Czy cos sie zapchało w ukldzie chlodzenia?

[cosar33racer]

Mam problem bo niewiem czy uklad chlodzeiniea zalał sie do konca wodą... niby woda jest ( okolo 3 l ) ale przedtem było inaczej.... jak ktoś ma jakis pomysł to pisac. (vw golf mk2 1.8 benzyna)

[miś fazi]

A jak zalewałeś to otworzyłeś nagrzewnice na maksa ?

[ Dodano: 16 Lip 2006 13:22 ]
Płynu powinno być około 6 litrów , jak spuszczasz to silnik powinien mieć otwarty termostat bo jak nie to zeszło Ci tylko z chłodnicy

[Paweł NPI]

Przy spuszczaniu płynu ogrzewanie na maxa, i najlepiej poprostu wykręcić termostat. Jest wtedy pewność że cały płyn się spuści i jest szybciej niż z tymi wężami się męczyć. Zalewanie płynu jest proste i jeśli ogrzewanie miałeś na maxa i wlewałeś w miarę powoli żeby powietrze miało którędy uciekać i po zalaniu odpaliłeś autko żeby chodziło do czasu aż wiatrak się włączy to jest ok.

jak spuszczasz to silnik powinien mieć otwarty termostat

Co to za bzdura?? Przecież płyn ma wtedy ponad 90 stopni!! Popażyć się chcesz?? odkręcasz termostat i zlatuje wszystko!!

[qln]

pojeździj, wtedy się sam odpowietrzy, dolej brakujący płyn i będzie git

[miś fazi]

To nie bzdura a jak chcesz spuszczać płyn na zimno ? człowieku zawsze sie spuszczało na gorąco to nie wiesz ? kto Ci kazuje odkręcać termostat ? po co? zdejmujesz wąz z chłodnicy( ten dolny ) jak silnik gorący i masz po problemie nikt Ci sie nie każe parzyć

[ Dodano: 16 Lip 2006 22:23 ]
a czy wiesz ile jest roboty z odkręcaniem termostatu w niektórych modelach ? to jest własnie bzdura

[cosar33racer]

no z tą nagrzewnicą niewiedziałem... ale ze silnik powinien byc tylko odpalony zeby pompka pociagła cos slyszalem...


bo zmienialem chlodnice i weszlo tylko jakies 3 litry moze.... a woda z silnika napewno czesciowo wyleciala.... jutro zobacze z tą nagrzewnicą (tzn na maxa na ciepło? )


..pozdro golfowicze....

[ Dodano: 17 Lip 2006 03:02 ]

zdejmujesz wąz z chłodnicy( ten dolny ) jak silnik gorący i masz po problemie nikt Ci sie nie każe parzyć

no niestety jak silnik gorący to ten wężyk tez chyba niezimny

[Paweł NPI]

miś fazi, Nawet w książce jest napisane że w przypadku wymiany na gorącym silniku istnieje ryzyko poparzenia... W golfie prawidłowo ściąga się dwa węże wychodzące od termostatu... A prościej jest odkręcić termostat na zimnym silniku i zleci na 100% calutki płyn...

[ Dodano: 2006-07-17, 07:29 ]
cosar33racer, Zrób jak pisałem i będzie dobrze, tylko nie zapomnij o ogrzewaniu na maxa.

[qln]

tylko uważaj przy dokręcaniu kroćca co siedzi termostat, łatwo zniszczyć gwinty (plastikowe)