Moce w VR6

Post autor: **BARANMC1** » śr lip 12, 2006 11:18

Jakie macie zmierzone moce w swoich VR6, mozecie wklejac wykresy z hamowni itd.
Mysle ze temat ciekawy tym bardziej ze krążą juz legendy o ogromnych utratach mocy w tym silniku. Ja jeszcze nie mierzyłej ale jak tylko bede miał wykres to go wrzuce !!

Chmielu · Post autor: **Chmielu** » śr lip 12, 2006 11:50

BARANMC1 ja właśnie chcę zhamować swojego tylko muszę najpierw sofcik mu zrobić... Bo zmieniałem silnik i mam kompletnie niedostosowane oprogramowanie do silnika....
Liczę, że na VW Manię bedę miał już zrobione

Jak tylko go wyhamuję to wrzucam wykresik

Post autor: **Borys** » śr lip 12, 2006 14:45

dla mnie udało sie zrobić w aucie kolegi VR tyle MKIII
Obrazek

a przed modami i remontami bylo tyle
Obrazek

z kolei w Passacie VR6 po modach tyle
Obrazek

przed modami ok 160KM wykres gdzies sie zapodział

Post autor: **BARANMC1** » śr lip 12, 2006 16:58

Borys, na dwoc pierwszych wykresach jest taka sama moc, chyba ze cos przeoczyłem

wara99 · Post autor: **wara99** » śr lip 12, 2006 22:30

pisac ze tyle i tyle bo nie chce mi sie wykresow przegladac

malolat · Post autor: **malolat** » śr lip 12, 2006 23:00

to nie przegaldaj i tyle, przez patrzysz i widac od razu

Post autor: **Borys** » czw lip 13, 2006 08:06

BARANMC1 pisze:Borys, na dwoc pierwszych wykresach jest taka sama moc, chyba ze cos przeoczyłem

ok juz poprawione, ten co byl to był bez chipsa

jako przykład nie trzymania mocy w VR6 moze posłużyc MKIII VR6 2.9 Syncro kolegi ML
145KM to bardzo słaby winik, co prawda to było pewnie przez zwezke lpg i naped syncro

Obrazek

ale po modach ostatnich wyszlo troche wiecej niz na tyym wykresie
Obrazek

ml2210 · Post autor: **ml2210** » czw lip 13, 2006 12:54

Rozbieganie się koników w VR-ach to żaden mit.
Trzeba zawsze brać poprawke na tą prawidłowość,
zwłąszcza jak ktoś się chwali że ma 15-o letniego VR-a (seria) i 174 konie pod maską. Phiii

Post autor: **BARANMC1** » czw lip 13, 2006 13:29

ml2210, Utrata mocy to normalna rzecz, ale na przykładzie twojego auta to kosmos !! Najpierw odzyskaliscie moc ,do serii i pozniej kompresor itd ??Jak tak to przez co zwiało najwiecej koni

ml2210 · Post autor: **ml2210** » czw lip 13, 2006 14:05

BARANMC1 pisze:Najpierw odzyskaliscie moc ,do serii i pozniej kompresor itd ??

Raczej nie.

BARANMC1 pisze:przez co zwiało najwiecej koni

Na to pytanie chyba tylko machomet zna odpowiedź.

Ale moim skromnym zdaniem największym winowajcą był LPG.

Post autor: **Borys** » czw lip 13, 2006 15:13

ml2210 pisze:
BARANMC1 pisze:Najpierw odzyskaliscie moc ,do serii i pozniej kompresor itd ??
Raczej nie.
BARANMC1 pisze:przez co zwiało najwiecej koni
Na to pytanie chyba tylko machomet zna odpowiedź.

Ale moim skromnym zdaniem największym winowajcą był LPG.

32mm zwezka w dolocie a 80 przelot oryginał to jest znaczna róznica

Post autor: **BARANMC1** » czw lip 13, 2006 19:05

Borys pisze:32mm zwezka w dolocie a 80 przelot oryginał to jest znaczna róznica

no no , to jest lekka roznica. ostatnio rozmawiałem z kolesiem (mieszka gdzies na slasku) na vento , mowił ze jego auto miało po zhamowaniu 180 , (szok) i teraz ma tam kompresor i takie tam, Wypytywałem go co i jak ale był zielony ze szok, wiec raczej kitował.Mysle ze wyniki około 160 to raczej normalka, ja zaraz po zrobieniu sprzegła pojade zobaczyc co sie dzieje w moim VR6

Maniek88 · Post autor: **Maniek88** » czw lip 13, 2006 19:44

Wtra

BARANMC1 pisze:Borys napisał/a:
32mm zwezka w dolocie a 80 przelot oryginał to jest znaczna róznica

To ja w swoim 1,8 mialem mixer 32mm rozpilowalem do 37mm i jest roznica (szczegolnie na Bp) a co u ciebie to juz wogole powinna byc!

Post autor: **BARANMC1** » czw lip 13, 2006 21:17

Maniek88 pisze:To ja w swoim 1,8 mialem mixer 32mm rozpilowalem do 37mm i jest roznica (szczegolnie na Bp) a co u ciebie to juz wogole powinna byc!

tzn !! ja naszczescie nie mam gazu !! Wrocmy do tematu mocy a nie pogaduszek o gazie , bo to nie o tym temat

Moce w VR6

Moce w VR6

Re: Moce w VR6

Kto jest online