ciśnienie w cylindrach a stan aku?

Post autor: **Michał_1977** » czw wrz 22, 2011 21:14

twardy pisze:Michał czemu pytasz o głowice.?

Dlatego,że jak głowica jest rozklekotana (luzy trzonków zaworów w prowadnicach),to ciśnienie lubi spierniczać,a wcześniej nie pisałeś o próbie olejowej.

oldstaszek · Post autor: **oldstaszek** » sob sty 14, 2012 23:17

twardy pisze:Pierścienie docieraja się przez jakies 2tyś km , remont robilem w styczniu a miesiecznie robię z 1,5tyś km tak że docieranie odpada.
Gdyby ktoś jeszcze chciał spradzic i zalac ceramizer prosze żeby sprawdził sobie ciśnienie przed i po no i oczywiście podzielil się wiedzą.
pozdr

Był gdzieś temat kolegi oldstaszka o preparacie XADO ale nie mogę znaleść.

Wybaczcie że odkopuję temat, ale...
Proszę nie porównywać ceramizera z rewitalizantami XADO - "chęć to jeszcze nie mieć".
Jak już ktokolwiek zechce sprawdzić sobie ów "C" to niech to wykona po np. dwóch wymianach olejów(jedna też w zupełności wystarczy).

Zainteresowanym mogę przesłać fotki krzywek wałków rozrządu - kolega z naszego forum kiedyś mi przesłał. Pochodzą z jego VW 1,9TDi.
Pytał - jaki element zwizualizuje powierzchnię po rewitalizantach? Najlepiej i najprościej - krzywki wałka rozrządu z uwagi na zmianę obciążeń podczas pracy(w tym oczywiście i śladu współpracy).Zapodaję fotki jako zgadywanka(dwa spotkały się z rewitalizantami a jeden nie).

Post autor: **doggie** » ndz sty 15, 2012 01:00

damcio151 pisze: nie pamietam czy pisałem coś o ceramizerze, ale na pewno pozytywne zdanie mam na temat modyfikatora plus ...

Ooooooooooo właśnie...... to był modyfuckator plus

Post autor: **Michał_1977** » ndz sty 15, 2012 06:44

oldstaszek pisze:Zapodaję fotki jako zgadywanka(dwa spotkały się z rewitalizantami a jeden nie).

Dwie fotki z lewej-tak,a ta z prawej-nie.Zgadłem?

oldstaszek · Post autor: **oldstaszek** » ndz sty 15, 2012 14:02

Michał_1977 pisze:
oldstaszek pisze:Zapodaję fotki jako zgadywanka(dwa spotkały się z rewitalizantami a jeden nie).
Dwie fotki z lewej-tak,a ta z prawej-nie.Zgadłem?

Nie, nie zgadłeś a właściwie zgadłeś połowicznie.
Pierwszy z lewej: wałek rozrządu z VW golf 19,TDi z przebiegiem około 500kkm a w tym ok. 200kkm po dwukrotnym stosowaniu xado. Powiększając fotkę - widać nową strukturę na powierzchni/zainteresowanym mogę puścić fotkę aby mógł powiększyć i do tego opis. Duży przebieg i xado dało w efekcie pełną przebudowę i likwidację wszelkiego rodzaju ubytków na powierzchni(regularne kreseczki).
Fotka środkowa:wałek rozrządu z Audi 2,3 benz. - nie widział rewitalizantów/xado.
Fotka po prawej: Daewoo Lanos - przebieg po zastosowaniu xado ok. 14kkm. Widać mleczną strukturę w postaci"chmurek". Cykl należałoby przedłużyć. Niezależnie od tego - widać jak producent "dokładnie" przeprowadza obróbkę szlifowaniem...

To by było na tyle...

Post autor: **Michał_1977** » ndz sty 15, 2012 15:54

oldstaszek pisze: widać jak producent "dokładnie" przeprowadza obróbkę szlifowaniem...

I właśnie to dało mi trochę do myślenia,a w rezultacie wprowadziło w błąd,dlatego obstawiłem,że ten z środkowej fotki miał styczność z xado...