Co by było gdyby,czyli rozważania na temat mocy naszych aut.

[xxxGlaDxxx]

Golf MKIII 2E vs Golf MKIII AFN ??? ciekaw jestem co by wynikło , ktos próbował ?? moc czy moment ?? np 0-150km/h . . .

Z mojego doświadczenia wiem, że wszystko zależy od umiejętności kierownika. Sam mam tyle kunia co w zdrowym AFN i wiem że z 2E i AGG bywa ciężko Z rolki nie ma o czym gadać, a z kreski to sprawa otwarta.

[herbiasty]

widzialem dwa takie pojedynki i w obu byl inny wynik

[stolniczkow]

widzialem dwa takie pojedynki i w obu byl inny wynik

Możliwe, ja się goniłem z 3 różnymi AFNami i zawsze do przodu

[CIENKII]

stolniczkow, z rolki ?? z miejsca ?? jak to mniej wiecj wygladało . . opisz sytuacje

[stolniczkow]

Z miejsca kilka razy, przeciwnicy w budzie mk3, jeden variant. Z rolki na trasie, mk3 3d, z 80 do 190. W obu przypadkach moj 8v ciągle się oddalał i uważam, że AFN w serii w żadnym wypadku nie ma podejścia.

[luki007]

Nie zgadzam sie ze AFN nie ma zadnego podejscia do 2E.
Duzo zalezy od stanu motorowni i ogarnietego kierowcy
Jak Ty sie tak oddalales non-stop z rolki od 80-190 to miales chyba w tym 2E z 150km i 350nm
Gratulacje za objechanie AFN-ów ale cos nie teges z nimi pewnie przeladowania i notlaufy

[bastek016]

ja swoim 2.0 ABA ze zrobionym wydechem i dolotem większym przepływomierzu , robiłem AFna jakieś 2.5 długości z zatrzymanego , ogółem nie miał startu żadnego jechałem , jeszcze z ibizą 130 TDI dostawałem pół samochodu ogółem najważniejszy start bo 130 w TDI mnie na 2 biegu odchodziła na pół długości i tak już zostawało na 3 do 140 .

[stolniczkow]

luki007, zakładam że umiesz czytać więc poczytaj parę postów wyżej. Ja miałem AGG 120/179, nie wiem jak jest z 2e. Przy wyższej prędkości odchodziłem bardziej i mogę jeszcze dodać że licznikowy v-max na seryjnym kole był 215kmh o ile ma to znaczenie.
Oczywiście jeździłem z samymi trupami w trybie awaryjnym, proste

A co do ASZ to z rolki robił ze mnie wiatrak aż miło.

[maj0nez]

no 2E to więcej chyba niż 205 nie pójdzie

[xxxGlaDxxx]

Ja tam stanąłem z AFNem w budzie mk3 swoim 1Z+ i w sumie do 140 też miałem z 1,5 długości, a teoretycznie ta sama moc co zdrowy AFN. 118 koni i 251nm. Tak więc wiem z autopsji, że kreski i liczby na drodze nie jeżdżą. Generalnie zauważyłem, że auto po programie o wiele lepiej rozwija moc i przenosi ją na koła w odniesieniu do serii z tą samą mocą.

[stolniczkow]

xxxGlaDxxx, nie jest to tajemnica, że po programie moc jest lepiej rozwijana
Ja się wynikami z hamowni nie podniecam, mało tego - auto shamował nowy właściciel auta, mój kumpel któremu go sprzedałem. Wcześniej miał 2 gti z rzędu, oba 2e i tego AGG shamował tylko dlatego, że nie wierzył jak to jedzie w porównaniu do poprzednich.

[kezman]

passat b5 AFN - golf II RP ?

[bradley]

Czasem pojezdze sobie zagazowanym 2E i to nie jest jazda. To zaczyna jezdzic dopiero powyzej 5tys obrotow, a w klekocie spokojnie sobie muskam gaz w granicach 2-2,5k obrotow i sprawnie poruszam sie po miescie. W moim przypadku wynik jest oczywisty ale chetnie przejechalbym sie innym 2.0 ktory nie jest obciazony butla LPG, tak dla porownania

[Yuri]

2E i to nie jest jazda. To zaczyna jezdzic dopiero powyzej 5tys obrotow

Że co?