Problem z MFA brak średniego spalania

spiderekkk · Post autor: **spiderekkk** » czw maja 03, 2012 09:04

to dzis rozbiore licznik o posprawdzam go.

a to co mi pokazuje w trybie servisowym na poz 4 to dobrze czy nie?

djluki4 · Post autor: **djluki4** » czw maja 03, 2012 09:24

Podepne sie do tematu moze mi ktos poradzic jak podlaczyc mfa w mkII wedlug opisu co jest na forum nie dziala mi to a licznik jest w 100% sprawny jest to golf mk II 88 rok poj 1300 na 2 wtyki licznik prosze o pomoc?

spiderekkk · Post autor: **spiderekkk** » czw maja 03, 2012 11:27

a co Ci niedziala? manetke masz odpowiednia i wogule? bo byl juz jeden taki ze mowil ze opis jest zly i ze nikt nienapisal ze sa 2 ropdzaje manetek

djluki4 · Post autor: **djluki4** » czw maja 03, 2012 11:47

Wogole nie idzie nic przelaczyc pokazuje tylko godzine probowalem nawet bez przelacznika podlaczylem tylko te dwa kabelki do przelaczania funkcji i ztykalem je razem i tez nic sie nie przelaczalo moze mi to ktos jasniej wytlumaczyc jak to ma byc podlaczaone i czy to mam dobrze podlaczonea czym znowu sie ruznia te 2 rodzaje manetek?

ssarna1 · Post autor: **ssarna1** » czw maja 03, 2012 11:51

a na pewno masz licznik z MFA?

a czym się różnią manetki z MFA i bez to możesz znaleźć na allegro, albo w googlach

spiderekkk · Post autor: **spiderekkk** » czw maja 03, 2012 12:02

no manetki sie ruznia tym, ze masz awaryjne w desce albo na kierownicy i wtyczki tez sa inne. jak masz 2 wtyczki w liczniku to pewnie masz stgarego typu, czyli awaryjne w desce ( tak jak ja). a czy w instalacji pod deska masz wtyczke do podpiecia manetki??

djluki4 · Post autor: **djluki4** » czw maja 03, 2012 14:20

licznik mam starego typu a manetka byla jak mi sie zdaje z nowego typu ale do zwyklej manetki przelozylem tylko caly ten przelacznik do MFa bo byly tam tylko 4 kable a wtyczki zadnej nie mam tam pod deska a tam trzeba jakis dodatkowy kabel od skrzynki bezpiecznikow ciagnac czy nie bo wedlug schematu na necie to jest tylko przelacznik podlaczony pod licznik i dwa czujniki i to chyba tyle?

Karmel · Post autor: **Karmel** » czw maja 03, 2012 14:34

spiderekkk pisze:a to co mi pokazuje w trybie servisowym na poz 4 to dobrze czy nie?

Nie, przegląd halla i ścieżek, gdy złamana ciągniesz bajpas, delikatne luty i zdrap w miejscu lutu nożykiem folie powierzchniową ścieżki.
djluki4, można bezpośrednio.

djluki4 · Post autor: **djluki4** » czw maja 03, 2012 17:36

a gdy nie bede mial podlaczonego zadnego czujnika to pojdzie tez go przelaczac miedzy innymi funkcjami czy sie nie bedzie zmienial? wedlug tego schematu podlaczenia tych wtyczek to te kable przychodza w wolne miejsca w tej wtyczce? bo wedlug tego one przychodza juz w niektore podlaczone?

spiderekkk · Post autor: **spiderekkk** » czw maja 03, 2012 19:57

no jak nie bedzesz mial czujnikow to niebedzie pokazywac ale przelaczac sie ma. A co do kabelkuw we wtyczce to nie wiem bo ja mam cala juz wiazke z tym. ale w manetce masz 4 kabelki http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f= ... &hilit=mfa ( tu opis )

djluki4 · Post autor: **djluki4** » czw maja 03, 2012 21:33

a moze mi ktos wytlumaczyc wedlug tego schematu z ktorej w bialej i czarnej kostce jest to ponumerowane od jeden bo na schemacie jest od jeden do 14 a ja umnie na kostkach mam od jeden do siedem z jednej i drogiej strony tylko wedlug schematu gdzie jest gora a gdzie dol wtyczki patrzac od dolu na kable???

spiderekkk · Post autor: **spiderekkk** » czw maja 03, 2012 22:32

jutro i tak musze moj licznik wyciagnac wiec obacze co i jak z tymi kabelkami jest na kostkach... jakies fotki porobie jak chesz...

djluki4 · Post autor: **djluki4** » czw maja 03, 2012 23:21

oki bedebardzo wdzieczny napisz co i jak pozdrawiam:)

Karmel · Post autor: **Karmel** » czw maja 03, 2012 23:55

już było, no ale dobrze, poniższa numeracja jest przemienna czyli góra dół góra dół względem wtyczki, do rozróżnienia pomogą też kolory.

Biała wtyczka
1|Migacz -niebieski z czerwonym
2|Shift light
3|Klema 58 -szary z niebieskim
4|Czujnik temperatury cieczy chłodzacej -zolty z czerwonym
5|Czujnik zbiornika paliwa -zolty z czarnym
6|Masa -brazowy
7|Masa MFA
8|Klema 1 czerwony z czarnym
9|Funkcja MFA
10|Klema 30 -czerwony
11|Czujnik temperatury zewnętrznej (MFA)
12|Czujnik temperatury oleju (MFA)
13|Klema 56 A -niebieski z bialym
14|Elektrozawór ekonomizera

Czarna wtyczka
1 | Klema 15 -czarny
2 | Zapięcie pasów
3 | Wolna dioda LED
4 | Wolna dioda LED
5 | Ręczny/Check engine -biały z czerwonym
6 | Klema 61 -niebieski
7 | Czujnik ciśnienia oleju 0,3 bar -niebieski z czarnym
8 | Czujnik ciśnienia oleju 1,8/1,4 bar zolty
9 | Choke [gardziel lub przepustnica]
10 | Grzanie świec -niebieski z zielonym
11 | Czujnik Halla - czarny
12 | Pamieć MFA
13 | Reset MFA
14 | Wolny
------------

Wyjasnienie klem
58|Podświetlenie liczników
56A|Długie światła
30|Plus z akumulatora
15|Plus przez stacyjkę z akumulatora
1|Niskie napięcie cewki zapłonowej/ W alternatora.
61|Ładowanie akumulatora

Ave.