Montujemy parktronic (PDC) - porada

owies · Post autor: **owies** » wt paź 04, 2011 15:58

kompan, "standardowe lutowanie" brzmi bardzo dobrze i wystarczy, nic nie trzeba aktywować

wojtek06061989 · Post autor: **wojtek06061989** » czw lis 03, 2011 22:48

witam koledzy mam pytanie odnośnie wiązki pdc od fabi/golfa iv czy w tej wiązce wszystkie przewody idą osobno od każdego czujnika do wiazki?? tzn że w sumie idzie 12przewodów do wtyczki?? ponieważ mam wiązkę od golfa V a w niej jest tylko 6 przewodów tzn ze od każdego czujnika 2 z przewodów są łączone z tymi samymi dwoma z kolejnych czujników a tylko 1 z każdej wtyczki czujnika jest indywidualny, czy ktoś używał takiej wiązki?? trzeba ją przerabiać czy wystarczy zrobić przejściówkę na wtyczkę od IV i tam ponownie rozdzielić te sygnały?

owies · Post autor: **owies** » czw lis 03, 2011 23:17

zasilanie i masa jest wspólna dla każdego czujnika, wiec po co dodatkowo dublować przewody, indywidualny jest tylko sygnał/sterowanie dla każdego z nich, stąd masz 6 kabli.

wojtek06061989 · Post autor: **wojtek06061989** » pt lis 04, 2011 08:07

rozumiem ale czy tak mogę to zostawić i podłączyć do sterownika od MK4 podając z jednaego miejsca zasilanie i masę?? ponieważ w schemacie jest inaczej.... Jak jest w ori wiązce od mk4?? tam są wszystkie przewody rozdzielone??

owies · Post autor: **owies** » pt lis 04, 2011 09:18

wojtek06061989 pisze:rozumiem ale czy tak mogę to zostawić i podłączyć do sterownika od MK4 podając z jednaego miejsca zasilanie i masę??

oczywiście

widać czytelniej było im narysować w ten sposób, 1 każdego czujnika to + , 2 sygnał a 3 masa.
w sterowniku punkty 1, 7, 8, 9 jak i 6, 10, 11, 12 są pociągnięte jedną ścieżką.

wojtek06061989 · Post autor: **wojtek06061989** » pt lis 04, 2011 12:10

Wielkie dzięki

jeszcze ostatnie pytanie które z nich to masa a które to +

thomas1919 · Post autor: **thomas1919** » wt lis 08, 2011 08:38

wojtek06061989 pisze:...które z nich to masa a które to +

Polecam stronkę http://passat-vw.blogspot.com/2008/11/p ... ronik.html

PDC
1/2 Napięcie
2/3 Komunikacja
3/3 Masa

wojtek06061989 · Post autor: **wojtek06061989** » śr lis 09, 2011 20:45

Witam zamontowałem już PDC i pełen nadziei zrobiłem próbę niestety cisza..... sprawdziłem w VAG były 2 błędy
01543
01545

po wykasowaniu ciągle pokazuje się błąd 1543 co on znaczy?? proszę o pomoc

thomas1919 · Post autor: **thomas1919** » śr lis 09, 2011 21:20

01543 to brak buzzera

Na pierwszej stronie Oli umieścił listę błędów w pdf wraz z ich naprawą w EU

owies · Post autor: **owies** » śr lis 09, 2011 21:44

wojtek06061989, googluj trochę... źle podłączyłeś buzzer
o dziwo bez buzera nawet dystans w blokach pomiarowych nie jest pokazywany, musi być do normalnej pracy sterownika.

wojtek06061989 · Post autor: **wojtek06061989** » czw lis 10, 2011 08:08

dzięki kolego co do podłączenia to jest poprawne tyle że buzer założyłem nieoryginalny i wygląda na to że ma złą oporność i widzi go jako błąd z tego co znalazłem to powinien mieć około 50 ohm mój ma dużo mniej już zamawiam oryginalny i mam nadzieje zę będzie śmigać pozdrawiam

mich77bor · Post autor: **mich77bor** » ndz gru 18, 2011 16:34

Witam
Szykuję się do skompletowania PDC do mojej Bory w oparciu o sterownik z Fabii. Mam wątpliwości dotyczące adaptacji i kodowania tego modułu. Wyczytałem w necie, że w przypadku passata 3BG i podobnego sterownika koduje się rodzaj nadwozia: limuzyna/kombi. Jaki wpływ na działanie PDC ma rodzaj nadwozia ? Czy sterownik z Fabii działa 100% tak samo jak 1j0 919 283a dla nadwozia kombi Bory ?

wojtek06061989 · Post autor: **wojtek06061989** » pn gru 19, 2011 12:29

spokojnie możesz montować od fabii ja u siebie mam i wszystko gra kodowania nie trzeba zmieniać chyba że masz hak to wtedy tak aby brało pod uwagę wystający hak

mich77bor · Post autor: **mich77bor** » pn gru 19, 2011 13:06

wojtek06061989, a ile centymetrów od przeszkody sygnał dźwiękowy jest ciągły ?