dobór opon - sportowe, komfortowe i seksowne
Moderatorzy: G0 Karcio, zlos, VIP
dobór opon - sportowe, komfortowe i seksowne
Witam
Zapraszam do wymiany opinii odnośnie opon, rodzaju, firm, marek, zastosowania oraz doświadczeń. Najlepiej osobistych
Oczywiście gumki na naszych eRkach, czyli domyślnie guma znosząca troszkę mocy.
Zapraszam do wymiany opinii odnośnie opon, rodzaju, firm, marek, zastosowania oraz doświadczeń. Najlepiej osobistych
Oczywiście gumki na naszych eRkach, czyli domyślnie guma znosząca troszkę mocy.
Gdyby R-ki były dla wszystkich, to nazywałyby się GTI.
TYM JEŻDŻĘ Taki tam sobie skromny golfik w drodze do 10.xx na 1/4 mili <KLIK>
Dawaj lajka! FB.com/GolfR32Turbo
TYM JEŻDŻĘ Taki tam sobie skromny golfik w drodze do 10.xx na 1/4 mili <KLIK>
Dawaj lajka! FB.com/GolfR32Turbo
dobór opon - sportowe, komfortowe i seksowne
BRIDGESTONE Potenza RE050A - to mój faworyt ,dobrze klei ,twardy bok,znika w średnim tempie przy normalnej jeździe, na suchym rewelacja ,na mokrym daje rade
Michelin Pilot Sport 3 - j.w. ale za miękki bok jak dla mnie
PIRELLI P ZERO ROSSO - j.w ......
Michelin Pilot Sport 3 - j.w. ale za miękki bok jak dla mnie
PIRELLI P ZERO ROSSO - j.w ......
- KonradzikIV
- VWGolf.pl Killer
- Posty: 2722
- Rejestracja: pn gru 17, 2007 15:13
- Lokalizacja: Kraków
- Kontakt:
dobór opon - sportowe, komfortowe i seksowne
pirelli p zero nero - na suchym rewelacja na mokrym również bdb ale.... szybko znika
dobór opon - sportowe, komfortowe i seksowne
Dunlop Sport Maxx GT (standard w R20):
+ twałość gumy przy niedzielnej jeździe
+ trzymanie na mokrym
+ odporność na aquaplanning
- łatwo się wulkanizuje, po wulkanizacji guma jak skała: twarda i śliska
- łatwo łapie temperaturę w lecie, płynie
- kiepskie trzymanie w zakrętach, lubi "popuszczać" bez wielkiego ostrzegania, że zaraz będzie lot bokiem
Michelin Pilot Sport 2
+ wygoda, miękko, po francusku
+ zachowanie na mokrym
- zachowanie na suchym, gorącym asfalcie; w skrócie: płyyyynę
- szybko znika
Federal 595RS-R (semislick, miękka mieszanka)
+ trzymanie na suchym
+ zaskakująco duże trzymanie na mokrym asfalcie
+ odporność na ścieranie, odporność na upalanie, odporność na temperaturę
+ cena (ok. 500-600 zł)
+ twardy bark opony
+ sterowalność, odpowiedź na kierownicę
+ przewidywalność, długo narzeka zanim całkiem puści
- gorsze zachowanie na mokrym, choć na nowej nieupalanej gumie można spokojnie jechać 120-140 km/h z wodą w koleinach
- niski komfort
- szerokie gumy łatwiej nadgryza na brzegach, pomimo wielu prób doboru ciśnienia
- masa opony (ultraleggera to nie jest)
+ twałość gumy przy niedzielnej jeździe
+ trzymanie na mokrym
+ odporność na aquaplanning
- łatwo się wulkanizuje, po wulkanizacji guma jak skała: twarda i śliska
- łatwo łapie temperaturę w lecie, płynie
- kiepskie trzymanie w zakrętach, lubi "popuszczać" bez wielkiego ostrzegania, że zaraz będzie lot bokiem
Michelin Pilot Sport 2
+ wygoda, miękko, po francusku
+ zachowanie na mokrym
- zachowanie na suchym, gorącym asfalcie; w skrócie: płyyyynę
- szybko znika
Federal 595RS-R (semislick, miękka mieszanka)
+ trzymanie na suchym
+ zaskakująco duże trzymanie na mokrym asfalcie
+ odporność na ścieranie, odporność na upalanie, odporność na temperaturę
+ cena (ok. 500-600 zł)
+ twardy bark opony
+ sterowalność, odpowiedź na kierownicę
+ przewidywalność, długo narzeka zanim całkiem puści
- gorsze zachowanie na mokrym, choć na nowej nieupalanej gumie można spokojnie jechać 120-140 km/h z wodą w koleinach
- niski komfort
- szerokie gumy łatwiej nadgryza na brzegach, pomimo wielu prób doboru ciśnienia
- masa opony (ultraleggera to nie jest)
Gdyby R-ki były dla wszystkich, to nazywałyby się GTI.
