schemat centralnego zamka pneumatycznego

Masz problem ze swoim VW?
Napisz tutaj co go boli :)

Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP

Awatar użytkownika
diux
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 19
Rejestracja: ndz kwie 30, 2006 11:21
Lokalizacja: Strzelin

schemat centralnego zamka pneumatycznego

Post autor: diux » wt lip 04, 2006 17:12

poszukuje schematu sterowania seryjnego pneumatycznego zamka do golfa III TDI kombi.
Pozdrawiam!!!
Ostatnio zmieniony pt lut 15, 2008 16:04 przez diux, łącznie zmieniany 1 raz.



Awatar użytkownika
inek01
Lord GTI
Lord GTI
Posty: 3686
Rejestracja: pn sty 09, 2006 23:08
Lokalizacja: Ciechanów

Post autor: inek01 » wt lip 04, 2006 22:07




Awatar użytkownika
diux
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 19
Rejestracja: ndz kwie 30, 2006 11:21
Lokalizacja: Strzelin

Post autor: diux » śr lip 05, 2006 15:21

Problem ze sterowaniem zamka z kluczyków ,zamyka sie szyberdach a zamki sie nie zamykaja ani ni otwieraja?dioda po zamknieciu sie zapala i zamyka rygiel tych dzwi ktore sie zamyka a reszta nic!!!



Awatar użytkownika
Paweł Marek
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 26259
Rejestracja: czw lis 18, 2004 22:29
Lokalizacja: Biertowice, Małopolska

Post autor: Paweł Marek » śr lip 05, 2006 15:50

Pompka się włącza ? Słychać ją?


Kto o coś spytał i uzyskał poradę niech czuje się zobowiązany napisać o rezultatach -pomogło, nie pomogło, jakie było właściwe rozwiązanie problemu.

Awatar użytkownika
inek01
Lord GTI
Lord GTI
Posty: 3686
Rejestracja: pn sty 09, 2006 23:08
Lokalizacja: Ciechanów

Post autor: inek01 » śr lip 05, 2006 15:53

diux pisze:zamyka rygiel tych dzwi ktore sie zamyka a reszta nic!!!
Oczywiscie rygiel zamyka sie mechanicznie jak przekrecisz klucz do konca... Jak centralny dziala, to nie trzeba (a nawet nie nalezy) krecic klucza do konca (90st.) tylko do polowy (45st.)
Z obu dzwi centralny nie reaguje ?
Szyber/szyby domkna sie zawsze, nawet po odlaczeniu kostki centralki przy pompkce...



Awatar użytkownika
Paweł Marek
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 26259
Rejestracja: czw lis 18, 2004 22:29
Lokalizacja: Biertowice, Małopolska

Post autor: Paweł Marek » śr lip 05, 2006 15:57

Spróbój zamykać z drzwi pasażera. Jak zadziała to już wiadomo że problem jest w drzwiach kierowcy. Mikrowłącznik przy zamku lub jego kable.


Kto o coś spytał i uzyskał poradę niech czuje się zobowiązany napisać o rezultatach -pomogło, nie pomogło, jakie było właściwe rozwiązanie problemu.

Awatar użytkownika
diux
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 19
Rejestracja: ndz kwie 30, 2006 11:21
Lokalizacja: Strzelin

Post autor: diux » śr lip 05, 2006 16:27

Dzieki za zainteresowanie i tak pompka sie nie wlacza i z drzwi pasazera tez nie dziala



Awatar użytkownika
miś fazi
_
_
Posty: 6627
Rejestracja: ndz cze 11, 2006 13:01
Lokalizacja: Nowy Sącz

Post autor: miś fazi » śr lip 05, 2006 16:59

Witam sprawdz 1 czy bezpiecznik 21 jest dobry potem bezpiecznik 14 następnie czy masz na kablu co dochodzi do pompy centralnego napięcie 12 V kabel czerwono - czarny a następnie na kablu co dochodzi do drzwi kierowcy i pasarzera kolor czarno -czerwony powinno być 12V



Awatar użytkownika
Paweł Marek
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 26259
Rejestracja: czw lis 18, 2004 22:29
Lokalizacja: Biertowice, Małopolska

Post autor: Paweł Marek » śr lip 05, 2006 17:42

Jeśli wymiana bezp. 21 nie pomoze to możesz od razu dokładniej sprawdzić pompkę: plus stały(bez włączonego zapłonu) ma być jaki pisze miś fazi na kabelku czarno czerwonym, masa ma być na brązowym. Jeśli to jest ok to podajesz dodatkowo plus na kabelek zielony lub szary. W tym momencie pompka ma ruszyć. Jeśli brak plusa lub masy stałych to trzeba poprawić. Jeśli jeśli jest to i to to szukamy dalej.


Kto o coś spytał i uzyskał poradę niech czuje się zobowiązany napisać o rezultatach -pomogło, nie pomogło, jakie było właściwe rozwiązanie problemu.

Awatar użytkownika
diux
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 19
Rejestracja: ndz kwie 30, 2006 11:21
Lokalizacja: Strzelin

Post autor: diux » śr lip 05, 2006 17:44

bezpiecznik 21 dobry do pompki dochodz na styk 1-czrw-bialy-12vol.w drzwiach przewody czer-białe-12vol.

[ Dodano: 05 Lip 2006 17:47 ]
a masa tez jest .podawałem napiecie na szary i nic. a do czego ten bezpiecznik 14?



Awatar użytkownika
miś fazi
_
_
Posty: 6627
Rejestracja: ndz cze 11, 2006 13:01
Lokalizacja: Nowy Sącz

Post autor: miś fazi » śr lip 05, 2006 18:48

F14 jest do tego ze jak masz włączoną stacyjke to mozesz sobie po wcśnięciu rygielka drzwi zamknąc cały centralny . ale chyba będziesz musiał rozebrać pompke i popatrzyć do elektroniki



Awatar użytkownika
inek01
Lord GTI
Lord GTI
Posty: 3686
Rejestracja: pn sty 09, 2006 23:08
Lokalizacja: Ciechanów

Post autor: inek01 » śr lip 05, 2006 21:46

miś fazi pisze:F14 jest do tego ze jak masz włączoną stacyjke to mozesz sobie po wcśnięciu rygielka drzwi zamknąc cały centralny
Bez wlaczonej stacyjki (zaplon) tez mozna zamknac :bajer:



Awatar użytkownika
Paweł Marek
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 26259
Rejestracja: czw lis 18, 2004 22:29
Lokalizacja: Biertowice, Małopolska

Post autor: Paweł Marek » śr lip 05, 2006 22:03

[quote="diux"]bezpiecznik 21 dobry do pompki dochodz na styk 1-czrw-bialy-12vol.w drzwiach przewody czer-białe-12vol.

Diux daj meila to podeślę ci pliczek w PDF-ie jak ta pompka w środku jest zrobiona. PO niemiecku ale obrazki dobre.


Kto o coś spytał i uzyskał poradę niech czuje się zobowiązany napisać o rezultatach -pomogło, nie pomogło, jakie było właściwe rozwiązanie problemu.

Awatar użytkownika
diux
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 19
Rejestracja: ndz kwie 30, 2006 11:21
Lokalizacja: Strzelin

Post autor: diux » czw lip 06, 2006 08:16

MOJ e-mail : diux1wp.pl

[ Dodano: 06 Lip 2006 08:18 ]
a taka pompke gdzies mozna dostac bo pytalem u mnie i robia wielkie oczy. I ile może kosztować.Pozrawiam!



Zablokowany

Wróć do „Techniczne (archiwum)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Google Adsense [Bot] i 377 gości