Robienie wydechu pod VR6

Dziku VR6 · Post autor: **Dziku VR6** » pn lut 20, 2012 10:50

Chce zrobić sam ukłąd wydechowy do 2.8... Końcowy będzie z 16v 55mm
Kolektor wydechowy i portki zostają narazie ori ale chce pożniej zastąpić to tak zwanym baranem. myslałem żeby zrobić od sondy do tego końcowego cały przelot 60mm ,rury mam takie z kawasa już. Kwestia katalizatora, czy mogę za sondą wstawić strumienice fi 60 w miejscu gdzie był kat? Miała by ona za zadanie zawirowywać spaliny tak aby szybciej sie wydobywały z wydechu... czy lepiej bedzie bez niej czy z nią?

jakieś porady, sugestie miło widziane

Leszek Madison · Post autor: **Leszek Madison** » pn lut 20, 2012 23:09

Nie wiem jak twoja wrażliwość na hałasy, ale bez środkowego trasa może okazać się udręką.
A jeśli chodzi o strumienicę to już było na forum kilka tematów. Wg mnie szkoda pieniędzy na takie wynalazki, a najszybciej spaliny przelecą przez prostą rurę.

Dziku VR6 · Post autor: **Dziku VR6** » pn lut 20, 2012 23:28

Zbytnio się nie orientuję czy strumienica to mit czy jakoś tam zawirowuje te spaliny by szybciej leciały dalej... no ale jak lepsza prosta rura do wstawie cały przelot na ostatnim

Hałas mi nie straszny

JohnyWWL · Post autor: **JohnyWWL** » pn lut 20, 2012 23:38

Dziku VR6 pisze:Hałas mi nie straszny

tobie moze nie, ale misiakom moze sie nie spodobac

Dziku VR6 · Post autor: **Dziku VR6** » pn lut 20, 2012 23:41

Myśle że na ostatnim ori z 16v do 2,5tyś nie bedzie aż tak głośno

żeby:

JohnyWWL pisze:misiakom moze sie nie spodobac

Wujek Piasek · Post autor: **Wujek Piasek** » wt lut 21, 2012 14:43

Dziku VR6, U siebie myślę podobnie zrobić, nie daje mi spokoju tylko końcowy z 16-tki... jakoś nie leży mi zmniejszanie średnicy

ja u mnie to widze "narazie" tak... ori kolektor, ori pusty kat i dalej przelot na prostej rurze, aż do końcowego i ty się gubie

nie wiem czy czasem nie spróbuje sam zrobić końcowego al'a 16V, tylko z rur o większych średnicach na wlocie i na wylocie

Dziku VR6 · Post autor: **Dziku VR6** » wt lut 21, 2012 15:34

Ten z 16v to chyba wystarczylo by zrobić tylko na wlocie tak jak reszte z 60mm

dawid018 · Post autor: **dawid018** » śr lut 22, 2012 21:12

Wujek Piasek pisze:jakoś nie leży mi zmniejszanie średnicy

przecież vr6 też ma 55mm

Post autor: **Gwiazdor** » śr lut 22, 2012 22:00

Rura 55 + przedostatni z TDI + końcowy 16V i jest naprawdę przyzwoity hałas. Po trasie da się normalnie jeździć

dawid018 · Post autor: **dawid018** » śr lut 22, 2012 23:03

u siebie mam przed ostatni i ostatni z 16V(zamienniki) i jest jakoś cicho.musze coś z tym zrobić

gumiś · Post autor: **gumiś** » sob lut 25, 2012 20:21

u siebie w vr mam taki zestaw jak w swoim dawnym mk2 vr, najpierw rura 60mm cienkocienna z wału napedowego z bmw,puzniej przedostatni supersprin(patelnie też miałem i bylo ciutke ciszej i koncowy 16v z wyciętą ostatnia komorą dzwiek jest niedopodrobienia

,kiedyś miałem końcowy supersprint ale niestety custom z 16v robi duzo lepszą robote nie jest za cichy nie jest za głośny,odzywa sie dopiero przy dawaniu ognia jak sie jedzie normalnie to w kabinie cisza.

t-tas · Post autor: **t-tas** » sob lut 25, 2012 20:46

gumiś prawdę mówi co potwierdzam bo słyszałem efekty prac. Dźwięki wydawane z wydechu typu "wyprutka" można jedynie pochwalić.

dawid018 · Post autor: **dawid018** » sob lut 25, 2012 22:11

jakieś audio z dżwiękiem można gdzies posłuchać??

t-tas · Post autor: **t-tas** » sob lut 25, 2012 23:54

Trzeba by coś nagrać. Może gumiś jakoś się zorganizuje to by się nagrało. od razu mówię, że "wyprutka" powstała na bazie "tłumika z literą P" czyli POLMOstrów.

Kto jest online