MK IV R32 Turbo by Daniel1d 590km

Moderator: G0 Karcio

Zablokowany
Awatar użytkownika
Łuki15
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 36
Rejestracja: ndz lut 06, 2011 22:39
Lokalizacja: Goleniów/Budzieszewice/Szczecin

MK IV R32 Turbo by Daniel1d

Post autor: Łuki15 » pt lis 04, 2011 23:44

Ja pier..... :D Tyle kucy. Jakie doładowanie jest ustawione? Dolot jeszcze cały? :chytry: Samochód rakieta w środku szatan nie kierowca :satan: Będzie się działo...



Awatar użytkownika
daniel1d
Forumowy spamer :)
Forumowy spamer :)
Posty: 2250
Rejestracja: pt paź 24, 2008 21:36
Lokalizacja: Siedlce

MK IV R32 Turbo by Daniel1d

Post autor: daniel1d » sob lis 05, 2011 00:39

Doładowanie 1.6B


www.proturbo.com.pl

Awatar użytkownika
Fojt
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 560
Rejestracja: ndz maja 09, 2010 13:58
Lokalizacja: Rybnik
Kontakt:

MK IV R32 Turbo by Daniel1d

Post autor: Fojt » sob lis 05, 2011 01:33

ta linia momentu :bigok:


Obrazek
Mk6 GTI DSG 2.0 TSI Stage 4

Awatar użytkownika
zlos
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 3148
Rejestracja: śr kwie 28, 2010 14:00
Lokalizacja: WPR

MK IV R32 Turbo by Daniel1d

Post autor: zlos » sob lis 05, 2011 09:24

Gratuluję wyniku :)
Widzisz sens ciągnięcia obrotów powyżej 7.100?
Tlenek?


Gdyby R-ki były dla wszystkich, to nazywałyby się GTI.
TYM JEŻDŻĘ Taki tam sobie skromny golfik w drodze do 10.xx na 1/4 mili <KLIK>
Dawaj lajka! FB.com/GolfR32Turbo

Awatar użytkownika
daniel1d
Forumowy spamer :)
Forumowy spamer :)
Posty: 2250
Rejestracja: pt paź 24, 2008 21:36
Lokalizacja: Siedlce

MK IV R32 Turbo by Daniel1d

Post autor: daniel1d » sob lis 05, 2011 10:08

zlos pisze:Widzisz sens ciągnięcia obrotów powyżej 7.100?
Pewnie by było trzeba zmienić wałki to może coś by się poprawiło na górze.Na hamowni był tyle kręcony odcinka jest na 7.5tyś ale na ulicy tyle nie będzie kręcony, shift light ustawi się poniżej 7.5tyś tak żeby po zmianie biegu obroty nie spadały poniżej obrotów w których jest maks moc.


www.proturbo.com.pl

Awatar użytkownika
pavo71
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 826
Rejestracja: sob lut 14, 2009 14:44
Lokalizacja: Wrocław
Kontakt:

MK IV R32 Turbo by Daniel1d

Post autor: pavo71 » sob lis 05, 2011 10:25

Tylko pogratulować wyniku mi zostaje i pozazdrościć wrażeń z jazdy :pub:


Obrazek

Awatar użytkownika
zlos
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 3148
Rejestracja: śr kwie 28, 2010 14:00
Lokalizacja: WPR

MK IV R32 Turbo by Daniel1d

Post autor: zlos » sob lis 05, 2011 10:37

daniel1d pisze:Pewnie by było trzeba zmienić wałki to może coś by się poprawiło na górze.Na hamowni był tyle kręcony odcinka jest na 7.5tyś ale na ulicy tyle nie będzie kręcony, shift light ustawi się poniżej 7.5tyś tak żeby po zmianie biegu obroty nie spadały poniżej obrotów w których jest maks moc.
Makes sense :) Ciekaw jestem co ostrzejszy wałek zrobiłby z górą.
Nie odpisałeś, zapakowałeś (zgodnie z tradycją ;) ) NOXa, czy kreski są na czystej benzynie?


Gdyby R-ki były dla wszystkich, to nazywałyby się GTI.
TYM JEŻDŻĘ Taki tam sobie skromny golfik w drodze do 10.xx na 1/4 mili <KLIK>
Dawaj lajka! FB.com/GolfR32Turbo

Awatar użytkownika
Rapix
Forumowy spamer :)
Forumowy spamer :)
Posty: 2447
Rejestracja: pt paź 15, 2004 17:47
Lokalizacja: Zambrów
Kontakt:

MK IV R32 Turbo by Daniel1d

Post autor: Rapix » sob lis 05, 2011 10:48

czyli jednak sprzęgło udało się wzmocnić jest z dwumasem ?
PS. Daniel właśnie zamówiłem sobie również sterownik do haldex-a napisz proszę czy trudno było go zamontować może być na pw (i czy masz może fotkę ze środka gdzie umieściłeś sterowanie nim?)



