komp od pb do pf

Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP

Awatar użytkownika
dropsik9977
Forum Master
Forum Master
Posty: 1407
Rejestracja: pt kwie 16, 2010 22:32
Lokalizacja: VW GRUPA CHOJNICE
Kontakt:

Re: komp od pb do pf

Post autor: dropsik9977 » pt kwie 13, 2012 22:37

Paweł Marek pisze:i obrotów
hm...
u mnie na liczniku pokazuje wiecej troszczke niz ta kreske gdzie powinno byc czyli 0,75 chyba tak to przeliczajac na moje :)
a silnik ogolnie chodzi jak na normalnych obrotach nei wiem moze licznik troszeczke jest lipny.
bo z kumplem w przepustnicy zmniejszalismy obroty dosyc mocno (srubokretem tam jest ta nakretka) i trzyma powiedzmy ok obroty :)


MOJE MK2 16vT BLACK STYLE'S
viewtopic.php?f=87&t=360654&p=4402073#p4402073" onclick="window.open(this.href);return false;

2012 - Chojnice, Lębork, Wilcze Laski, Cult Wilcze, Chojnice
2013 - Nowy Staw, Chojnice, VolksTreffen, 2 Get Air, Vw Mania, Style'D, STS Bydgoszcz, VAG Pojezierze,

Awatar użytkownika
Lipek81
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 4677
Rejestracja: czw gru 01, 2005 12:20
Lokalizacja: Pruszcz Gdański
Kontakt:

komp od pb do pf

Post autor: Lipek81 » pt kwie 13, 2012 23:31

Tak, to też. Chociaż Paweł Marek zapewne miał na myśli to, że wraz ze zmianą prędkości obrotowej zmienia się dawka paliwa - bo o to przecież pytałeś. Ogólnie sygnał z aparatu zapłonowego nie jest powodem twojego problemu, bo gdyby coś z nim było nie tak, to w ogóle miałbyś problem z pracą silnika, lub wcale by nie odpalał.



ODPOWIEDZ

Wróć do „Volkswagen: Golf - mk2 (1983 - 1992)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 13 gości