Ośka Gazu SB

TDI, TD, D.... Piszemy tutaj TYLKO O PROBLEMACH Z SILNIKAMI DIESLA!

Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP

Drink20
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 42
Rejestracja: ndz maja 24, 2009 21:15
Lokalizacja: Mikołów / Nowy Targ

Ośka Gazu SB

Post autor: Drink20 » pn lut 27, 2012 11:51

Witam,
Mam problem, mianowicie ukręcił mi się gwint od śrubki w pompie, i auto po przejechaniu kilkuset m gaśnie, bo nie idzie dokręcić tej nakrętki, przy ruszaniu gazem ona po prostu się luzuje, próbowałem już chyba wszystkiego, i tu moje pytanie czy idzie ją zastąpić jakąś inną śrubą? Nie wykręcałem jej jeszcze to nie wiem, albo gdzie mogę ją dostać? Czy najprościej kupić nowa pompę? Jest to pompa z grzybkiem.
Prosiłbym o odpowiedz bo dosyć ważne :-)

Edytowałem temat żeby nie wprowadzać w błąd hehe :-)
Ostatnio zmieniony pn lut 27, 2012 14:26 przez Drink20, łącznie zmieniany 1 raz.



Awatar użytkownika
Micjusz
I LOVE GERMAN CARS
I LOVE GERMAN CARS
Posty: 1208
Rejestracja: pn sty 24, 2011 14:38
Lokalizacja: Grudziądz/Okolice
Kontakt:

Śrubka kąta wtrysku SB

Post autor: Micjusz » pn lut 27, 2012 11:59

A mógłbyś dać foto i pokazać która to śrubka?


Było:
Golf II Fire&Ice 1991, MK3 1.8AAM - 1993, MK2 1.3NZ - 1991, BMW E34 2.8 - 1992

Jest:
Bora - 1999, ETZ 150 - 1991, Komar 2352 - 1979

Drink20
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 42
Rejestracja: ndz maja 24, 2009 21:15
Lokalizacja: Mikołów / Nowy Targ

Śrubka kąta wtrysku SB

Post autor: Drink20 » pn lut 27, 2012 12:06

Zaznaczone na czerwono
Obrazek

Zdjęcie zapożyczone z internetu



tower
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 152
Rejestracja: ndz lip 12, 2009 18:37
Lokalizacja: Toruń

Re: Śrubka kąta wtrysku SB

Post autor: tower » pn lut 27, 2012 13:25

To jest nakrętka na ośce gazu. Jak masz miejsce nakręc drugą i zrób kontre. Ewentualnie posmaruj nakrętke klejem do gwintów.


A80 B4 1,9 MTDI
A80 B4 2,8 AAH Quattro

Awatar użytkownika
Micjusz
I LOVE GERMAN CARS
I LOVE GERMAN CARS
Posty: 1208
Rejestracja: pn sty 24, 2011 14:38
Lokalizacja: Grudziądz/Okolice
Kontakt:

Śrubka kąta wtrysku SB

Post autor: Micjusz » pn lut 27, 2012 13:29

tak jak kolega wyżej napisał, W ostateczności zmiana ośki


Było:
Golf II Fire&Ice 1991, MK3 1.8AAM - 1993, MK2 1.3NZ - 1991, BMW E34 2.8 - 1992

Jest:
Bora - 1999, ETZ 150 - 1991, Komar 2352 - 1979

Drink20
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 42
Rejestracja: ndz maja 24, 2009 21:15
Lokalizacja: Mikołów / Nowy Targ

Śrubka kąta wtrysku SB

Post autor: Drink20 » pn lut 27, 2012 14:21

właśnie miejsca juz nie mam, 3 podkladki dałem i kicha... a powiedzcie mi gdzie taka śrubkę idzie dostać?



