eRki na youtube - nasze i nie tylko video

daniel1d · Post autor: **daniel1d** » czw paź 20, 2011 19:03

Chyba tak źle nie jest poniżej tych 3.5 tyś, szkoda że niema całego wykresu.

Rybak · Post autor: **Rybak** » pt paź 21, 2011 01:33

Z tego co widać to tragedii strasznej nie ma poniżej tych 3.5 tys.,ale została całkowicie zmieniona charakterystyka auta.Tam całą sprawę może ratować odpowiednio zaprogramowana Dsg,która będzie mieszała biegami w zakresie między 3.5-7.2 tys.obrotów,żeby się przyjemniej jeżdziło na co dzień.A w tedy wiadomo spalanie okrutne i walenie wydechu po uszach,ale jeżeli Stefana stać na takie auto i tuning za tyle kasy,to zapewne na paliwo i słuchawki też

MatthewG · Post autor: **MatthewG** » pt paź 21, 2011 08:08

Odpowiem na wasze pytania bo temat i gościa znam

Czy skrzynia już działa i sprzęgła nie ślizgają?
- Tak, skrzynia została wysłana i złożona od nowa w HGP w Niemcach.

Czy gość chce mieć auto na 1/4 mili?
- Zdecydowanie nie, wystartuje nim może raz

Czy w takim razie chce mieć auto do jazdy po bułki?
- Jak najbardziej, takie były założenia tego projektu.

Na jakim paliwie strojone?
- O ile mnie pamięć nie myli to na 120 oktanowym, ale się jeszcze upewnię.

Czy to koniec projektu?
- Widząc jaki ma chłopak gest to raczej nie, na wiosnę zostanie zamontowanych jeszcze parę części by przeskoczyć barierę 600PS.

Jak to auto jeździ?
- Jak pojawią się filmiki nakręcone przez właściciela to je tutaj umieszczę

Rybak · Post autor: **Rybak** » pt paź 21, 2011 16:13

Dzięki Mati za wyczerpujące odpowiedzi i fajnie,że śledzisz ten projekt

Post autor: **zlos** » pt paź 21, 2011 16:55

MatthewG pisze:O ile mnie pamięć nie myli to na 120 oktanowym, ale się jeszcze upewnię.

Co to za 120 (nie 102?) mocny soczek?

MatthewG · Post autor: **MatthewG** » pt paź 21, 2011 20:09

Ja śledzę wszystkich i wszystko

VP 120 tak napisał, nie pytałem co to dokładnie jest.

MatthewG · Post autor: **MatthewG** » śr lis 02, 2011 14:52

Nie eRka i nie Youtube, ale Polak pełną gębą

Od 3:23 zacznijcie, fajna piosenka w tle.
http://vimeo.com/31376280" onclick="window.open(this.href);return false;

vrs · Post autor: **vrs** » pt lis 04, 2011 01:23

MatthewG pisze:VP 120 tak napisał,

No ale jak na takim paliwie strojone to on na tym musi jeździć bo jak rozumiem ma pod to ustawiony zapłon etc. To nie wiem jaki to jest setup na co dzień skoro trzeba lać jakieś specjalne paliwo. Rozumiem że jak jedzie do np Gdańska to zabiera ze sobą kanistry do bagażnika

daniel1d · Post autor: **daniel1d** » pt lis 04, 2011 07:41

vrs pisze: Rozumiem że jak jedzie do np Gdańska to zabiera ze sobą kanistry do bagażnika

albo jedzie emerycką jazdą i leje zwykłe paliwo.

Post autor: **zlos** » sob lis 05, 2011 10:35

daniel1d pisze:albo jedzie emerycką jazdą i leje zwykłe paliwo.

Przy takim setupie i skrzyni DSG emerycka jazda to 60 km/h na 6. biegu. Powyżej wstaje turbo i zaczyna gotować silnik. Większe dystanse z na maksa cofniętymi zaworami?

MatthewG · Post autor: **MatthewG** » ndz gru 18, 2011 22:33

Ja tam gościowi w eRce nie ufam

[youtube][/youtube]

Post autor: **zlos** » pn gru 19, 2011 11:49

Odpowiadając na pytanie kierowcy erki, czy jego ręka jest lepsza od DSG muszę go zasmucić - nie jest

Z całym szacunkiem do ręki i wspaniałej roboty jaką pewnie odwala co dzień rano

MatthewG · Post autor: **MatthewG** » pn gru 19, 2011 23:02

zlos pisze:do ręki i wspaniałej roboty jaką pewnie odwala co dzień rano

Tomku, nie wszyscy rozpoczynają dzień tak przyjemnie jak Ty

MatthewG · Post autor: **MatthewG** » wt gru 20, 2011 11:16

Filmik opisujący z grubsza zawieszenie KW z obsługą DCC.

[youtube][/youtube]