Ori Xenon, jak nie stracić przeciwmgielnych??

mand · Post autor: **mand** » czw lis 03, 2011 12:46

Witam, chciał bym założyć ori xenony do swojego mk4, ale obecnie w serii mam przeciwmgielne, z tego co wiem w xenonach w tym miejscu jest kierunek, co zrobić żeby nie stracić halogenów?? da się je jakoś wmontować w lampę xenonową zamiast kierunku dolnego? a może niżej w zderzaku ??

Post autor: **Shmatan** » czw lis 03, 2011 14:16

Są dedykowane halogeny w kratki zderzaka, lub ew. możesz próbować te z lamp tam założyć z tym że wiąże się to z rzeźbą i dopasowywaniem żeby to jakoś wyglądało i świeciło

skaktus · Post autor: **skaktus** » czw lis 03, 2011 15:45

Kup przeciwmgielne w kratę - takie lampy można dobrze ustawić (nieco lepiej niż te w lampie) no i nie robisz rzeźby do której można się przyczepić.

perty · Post autor: **perty** » sob lis 05, 2011 15:21

jak tdi to w kratkę nie podejdzie bo intercooler przeszkadza

Post autor: **Shmatan** » sob lis 05, 2011 15:27

perty, podejdzie, tylko bez soczewki

Johnatan · Post autor: **Johnatan** » ndz lis 06, 2011 01:38

Wydaje mi sie że do xenonu nie są potrzebne halogeny

Ale ogólnie jakbym miał mk4 na xenonie to bym jeździł w dzień na halogenach

Post autor: **Shmatan** » ndz lis 06, 2011 12:19

Johnatan, a wiesz do czego służą halogeny? pomoge Ci - nie do jazdy w dzień... i za takie pomysły na szczęście się mandaty sypią

skaktus · Post autor: **skaktus** » ndz lis 06, 2011 14:50

Jaki jest sens jazdy w ciągu dnia na halogenach ? Ani tego dobrze nie widać ani to nie przystosowane do takiej jazdy na dłuższą metę...Lepiej już dzienne założyć.

Johnatan · Post autor: **Johnatan** » ndz lis 06, 2011 22:10

Shmatan pisze:Johnatan, a wiesz do czego służą halogeny? pomoge Ci - nie do jazdy w dzień... i za takie pomysły na szczęście się mandaty sypią

Tak doskonale wiem do czego służą halogeny i doskonale wiem kolego czemu ich nie ma w Xenonie.

Johnatan · Post autor: **Johnatan** » ndz lis 06, 2011 22:13

skaktus pisze:Jaki jest sens jazdy w ciągu dnia na halogenach ? Ani tego dobrze nie widać ani to nie przystosowane do takiej jazdy na dłuższą metę...Lepiej już dzienne założyć.

Sens jest taki ze jak sie zakłada palnik philipsa to nie kosztuje on 10zł kolego ale kosztuje 150zł. .wiec jaki sens jest zużywanie palników o wytrzymałości około 5tyś godzin w dzień ? Jeśli chcesz sobie szpecić fure diodami to szpeć, ale moi koledzy jeźdzą na halogenach, doskonale ich widać i nikt sie ich nie czepia. Taki jest sens nie jeźdzenia na xenonie w dzień.

Dj Darecki · Post autor: **Dj Darecki** » ndz lis 06, 2011 22:31

Johnatan pisze:doskonale ich widać i nikt sie ich nie czepia. Taki jest sens nie jeźdzenia na xenonie w dzień.

Ale że oślepiają innych to nie jest ważne ? liczy sie tylko lans na xenonie.
Biznesmeni ...............

Johnatan · Post autor: **Johnatan** » ndz lis 06, 2011 22:42

Dj Darecki pisze:Ale że oślepiają innych to nie jest ważne ? liczy sie tylko lans na xenonie.
Biznesmeni ...............

ALE że kolego ja sie tu wypowiedziałem o halogenach... Biznesmen nie wie co to xenon, leje, wsiada i jeździ.

Dj Darecki · Post autor: **Dj Darecki** » ndz lis 06, 2011 22:45

Johnatan pisze: Biznesmen nie wie co to xenon, leje, wsiada i jeździ.

Mówię o tych co wsadzają palniki philipsa i nie jeżdżą na nich w dzień bo szkoda

mand · Post autor: **mand** » ndz lis 06, 2011 22:59

hehe, w sumie to nie widzę problemu jazdy na halogenach w dzień bo jak jest jasno to i tak nikogo nie oślepisz, no poza tym ze mandaty się sypią

A wracając do głównego tematu to: montując xenony to żeby być "nietykalnym" dla policji to trzeba mieć spryski i stabilizatory tak? a co za tym idzie żyroskopowe czujniki na przedniej i tylnej osi? da się to bez większego problemu zamontować w mk4 które wyszło na zwykłych lampach?