problem z zegarami po swapie ABF-a do jetty II

quli · Post autor: **quli** » sob lis 12, 2011 18:50

ok a jaki przewod dochodzi do obrotomierza w wiazce?

Post autor: **toffic** » sob lis 12, 2011 21:34

zielony z wiązki licznika podpinasz do pinu 1 w cewce (nie do 1 wtyczki modułu)

Blancik · Post autor: **Blancik** » sob lis 12, 2011 22:34

Zielony z cewki podpinasz pod pin G1/12 w skrzynce bezp. tyle ze musisz odciąć kabel który teraz jest tam wpięty(sygnał z ECU)
http://www.a2resource.com/electrical/CE2.html" onclick="window.open(this.href);return false;
Albo pod 10 pin bezposrednio do wtyczki licznika

bugalon · Post autor: **bugalon** » pn lis 14, 2011 20:29

ABF nie ma zielonego przewodu idącego z cewki. Cewka ABF zintegrowana jest z modułem (zacisk 1 jest pod plastikowymi zaślepkami), trzeba oddzielny przewód ciągnąć tak jak Toffic napisal z zacisku 1 do zegarów (lub do skrzynki ktora później kieruje to wiązką do zegarów)

Bula88 · Post autor: **Bula88** » czw mar 29, 2012 23:30

podłączam licznik z mk2 do swojego ABFa i nie mogę uruchomic obrotka. Do cewki wchodzą trzy kable, skrajny czarny, zielono-czerwony i brązowy. Odciąłem kabel z 10pinu z wiązki licznika, co teraz do niego przylutowac bo nie mogę znaleśc sygnału na obrotek