Najmocniejsza pompa oleju 2.0 16V

Marszall · Post autor: **Marszall** » sob lut 25, 2012 00:25

Witam ciekawi mnie jaką można dac dobra albo nawet lepsza niż seria pompę do 2.0 16v

obstawiałem na panewkę wałka pośredniego że mi gubi ciśnienie oleju ale ma bardzo mały wręcz znikomy luz więc szukam pompy.

Może wiecie jakie inne pompy podejdą do ABF'a? moze coś z palety 1.8T? Może jakiś diesel?

hubos21 · Post autor: **hubos21** » sob lut 25, 2012 14:52

ja się podpinam do tematu i mam pytanie jakiej firmy najlepiej kupić pompe oleju poza ori?

Marszall · Post autor: **Marszall** » sob lut 25, 2012 17:18

firmę to chyba każdy przyzna że FEBI ale wiem że i na Hansach Prisach latają i jest spoko. Ważne ze pompa nie jest powycierana, bo stara na pewno ma luz duży miedzyzebny i dekielki i zęby powycierane.
Tylko taki HP np. może troche4 szybciej sie skończyć.

Może ktoś wie czy 1.8T jest na wysokich czy na niskich zębatkach?

Blancik · Post autor: **Blancik** » sob lut 25, 2012 20:03

Może coś pomoże:
http://www.clubgti.com/forum/showthread.php?t=197527" onclick="window.open(this.href);return false;

Marszall · Post autor: **Marszall** » sob lut 25, 2012 22:39

dzięks znam ten temat wraz wychodzi że z 16V od ABF najmocniejsza

16vg60 · Post autor: **16vg60** » ndz lut 26, 2012 11:17

brat zalozyl HP do g60 z abfa {walek przelozylismy z g60}cisnienie bylo ,ale slabe

ja nie polecam ,wole kupic dobra uzywke ory. niz HP

Marszall · Post autor: **Marszall** » ndz lut 26, 2012 12:02

A wez dostań dobra uzywke! hmm, no mysle ze bedzie lepsze niz na mojej starej.

Jak załozyliscie jeden stary wałek który miał luz miedzyzebny do tego sznity na brzegach to raczejnie bedzie rewelacji.

Marszall · Post autor: **Marszall** » ndz lut 26, 2012 12:08

a słabe cisnienie to znaczy ile?

ja mam na zimnym 5 bar na jałowych, jak sie mocno nagrzeje to moze 1 moze 0,5 bara. Jak rozebrałem pompe z 1.8 16v z podobnym przebiegiemdo mojego to naprawde była lipa, luz straszny gładzie powycierane. mysle ze jak pompa HP nie bedzie miała luzu to bedzie dobrze

Post autor: **TAZ** » ndz lut 26, 2012 16:01

Mój ABF minął ćwierć bańki na liczniku i nadal na rozgrzanym oleju i na jałowym biegu mam 1,9 - 2,1 bara.

16vg60 · Post autor: **16vg60** » ndz lut 26, 2012 20:15

Marszall pisze:A wez dostań dobra uzywke! hmm, no mysle ze bedzie lepsze niz na mojej starej.

Jak załozyliscie jeden stary wałek który miał luz miedzyzebny do tego sznity na brzegach to raczejnie bedzie rewelacji.

ale ja zmienilem {wycisnolem na prasie} sam walek napedzajacy pompe, bo w pg jest z pletwa na aparat a w srodku nic nie przekladalem ,a cisnienie na rozgrzanym przy 2tys.obr. 1.8bara
nie polecam HP

,a co do uzywek ostatnio kupilem od kogos z forum pompe ,wystarczy ze panewki ory. w w bdb stanie i wal to pompa wtedy tez OK

Post autor: **toffic** » ndz lut 26, 2012 23:26

16vg60 pisze:wystarczy ze panewki ory. w w bdb stanie i wal to pompa wtedy tez OK

+ panewki wałka pośredniego nowe bo się baaardzo szybko wycierają w 16V

Marszall · Post autor: **Marszall** » ndz lut 26, 2012 23:48

a ile taka panewka wałka pośredniego przednia potrafi poprawić ciśnienie?

druga sprawa jakie było wcześniej ciśnienie przed ta pompą HP?, lepsze czy takie samo? Jak rozbierałeś pompę to nie było widać jakis niedomagań? Jak pompa jest powycierana i ma luzy to wiadomo że bedzie małe ciśniene

Marszall · Post autor: **Marszall** » pn lut 27, 2012 00:44

A co myślicie o pompie MEYL'a?

lepsza bedzie niż HP?

co do tych panewek to jak robiłem rozrząd to wyjołem sobie wałek pośredni i zauważyłem że bardzo zużycia nie ma na tej panewce, potem zmierzyłem lux zujnikiem zegarowym i wyszło mi 0,03 mm wiec mało ale pytanie czy pomiar był wiarygodny.

Jak robiłem remont to tych panewek nie wymieniałem a od remontu chyba juz 100 000 km zrobiłem.

Jak wymieniać to obie czy tylko ta pierwszą?