk2 ????

Kto jest online