TYM JEŻDŻĘ Taki tam sobie skromny golfik w drodze do 10.xx na 1/4 mili <KLIK>
Dawaj lajka! FB.com/GolfR32Turbo
TYM JEŻDŻĘ Taki tam sobie skromny golfik w drodze do 10.xx na 1/4 mili <KLIK>
Dawaj lajka! FB.com/GolfR32Turbo
dobór opon - sportowe, komfortowe i seksowne
Jeśli szukacie informacji o testach opon, to jednym z lepszych serwisów z wiarygodnymi testami gum jest:
http://www.tirerack.com/tires/tests/cha ... p?ttid=118" onclick="window.open(this.href);return false; (przykładowy test z Yoko Advan AD08)
http://www.tirerack.com/tires/surveyres ... earch=true" onclick="window.open(this.href);return false; (porównanie z innymi ekstremalnymi oponkami)
Daje pojęcie o tym, czego można się spodziewać po oponie. Oczywiście potem trzeba dodać, że polskie drogi fundują oponom dość specyficzne testy, ale to już inna historia.
http://www.tirerack.com/tires/tests/cha ... p?ttid=118" onclick="window.open(this.href);return false; (przykładowy test z Yoko Advan AD08)
http://www.tirerack.com/tires/surveyres ... earch=true" onclick="window.open(this.href);return false; (porównanie z innymi ekstremalnymi oponkami)
Daje pojęcie o tym, czego można się spodziewać po oponie. Oczywiście potem trzeba dodać, że polskie drogi fundują oponom dość specyficzne testy, ale to już inna historia.
Gdyby R-ki były dla wszystkich, to nazywałyby się GTI.
TYM JEŻDŻĘ Taki tam sobie skromny golfik w drodze do 10.xx na 1/4 mili <KLIK>
Dawaj lajka! FB.com/GolfR32Turbo
TYM JEŻDŻĘ Taki tam sobie skromny golfik w drodze do 10.xx na 1/4 mili <KLIK>
Dawaj lajka! FB.com/GolfR32Turbo
dobór opon - sportowe, komfortowe i seksowne
Passat944 pisze:Dunlop SP9000 bo najlepiej się naciąga
hehe szkoda że ciężko ją dostać już w dobrym rozmiarze
Ja dodam że - ta sama opona -tego samego producenta ,ten sam model ,ten sam rozmiar produkowana w innym zakładzie ,państwie potrafi być -różna- miałem taka skuchę kiedyś z F1 ;made in germany ->made in taiwan -zakup u oficjalnego dystrybutora
- Formula R Racing
- Ma gadane
- Posty: 201
- Rejestracja: śr gru 19, 2012 18:56
Re: dobór opon - sportowe, komfortowe i seksowne
Odgrzeję kotleta i poproszę o opinie co wybrać na lato? Opcje:
1.Dunlop Sport Maxx GT czyli standard na eRkę VI (bez kombinacji = pójście na łatwiznę)
2.Dunlop Sport Maxx RT właśnie szperam po necie i szukam czym się różni, w parametrach użytkowych na oficjalnej stronie Dunlopa ma wyższe wskaźniki. (nie wiem nowszy model?), a cena taka sama
3.Michelin Pilot Sport 3
4.Michelin Super Sport, tylko niższa nośność 88, bo nie ma w hurtowniach 92. Chyba, że w necie, ale nie dzwoniłem dowiedzieć się czy na stówę są.
... no i boję się rzeczywiście o miejsce produkcji, bo z tego co słyszałem dunlop made in turkey nie równa się made in germany.
1.Dunlop Sport Maxx GT czyli standard na eRkę VI (bez kombinacji = pójście na łatwiznę)
2.Dunlop Sport Maxx RT właśnie szperam po necie i szukam czym się różni, w parametrach użytkowych na oficjalnej stronie Dunlopa ma wyższe wskaźniki. (nie wiem nowszy model?), a cena taka sama
3.Michelin Pilot Sport 3
4.Michelin Super Sport, tylko niższa nośność 88, bo nie ma w hurtowniach 92. Chyba, że w necie, ale nie dzwoniłem dowiedzieć się czy na stówę są.
