remont silnika G60

16vg60 · Post autor: **16vg60** » ndz kwie 22, 2012 18:04

jak sie nie myle to 90ps ma taki sam wal jak pl czyli wykorbienie to samo ,tylko slabczy wal z pg i kra jest taki sam czyli mocniejszy

"wzmacniany"

Post autor: **toffic** » ndz kwie 22, 2012 18:09

Wał od zwykłego jest "słabszy" ale na chwile od biedy będzie. Zmierz dobrze parametry wału z PG, jak się mieści w tolerancjach to kupuje sputtery i ciesz się jazdą

FIN xxx · Post autor: **FIN xxx** » ndz kwie 22, 2012 22:46

Planuje zrobić coś około 180 KM. " Słabszy" znaczy, że sie szybko rozleci?
Nie będę kręcił motoru do mocy rzędu 250 KM, niech wytrzyma 180KM i obleci 80tkm to będzie git

saliczek · Post autor: **saliczek** » wt kwie 24, 2012 22:19

za chwilę i te 180KM będzie za mało , ale powodzenia

Lazer · Post autor: **Lazer** » sob maja 05, 2012 17:41

saliczek pisze:za chwilę i te 180KM będzie za mało , ale powodzenia

ano prawda

16vg60 · Post autor: **16vg60** » sob maja 05, 2012 20:02

tak tylko zeby miec ,te 180ps praktycznie ,a nie teoretycznie bo ,niby jest zestaw na 180-190 ,a na ham. wychodzi dopiero seria

FIN xxx · Post autor: **FIN xxx** » sob maja 05, 2012 21:01

Będę kombinował na głowicy od audi A4, kolega Evolution zrobił coś podobnego, ale nie chce zdradzic szczegółów.
Podobno na doladowaniu 0,64 bara wypluło 211KM.
Mialem załozoną taką głowiczkę w zwykłym 1,8 w audi 80 na doładowaniu 0,35 bara i poprawa osiagów była spora. Auto robilo setkę w 7,5 sekundy na gazie. Nie nacieszyłem się dlugo, bo przy ostrym pałowaniu tłok mi wypalilo.

16vg60 · Post autor: **16vg60** » sob maja 05, 2012 22:10

a to glowica 8v?

FIN xxx · Post autor: **FIN xxx** » sob maja 05, 2012 23:00

Tak 8v

xxMAXIMxx · Post autor: **xxMAXIMxx** » pn maja 07, 2012 08:13

Evo zrobił to na głowicy 16V.

FIN xxx · Post autor: **FIN xxx** » pn maja 07, 2012 11:22

to co napisał Evo: ''
jakis czas temu wklejalem fotke z przygotowan pgt na zmienionej glowicy, mimo ze trwalo to troche i auto nie jest do konca wystrojone z powodu usterki dolu ktora wyszla juz po zlozeniu( auto przyjechalo nie jezdzace ze zdemolowanym kompresorem) wyplulo 211 ps na cisnieniu 0.64 bar i afr duzo za niskim bo 10.9
spokojnie moge podac zestaw bez danych turbiny bo jest ogolnie dostepny z tym ze samo go zlozenie bez malych poprawek nie da zapewne efektow koncowych spodziewanych

glowica AUDI A4 1,6 101 PS do wykonania modyfikacja otworow srub glowicy i kanalow olejowych. mozna zalozyc inne ale dlaczego wybralem wlasnie ta??:>
kolektor ssacy skoda oktawka 2.0 115 AQY wraz z przepustnica
krocce wodne od a4 1,6 najlepiej mi podeszly
walek rozrzadu seria z 1,6
kolektor wydechowy pod turbo
turbina t3 z pewnego diesla starego jak swiat
alternator wraz z lapa golf mk3
obudowa filtra powietrza mk2 mono
dolot mk3 mono
wtryski 305 cc ''

Silnik audi A4 101 PS ma 8 zaworów i jest również wspomniane o jednym walku.

xxMAXIMxx · Post autor: **xxMAXIMxx** » pn maja 07, 2012 11:24

No nic, mój błąd.

FIN xxx · Post autor: **FIN xxx** » pn maja 07, 2012 11:27

xxMAXIMxx, może znasz wiecej szczegółów tej modyfikacji, bo od Evo nic sie nie dowiem

xxMAXIMxx · Post autor: **xxMAXIMxx** » pn maja 07, 2012 11:51

Sam kiedyś ci napisałem, że tak będzie. Jego praca jest owiana tajemnicą jakby to co najmniej miało zagrażać bezpieczeństwu narodowemu.

Podobno user MadKowal (czy jakoś tak) budował takie cudo. Może od niego coś się dowiesz.