dbam o nią.Ostatnio w sumie od tego czasu jak ją kupiłem dziwnie się zachowuje czasem rwie się jak szalony do przodu nie ważne na jakich obrotach utrzymuję motor a drugim razem jest muł.
Błędy żadne nie wyskakują,przepływka chyba ok bo po odłączeniu kostki było czuć wyraźny spadek mocy...auto też dużo pali w trybie mieszanym przy delikatnej jeździe ok 12 L a miasto delikatnie ok 15 L.
Wczoraj troche się po woziłem po mieście i przy zewnętrznej temp.10 stopni na plusie temp.cieczy chłodzącej była jedną kreske może dwie poniżej 90 stopni.
W sumie to nigdy chyba jeszcze nie miałem 90 stopni no chyba że na dłuższym postoju a wentylator się nie nawet nie włączył.Cały dolot wygląda wporządku znaczy że raczej jest szczelny.
Co proponujecie sprawdzić aby wykryć usterke??
Wskaźnik mam podpięty pomiędzy kolektorem ssącym a DV i nadal wskazuje -0.2,gdy pominę DV czyli przewód idzie tylko do wskaźnika to jest -0.8 czyli Dv padł??