Awatar użytkownika
daniel1d
Forumowy spamer :)
Forumowy spamer :)
Posty: 2250
Rejestracja: pt paź 24, 2008 21:36
Lokalizacja: Siedlce

MK IV R32 Turbo by Daniel1d

Post autor: daniel1d » sob lis 05, 2011 10:57

zlos pisze:Nie odpisałeś, zapakowałeś (zgodnie z tradycją ;) ) NOXa, czy kreski są na czystej benzynie?
Nitro nie ma :P Sprężarka ma wydajność ponad 700km więc nitro nie będzie potrzebne :D
Rapix pisze:czyli jednak sprzęgło udało się wzmocnić jest z dwumasem ?
jest dwumas.
Rapix pisze:PS. Daniel właśnie zamówiłem sobie również sterownik do haldex-a napisz proszę czy trudno było go zamontować może być na pw (i czy masz może fotkę ze środka gdzie umieściłeś sterowanie nim?)
jeszcze nie został zamontowany.W zestawie jest instrukcja montażu :D Jak zamontuje to dam znać.


www.proturbo.com.pl

Awatar użytkownika
Rapix
Forumowy spamer :)
Forumowy spamer :)
Posty: 2447
Rejestracja: pt paź 15, 2004 17:47
Lokalizacja: Zambrów
Kontakt:

MK IV R32 Turbo by Daniel1d

Post autor: Rapix » sob lis 05, 2011 11:15

Ok będę czekał chyba że pierwszy ja zamontuje ;)



Awatar użytkownika
Rafalek114
Forum Master
Forum Master
Posty: 1119
Rejestracja: wt lis 25, 2008 22:06
Lokalizacja: Kedzierzyn-Kozle
Kontakt:

Re: MK IV R32 Turbo by Daniel1d

Post autor: Rafalek114 » sob lis 05, 2011 12:15

zlos pisze:
daniel1d pisze:Pewnie by było trzeba zmienić wałki to może coś by się poprawiło na górze.Na hamowni był tyle kręcony odcinka jest na 7.5tyś ale na ulicy tyle nie będzie kręcony, shift light ustawi się poniżej 7.5tyś tak żeby po zmianie biegu obroty nie spadały poniżej obrotów w których jest maks moc.
Makes sense :) Ciekaw jestem co ostrzejszy wałek zrobiłby z górą.
Nie odpisałeś, zapakowałeś (zgodnie z tradycją ;) ) NOXa, czy kreski są na czystej benzynie?

Walki pewnie by pomogly ,ale ja bardziej sie zastanawiam co by zrobily z zaworami ... to sa tylko seryjne zawory i na ostrych walkach roznie moglo by sie to skonczyc !! Wynik zacny pisalem juz na sr .... i wiem ze 600+ bedzie na wiosne


WWW.DIGITUN.PL
2011 - Najmocniejsze 20vt w Polsce na me7.5 631km/725nm

2014 - golf 35 edition 20tfsi na k04 - 402km / 505 nm

2014 - Jedno z najmocniejszych 20vt w Europie 826 km / 867 nm

Awatar użytkownika
zlos
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 3148
Rejestracja: śr kwie 28, 2010 14:00
Lokalizacja: WPR

MK IV R32 Turbo by Daniel1d

Post autor: zlos » sob lis 05, 2011 14:30

daniel1d pisze:Nitro nie ma Sprężarka ma wydajność ponad 700km więc nitro nie będzie potrzebne
Tym większy szacun do kresek :)
Czekamy na onboardy i wyniki RL, dałbym flaszkę żeby zobaczyć jak to lata :)


Gdyby R-ki były dla wszystkich, to nazywałyby się GTI.
TYM JEŻDŻĘ Taki tam sobie skromny golfik w drodze do 10.xx na 1/4 mili <KLIK>
Dawaj lajka! FB.com/GolfR32Turbo

Awatar użytkownika
AD6
Forum Master
Forum Master
Posty: 1047
Rejestracja: pn paź 16, 2006 20:00
Lokalizacja: Śląsk SC
Kontakt:

MK IV R32 Turbo by Daniel1d

Post autor: AD6 » sob lis 05, 2011 17:04

i nie będzie juz niepotrzebnych dywagacji wśród zazdrosnych na temat nitro :-) napisz jeszcze jak kolektor sie trzyma
Rafalek114 pisze:i wiem ze 600+ bedzie na wiosne
to jest pewne :-) ile było krzyku że s4 nie wytrzyma 600+ z nieruszonym dołem a wytrzymało Daniel udowodnie że VR 24V też wytrzyma :-)


VAG-CZEWA.PL Admin



MK4 VR6 4x4 AQP
:dol:
Obrazek

mk4 VR6 4motion AQP, Toledo II VR5 AGZ, bo świat kręci sie za szybko żeby jeździć wolno


Zablokowany

Wróć do „Zakończone projekty”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 23 gości