vr6 w mk2 ????

[Pączek]

chociaz jak to zrobic aby tego sterownika nie byla a na wentylaorze byly dwa biegi i aby to działalo

[Arczix]

Najprosciej to wywalasz wszystko, plus z komory idzie do czujnika temp w chlodnicy (ten co wentylatory zalacza) czerowny kolor. Z czujnika wychodza dwa przewody czerwony z bialym paskiem (piwerwszy bieg) i czerwonny z zoltym chyba ( drugi bieg) i te kable podlaczasz do wentylatora odpowiednio do pierwszego i drugiego biegu. I tyle w najprostszym rozwiazaniu. Czujnik po osiagnieciu pewniej temp zwiera jedno przejscie i wlacza sie 1 bieg potem przy wyzszych temp zwiera drugi i daje nap na drugi bieg wentylatora.


Albo plus byl brany bezposrednio z akumulatora, bo juz dokladnie nie pamietam.

[Bula88]

chociaz jak to zrobic aby tego sterownika nie byla a na wentylaorze byly dwa biegi i aby to działalo

wywal tą instalację z tym przekaźnikiem i bezpiecznikiem i załóż normalną instalkę od mk2. Światła wszytsko zostaje od mk2, zakładasz tylko instalkę silnikową.
Też się głowiłem jak ogarnąć te wentylatory i wywaliłem całkiem i założyłem instalkę od mk2 i się wszytsko włącza. Najgorsze to jest spasować wentylatory

[dawid018]

Najgorsze to jest spasować wentylatory

zalezy z jakiego passat ma silnik i chłodnice bo jeśli z b3 z pierwszego roku produkcji to wszystko pasuje praktycznie bez żadnych przeróbek.

[Pączek]

z b4 mam, ogarnalem juz wiazke (dzieki chłopaki) ale moj silnik ma 3 biegi....

[Dziku VR6]

Moj tez ma 3 biegi (na 4 wtyki wejscie) a wczesniej w mk2 mialem dwa biegi ( na 3 wtyki wejscie) bede to robił na przekazniku

[Pączek]

ja na razie 3 bieg sobie odpuściłem, jak drugi nie bedzie dawal rady to w tedy podlacze tez ten trzeci

[LeadPCT-V.A.G]

no to teraz kolej na mnie ;D
mam passata b3 VR6 automat z tempomatem i climatroniciem
i mam kilka pytań nie odnalazłem tego nigdzie niestety ...

Jak sprawa z zawieszeniem , sanki z mk3 podejdą bez problemu pod wahacze od passata ?

z tempomatem nie powinno być problemu.
instalację całą chcę przekładać łącznie ze skrzynką bezpieczników i instalacją kabiny , da radę ?

jak zrobić z immo ?? tu jest tak że jak się załączy kontrolka od immo to trzeba wyjść z auta zamknąć je i otworzyć i wtedy odpali.

całe nawiewy podejdą do mk2 żeby można było wsadzić klimę a dokładniej climatronic ?? ( deska będzie od mk3)


i chyba to wszystko

ktoś odpowie na te pytania ?;>

[Bula88]

Jak sprawa z zawieszeniem , sanki z mk3 podejdą bez problemu pod wahacze od passata ?

wózek od mk3 a wahacze zostaw od mk2

instalację całą chcę przekładać łącznie ze skrzynką bezpieczników i instalacją kabiny , da radę ?

załóż tylko instalacje silnikową, resztę zostaw bez zmian

[tomatol]

ja na razie 3 bieg sobie odpuściłem, jak drugi nie bedzie dawal rady to w tedy podlacze tez ten trzeci

Drugi poradzi sobie w zupełności, bez tego sterownika będzie ci wywalać bezpiecznik na 3 biegu.

[Pączek]

Drugi poradzi sobie w zupełności, bez tego sterownika będzie ci wywalać bezpiecznik na 3 biegu.

dzieki wielkie!

[wrobelek]

mam pytanko rozprułem wioche z mk 2 żeby wyjac samą instalacje od swiateł ale razem ze swiatłami połoczone sa kable od chłodnicy wtyczki co mam z tym zrobic poodcinac te kable przy kostkach co ida do skrzynki bezpieczników i wywalić?

[Wujek Piasek]

wrobelek, ja zrobiłem to tak, że wziełem 2 wiązki, moją z mk2 i z dawcy mk3, porównałem do siebie, obadałem co potrzebuje, a co nie i zrobiłem jedną do mk2 VR6

[Pączek]

mam pytanko rozprułem wioche z mk 2 żeby wyjac samą instalacje od swiateł ale razem ze swiatłami połoczone sa kable od chłodnicy wtyczki co mam z tym zrobic poodcinac te kable przy kostkach co ida do skrzynki bezpieczników i wywalić?

no ja wlasnie zrobilem tak jak piszesz, poucinalem kabelki przy skyrznce a do wiatrakow zrobilem jak wyzej koledzy pisali