Awatar użytkownika
Micjusz
I LOVE GERMAN CARS
I LOVE GERMAN CARS
Posty: 1208
Rejestracja: pn sty 24, 2011 14:38
Lokalizacja: Grudziądz/Okolice
Kontakt:

Ośka Gazu SB

Post autor: Micjusz » pn lut 27, 2012 14:35

Jak podkładki??? A bez podkładek próbowałeś? A pokaż foto tego gwintu


Było:
Golf II Fire&Ice 1991, MK3 1.8AAM - 1993, MK2 1.3NZ - 1991, BMW E34 2.8 - 1992

Jest:
Bora - 1999, ETZ 150 - 1991, Komar 2352 - 1979

Awatar użytkownika
Michał_1977
_
_
Posty: 14236
Rejestracja: śr sty 28, 2009 23:59
Lokalizacja: Leżajsk
Auto: Golf mk2 (ARL)
Golf mk5 (BKD)
Audi A3 8L (ASZ)
Audi A3 8P (BMM)
Silnik: Zły!
Kontakt:

Ośka Gazu SB

Post autor: Michał_1977 » pn lut 27, 2012 15:04

Ośka ewidentnie do zmiany.Nie kombinuj,bo narobisz biedy :bajer:


:arrow: Zielony GTD-ARL 315HP/615Nm :satan: + Climatronic :zimny: + grzane skóry i inne wodotryski \:D/
Obrazek

Drink20
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 42
Rejestracja: ndz maja 24, 2009 21:15
Lokalizacja: Mikołów / Nowy Targ

Ośka Gazu SB

Post autor: Drink20 » pn lut 27, 2012 15:08

No na pewno do wymiany bo ja uciąłem już :-P tylko idzie ja dostać w sklepie??



Awatar użytkownika
Micjusz
I LOVE GERMAN CARS
I LOVE GERMAN CARS
Posty: 1208
Rejestracja: pn sty 24, 2011 14:38
Lokalizacja: Grudziądz/Okolice
Kontakt:

Ośka Gazu SB

Post autor: Micjusz » pn lut 27, 2012 15:10

Pojedź na najbliższy szrot albo na forum w dzialę kupię napisz napewno ktoś ma z forum


Było:
Golf II Fire&Ice 1991, MK3 1.8AAM - 1993, MK2 1.3NZ - 1991, BMW E34 2.8 - 1992

Jest:
Bora - 1999, ETZ 150 - 1991, Komar 2352 - 1979

Mumin90
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 518
Rejestracja: śr lis 04, 2009 20:20
Lokalizacja: WPU,WL Murowannka
Kontakt:

Ośka Gazu SB

Post autor: Mumin90 » pn lut 27, 2012 18:36

oskę można nawiercić w tokarce i nagwintować na śrubkę M6 o ile posiada dobry frez na dzwignię gazu.
ale jak nie masz tokarki w domu to nie warto kombinować tylko kupić drugą i to chyba najlepsze rozwiązanie tym bardziej że sama ośka nie będzie droga



Awatar użytkownika
Michał_1977
_
_
Posty: 14236
Rejestracja: śr sty 28, 2009 23:59
Lokalizacja: Leżajsk
Auto: Golf mk2 (ARL)
Golf mk5 (BKD)
Audi A3 8L (ASZ)
Audi A3 8P (BMM)
Silnik: Zły!
Kontakt:

Ośka Gazu SB

Post autor: Michał_1977 » pn lut 27, 2012 19:09

Drink20 pisze:No na pewno do wymiany
Mam takie ośki.Odezwij się na PW.
Tutaj masz ściągę,jak to ogarnąć http://gnarlodious.com/Vanagon/Bosch_Pump/-Rebuild" onclick="window.open(this.href);return false;


:arrow: Zielony GTD-ARL 315HP/615Nm :satan: + Climatronic :zimny: + grzane skóry i inne wodotryski \:D/
Obrazek

Drink20
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 42
Rejestracja: ndz maja 24, 2009 21:15
Lokalizacja: Mikołów / Nowy Targ

Ośka Gazu SB

Post autor: Drink20 » wt lut 28, 2012 15:08

mam ściągnąć gore pompy żeby ja wyciągnąć tak?



Awatar użytkownika
Micjusz
I LOVE GERMAN CARS
I LOVE GERMAN CARS
Posty: 1208
Rejestracja: pn sty 24, 2011 14:38
Lokalizacja: Grudziądz/Okolice
Kontakt:

Ośka Gazu SB

Post autor: Micjusz » wt lut 28, 2012 15:10

Tak tam masz taką pokrywkę i ją odkrecasz i schodzi i potem tą ośkę odchaczasz i już jest twoja


Było:
Golf II Fire&Ice 1991, MK3 1.8AAM - 1993, MK2 1.3NZ - 1991, BMW E34 2.8 - 1992

Jest:
Bora - 1999, ETZ 150 - 1991, Komar 2352 - 1979

ODPOWIEDZ

Wróć do „Silniki Diesla-problemy dotyczące tylko silników”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Google [Bot] i 276 gości