Co to za blow off ?? i czemu nie slysze go jesli to on ?

loskowalos88 · Post autor: **loskowalos88** » czw kwie 19, 2012 09:49

Witam
kupilem ostatnio golfa i po podniesieniu maski w miejscu seryjnego zaworu jest takie cos ...po mojemu to blow off ale nie syczy ...mozliwe ze jest zapchany lub brudny w srodku ? a moze jest zle podlaczony ? dolaczam zalacznik foto tej sprawy ;] pozdrawiam i prosze o pomoc

bugalon · Post autor: **bugalon** » czw kwie 19, 2012 11:37

Tak zrobiles zdjęcie, że w ogole nie widać czy to w ogole blow off, czy nie jakiś customowy DV.

loskowalos88 · Post autor: **loskowalos88** » czw kwie 19, 2012 11:47

niedlugo wstawie wiecej fotek

crashmax · Post autor: **crashmax** » pn maja 07, 2012 08:26

jest to BOV

properfect typ I
jezeli turbo Ci dmucha musi to chodzić ...
chyba ze wogole nei jest wpiety w dolot ??
gdzie masz go podlaczonego ??

loskowalos88 · Post autor: **loskowalos88** » pn maja 07, 2012 11:58

w tej chwili jest poprawiony tak jak mi podpowiedziano czyli tak ...myslalem ze bedzie ok ale nie trybi dalej a auto zapitala tak jak powinno przynajmniej tak mi sie wydaje

bo mialem juz kiedys taki silnik
chyba ze dalej jest zle cos podlaczone wiec prosze o jakies wskazowki ...z gory dzieki i pozdro

crashmax · Post autor: **crashmax** » pn maja 07, 2012 13:01

jakie jest turbo ?? ile dmucha ??? a tak pozatym moze BOV nie sprawny powinien byc zamontowany zaraz za turbo widze ze tak masz ... to nie wiem juz sam co to moze byc

Post autor: **Borys** » pn maja 07, 2012 14:56

loskowalos88 pisze:w tej chwili jest poprawiony tak jak mi podpowiedziano czyli tak ...myslalem ze bedzie ok ale nie trybi dalej a auto zapitala tak jak powinno przynajmniej tak mi sie wydaje bo mialem juz kiedys taki silnik
chyba ze dalej jest zle cos podlaczone wiec prosze o jakies wskazowki ...z gory dzieki i pozdro

wepnij sie sterownaiem BOV bezpośrenio w kolektor (wywierc otworek i wstaw króciec) lub trójnikiem w węzyk idący do regulatora cisnienia paliwa,

loskowalos88 · Post autor: **loskowalos88** » pn maja 07, 2012 16:03

nie wiem czy wwiercanie sie bedzie odpowiednio dobrym pomyslem ...przeciez podcisnienie i tak z niego wyhodzi wiec wyjdzie na to samo ...w czerwcu jade na hamownie zrobic go na jakies 180 ...silnik AGU 150 km seria turbo nie wiem jakie nie zagladalem ale z tego co czytalem ...to przy seryjnych mocach BOV nie zawsze chodzi nie wiem ile w tym prawdy...ten BOV juz byl jak to auto kupilem i nie wiem byc moze jest uszkodzony ...ale jak dodaje gazu to widze ze tloczek chodzi chyba ze membrana jest walnieta

bugalon · Post autor: **bugalon** » śr maja 09, 2012 08:09

Tłoczek nie powinien chodzić po dodawaniu gazu tylko po zamknięciu przpeustnicy

crashmax · Post autor: **crashmax** » śr maja 09, 2012 09:16

bugalon pisze:Tłoczek nie powinien chodzić po dodawaniu gazu tylko po zamknięciu przpeustnicy

bardzo dobra uwaga

Post autor: **Borys** » śr maja 09, 2012 10:22

crashmax pisze:
bugalon pisze:Tłoczek nie powinien chodzić po dodawaniu gazu tylko po zamknięciu przpeustnicy

bardzo dobra uwaga

pamietajcie ze w 1.8T DV sterowanie nie jest bezposrednio z kolektora tylko po drodze jest jeszcze zaworek elektromagnetyczny, temu pisałem by podcisnienie wziąc bezpośrednio z kolektora z pominięciem tegoż zaworka

crashmax · Post autor: **crashmax** » śr maja 09, 2012 10:31

Borys pisze:
crashmax pisze:
bugalon pisze:Tłoczek nie powinien chodzić po dodawaniu gazu tylko po zamknięciu przpeustnicy

bardzo dobra uwaga

pamietajcie ze w 1.8T DV sterowanie nie jest bezposrednio z kolektora tylko po drodze jest jeszcze zaworek elektromagnetyczny, temu pisałem by podcisnienie wziąc bezpośrednio z kolektora z pominięciem tegoż zaworka

jak miałem BOV to tez mialem z kolektora ster

loskowalos88 · Post autor: **loskowalos88** » śr maja 09, 2012 11:02

czyli dac kruciec w kolektor ssacy ?? w ktorym miejscu??

loskowalos88 · Post autor: **loskowalos88** » śr maja 09, 2012 11:02

macie moze jakas fotke jak to powinno byc zrobione (mniej wiecej )