... no i boję się rzeczywiście o miejsce produkcji, bo z tego co słyszałem dunlop made in turkey nie równa się made in germany.
Kiedy znajdziemy się na ''zakręcie'',
Redukcja, but i odcięcie!
Redukcja, but i odcięcie!
dobór opon - sportowe, komfortowe i seksowne
Poszperałem na stronce polecanej od Złosia i proszę:
http://www.tirerack.com/tires/tires.jsp ... rt+Maxx+RT" onclick="window.open(this.href);return false;
kliknąć Tests w zakładkach i włączyć filmik
a oto opisany wynik testu:
http://www.tirerack.com/tires/tests/tes ... p?ttid=174" onclick="window.open(this.href);return false;
Miśki biją w teście konkurencję. Dołożyć tysia czy przeznaczyć go na wódkę dla kolegów w Austrii? No nie wiem
Zostaje jeszcze wybór nośności przy 88 dopłata nie jest straszna, ale przy 92 to rzeczywiście z 2 tys za dunlopy robi się 3. No ale czego się nie robi dla eRki
A może Miśki Pilot Sport 3?
P.S. Sam sobie odpowiadam na forum, co niektórzy już pewnie myślą jakie leki brałem?
http://www.tirerack.com/tires/tires.jsp ... rt+Maxx+RT" onclick="window.open(this.href);return false;
kliknąć Tests w zakładkach i włączyć filmik
a oto opisany wynik testu:
http://www.tirerack.com/tires/tests/tes ... p?ttid=174" onclick="window.open(this.href);return false;
Miśki biją w teście konkurencję. Dołożyć tysia czy przeznaczyć go na wódkę dla kolegów w Austrii? No nie wiem
Zostaje jeszcze wybór nośności przy 88 dopłata nie jest straszna, ale przy 92 to rzeczywiście z 2 tys za dunlopy robi się 3. No ale czego się nie robi dla eRki
A może Miśki Pilot Sport 3?
P.S. Sam sobie odpowiadam na forum, co niektórzy już pewnie myślą jakie leki brałem?
Kiedy znajdziemy się na ''zakręcie'',
Redukcja, but i odcięcie!
Redukcja, but i odcięcie!
dobór opon - sportowe, komfortowe i seksowne
ja osobiście polecam Super sporty. Dzisiaj przeglądałem AUTO BILD SPORTSCARS i tam był test opony sportowych i Super sporty były na drugim miejscu a na pierwszym były ContiSportContact™ 5 P
Jest R32
BYŁ: GOLF MKVII R 2.0 DSG 2015 STG 2
BYŁ: Audi S3 8V1 S-Tronic 2014
był: Golf R 2.0 DSG STG 3 by CS
BYŁ: GOLF MKVII R 2.0 DSG 2015 STG 2
BYŁ: Audi S3 8V1 S-Tronic 2014
był: Golf R 2.0 DSG STG 3 by CS
dobór opon - sportowe, komfortowe i seksowne
Conti wygrały? Hmm.. Ja w tym roku będę testował Kumho Ecsta coś, oby było ciepło Pietiapk1, jedziesz do Austrii?
2015 - ... Mocy przybywaj?
2010 - 2014 Golf .:R20
2010 - 2014 Golf .:R20
dobór opon - sportowe, komfortowe i seksowne
conti wygrały, ale minimalna przewaga nad Super SportamiMatthewG pisze:Conti wygrały?
Jest R32
BYŁ: GOLF MKVII R 2.0 DSG 2015 STG 2
BYŁ: Audi S3 8V1 S-Tronic 2014
był: Golf R 2.0 DSG STG 3 by CS
BYŁ: GOLF MKVII R 2.0 DSG 2015 STG 2
BYŁ: Audi S3 8V1 S-Tronic 2014
był: Golf R 2.0 DSG STG 3 by CS
dobór opon - sportowe, komfortowe i seksowne
Potenza S001 słyszałem, że też dobra. Oraz Hankook S12 evo czy jakoś tak.
2015 - ... Mocy przybywaj?
2010 - 2014 Golf .:R20
2010 - 2014 Golf .:R20
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 58 gości