|TRABANT 1.1 Polo| drugie życie jako GTI ;-)

ktm950 · Post autor: **ktm950** » pn maja 07, 2012 22:52

Ale to zapitala

Jakie plany na hamulce i koło?

Maygo99 · Post autor: **Maygo99** » wt maja 08, 2012 15:09

Jest fajnie

a z turbo to się będzie działo

iigAlisArr · Post autor: **iigAlisArr** » wt maja 08, 2012 16:38

A ten niebieski 1.8 w laminacie to co to ?

tata_jerzyka · Post autor: **tata_jerzyka** » wt maja 08, 2012 18:05

ktm950 pisze:Ale to zapitala
Jakie plany na hamulce i koło?

Wiesz co, może to dziwne co powiem ale seryjne hamulce w 1,1 robią robotę. Są identyczne jak w o wiele cięższej Favoritce/Felicji, Polo 6N, Golfie 1. Oprócz braku wspomagania zupełnie niczym się nie różnią. Druga sprawa że ja tym autem szybko nie jeżdzę tylko szybko przyspieszam

Dlatego na razie zostają seryjne. Koła również gdyż założenie alufelg jest dla mnie równoznaczne z profanacją pięknej linii Traba

Auto ma zostać sleeperem i nie budzić żadnych podejrzeń.

iigAlisArr pisze:A ten niebieski 1.8 w laminacie to co to ?

To Trabant mojej żony, 1.8 G60 z Corrkiego. Zmienione kółko, mapy i 170KM dmucha. Ale ona tym jeździć nie umie

tata_jerzyka · Post autor: **tata_jerzyka** » sob maja 12, 2012 19:48

No i se ku.wa pojeździłem....

http://lpg-forum.pl/problemy-z-lpg-w-va ... 21054.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Sebastien25 · Post autor: **Sebastien25** » sob cze 23, 2012 16:37

Auto z natury technicznej robi gruba robote moze jakies nowe wiesci na temat Turbo zapodasz na forum

szela81 · Post autor: **szela81** » czw cze 28, 2012 15:21

Sam miałem trabiego i auto mi się podoba - w ładnym stanie, sleeper, ale kurde w 106 koni nie wierzę... Mój AFT ma mniej - 102 bodajże a jest dużo bardziej skomplikowaną motorownią a tu w wolnossaku + 30% mocy za porting głowicy i napawanie krzywek? Bez ostrego wałka, stożka, przelotu i przeniesienia mocy baaardzo wysoko - ruszanie z 3000 to naprawdę nie widzę takiego moda a u Ciebie seria filtr i dolot, z wydechem też niezawiele...

przemek_zbr · Post autor: **przemek_zbr** » pt cze 29, 2012 08:40

kiedyś jechałem stopem takim cudem

trochę ciasno dla trzech osób ale w dwie to poezja i przyspieszenie...

autko fajne

niebieskidemon · Post autor: **niebieskidemon** » ndz gru 02, 2012 19:03

Siema mam prośbę mógłbyś albo wrzucić tutaj więcej fotek tej skrzyni i mocowania lub przesłać mi np na maila ?

pancur0 · Post autor: **pancur0** » czw gru 13, 2012 13:56

miałem traba 601 z dwutaktem, jezdzilem trabem 1.3 i zapitalal jak dziki

ale tego to nie ogarniam heheheheh

kaczor4011 · Post autor: **kaczor4011** » czw gru 13, 2012 20:09

Trabi który zadziwi niejedno nowe auto

to jest najlepsze, możesz pokazać foty łap które musiałes przerobić?? Oraz foty zestawu turbo?? Nie lepiej ładować od razu ABF ( jak 1,6 weszło to i 2,0 też

) jakbyś sprzedał cały zestaw do turbo, i silnik co masz, to myśle że z nawiązką zostałoby na ABF-a , a miałbyś silnik fabryczny, bez żadnych modyfikacji ( co jak wiadomo zmniejsza ,, wytrzymałość silnika'' )

dr.lolek · Post autor: **dr.lolek** » pn mar 18, 2013 19:46

cos sie dzieje?

Sivilaxx · Post autor: **Sivilaxx** » pt mar 22, 2013 10:34

Ładny trabi, daj znać jak będzie jak turbo założysz

iigAlisArr · Post autor: **iigAlisArr** » pt mar 22, 2013 10:37

Oby temat nie umarł, bo taki Trampek...