MK4 Variant 1,9 TDI by OEMTUNING.PL | Auto na sprzedaż!

[truckman]

showtime, zawsze możesz zagadać i sam umyć, u mnie koło pracy jest po 20 zeta za godzinę udostępnione stanowisko z karcherem z mikroproszkiem i wodą.

[vwbartus]

showtime, mam pytanie możesz mi powiedzieć jaki masz DOT opon falken i czy masz na oponie XL ??

[showtime]

vwbartus, DOT z roku 2011 ale nie pamietam tygodnia :/ Co do XL to tak - są wzmacniane.
Ja je bralem z hurtowni z ktorej zamawiam opony pod klientow, ale tez nie mieli ich tak od reki, tylko czekalem 3 dni az przyjdą z Niemiec. Pierwsza opcja byla z zakupem na oponeo, ale jak zamowilem to sie okazalo ze ich nie maja i nie znaja daty dostawy. Fakt faktem, oponeo niszczy cenowo, bo sprzedaja taniej niz ja kupilem juz ze swoim rabatem w hurtowni ale coz...

[vwbartus]

showtime, wielkie dzięki chodziło mi głównie o XL , nie było większych problemów z założeniem na felgę ?? Właśnie się zastanawiałem czy sa XL bo opona zrobiła się kwadratowa a z tego co się orientuje falkeny sie ładnie rozkładają ciekawe jak sie rozłożyłyby te nie wzmacniane .

[showtime]

vwbartus, z tego co mi powiedzieli to w tym rozmiarze niestety Ze912 nie wychodzily bez XL... ale nie wiem ile w tym prawdy... Moze dzieki temu wzmocnieniu bedzie lepiej w zakretach trzymal tak sobie to tlumacze

Jacys tam spece napisali

Opony takie są oczywiście mocniejsze dzięki czemu istnieje szersza możliwość ich zastosowania. Posiadają niewątpliwie lepszą charakterystykę sportową. Dzięki większemu wzmocnieniu są mniej komfortowe co w niczym nie przeszkadza w przypadku aut sportowych, które z natury do komfortowych nie należą (czytaj MK4 na gwincie ). W autach sportowych liczy się przede wszystkim szybkie przeniesienie mocy silnika poprzez opony na nawierzchnię drogi, duża stabilność jazdy oraz czas reakcji (szybka odpowiedź na ruch kierownicą).

Co do założenia to bez problemu, 2 kolesi, dopakowali powietrza i ladnie siadła. Nie trzeba bylo kombinacji, zakladania, zdejmowania. Jedno podejscie i sie udalo

[truckman]

Nie no jaj nie róbcie ze 205 40 na 8.5 jest problem wstrzelić

[showtime]

To też mowie ze bez problemu weszly

[vwbartus]

truckman, i tu byś się zdziwił na te ZW2 8,5 nie chciała wejść BRIDGESTONE POTENZA RE050A RSC a jak już weszła to bokami normalnie powietrze uciekało

Falken jest szeroką oponą tak samo jak pirelli , micheline i ten sam rozmiar będzie węższy w oponach dunlop czy nankang

[truckman]

może krzywe te zw przednich jeszcze nie zawiozłem do roboty także nie wiem ale aż dziwne ze uciekało powietrze. U mnie na przód idzie michelin. Zobaczymy jak będzie wyglądało w stosunku do tylu.

[Trewor87]

na te ZW2 8,5 nie chciała wejść BRIDGESTONE POTENZA RE050A RSC a jak już weszła to bokami normalnie powietrze uciekało

aż dziwne ze uciekało powietrze.

Potwierdzam, bo to były moje Bridgestony, które miały iść na Alphardy do przodu. A że powietrze uciekało, to je sobie odpuściłem. vwbartus też nie chciał w to uwierzyć póki ich nie założyliśmy na jego koło

[showtime]

truckman, jakie Ty zakladasz kapcie do siebie na ZW?

PS: namierzylem adaptery RH 5x100 na 5x130 o grubosci 25 mm
Teraz mam 17 mm wiec 25 mm bedzie robilo roznice

[vwbartus]

zakłada pewnie 205 i 215/40/18

no różnica na pewno będzie tylko aby były metalowe tuleje wtłoczone

[truckman]

vwbartus, prawie. Na tyle 225 zostaje bo pasuje mi to jak jest opona naciągnięta. Poza tym dobra guma na nich jest. Sagano bierze 215 do siebie.

[showtime]

Kazdego dnia rano jak sie budze i patrze na Prosiaki lezace w pokoju to mnie coorwica bierze ze jest zima

truckman, no co Ty 225/40 na kartoflach bedziesz smigal ?